空調調查報告
在經濟發展迅速的今天，報告的使用頻率呈上升趨勢，報告具有雙向溝通性的特點。寫起報告來就毫無頭緒？下面是小編整理的空調調查報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
空調調查報告1
大學的第一個暑假來臨啦，這個暑假我決定要過得豐富多彩一點，又應學校的要求要做社會實踐調查報告。回到家后，正巧碰到村里的學校在搞裝修安裝空調，所以我就主動去跟安裝空調的師傅說跟著他給他打下手，順便學學技術。
剛開始我以為那是很輕松，很簡單的事情，因為我以為自己是學制冷與空調專業的，所以會比較了解空調的各種性能。但隨著魯師傅開始開工了，我就開始感受到吃力了，他叫我幫他遞空調的各種零件，用的都是專業術語，又很多我都聽不懂，不知道他說的是什么，這是我感覺到了自己知識的缺乏。而且隨著工作的進行，工作量也越來越打，我感覺自己都汗流浹背了，一天下來之后，回家躺在床上就睡著了。第二天我以為自己會堅持不了了，但想到了自己的目標，為了更加了解自己所學專業的有關信息，也為了完成答應魯師傅的不能中途退出的條件，所以我咬著牙又堅持了下來。隨著魯師傅的講解以及我看到他是怎么做的，慢慢的我也學會了一點東西，了解了很多關于我國的制冷方面的有關信息：
㈠我知道了在目前，我國制冷空調工業產值約為20xx億元人民幣，平均年增長率達到20%，僅次于美、日兩國，是世界第三大冷凍空調設備的生產國，中國制冷空調行業是全球同行業內發展最迅速、最具活力的市場。在國內，武漢的制冷空調系統設計工作是最出名的，據統計現在武漢制冷空調系統設計工作的設計院共有200多家；新的節能型制冷空調裝置與機器設備，成為業內科研人員的熱門課題。同時武漢還以優良的投資環境吸引了法、美、英、日等20余個國家和地區的客商來區投資，總投資額達600多億元。由此可見，在我國制冷專業的行業前景是巨大的，具有非常大的發展空間。因此這對于我們學制冷專業的學生來說是一個好消息，這說明我們學制冷專業的學生是非常受歡迎的，我們的市場很大。
㈡、制冷專業的人才需求情況分析：據調查，目前我省現有食品冷藏行業一線運行管理的技術人員大多是中專及以下文化層次，專科層次人才極少。制冷空調工程施工技術人員的情況略好于運行管理，但大專及以上文化層次技術人員仍很缺乏，這在中小型規模及縣級施工隊伍中表現得尤為突出。目前普遍存在的制冷空調系統運行能耗大、費用高，冷凍冷藏食品變質等現象與運行管理人員的技術水平有直接關系，這已嚴重制約了該行業的發展。僅以每個中等規模以上食品冷藏庫需要兩個高職生計算，我省現有冷庫的運行管理就需要約6000人。20xx年，我省超過1萬平方米建筑面積的中央空調系統就有5000多家，需要高層次運行管理人員至少20190人。施工單位至少需要20xx人。還有設備生產企業的銷售、技術支持等崗位也需要大量高職層次的人員。由此可見，我省制冷與空調行業有著龐大的社會需求和廣闊的發展前景。
㈢、制冷專業的職業崗位：我在網上查詢了一些資料，在這里介紹一下以下四種崗位：
1、制冷工
從事的工作主要包括：
（1）操作制冷壓縮機，使制冷劑升壓、冷卻、冷凝、液化；
（2）控制節流閥，使制冷劑在蒸發器中汽化吸收載冷體的熱量，降低載冷體溫度達到工藝指標；
（3）使用冷卻泵，將低溫的載冷體輸送到用冷設備；
（4）調控制冷系統的壓力、溫度、流量等工藝參數；
（5）向制冷系統中補充制冷劑或載冷體；
（6）發現并處理制冷系統中的異常現象和事故；
（7）填寫生產記錄報表。
2、中央空調操作工從事的工作主要包括：
（1）看懂中央空調系統平面圖、立面圖、管道圖、電力配置圖、系統與管道軸測圖；
（2）能掌握各類機組的操作規章（包括：開機前準備、開機順序、停機操作）；
（3）熟悉中央空調各組成部分的工藝流程，不同情況條件下的正常運行參數；
（4）懂得常用測量儀表的使用、調定，懂得系統中安全保護裝置的作用，額定安全值及調整方法；
（5）掌握運行中調節技術；
（6）能判斷制冷系統、通風系統、水系統的常見故障并在本工種規范內排除。
3、制冷設備維修工從事的工作主要包括：
（1）核檢、判斷來件故障和損壞程度；
（2）根據需要更換、修理的零部件程度，確定修理價格和修理期限；
（3）使用萬用表、兆歐表等儀器儀表、工具，修理、更換壞損部件，添加冷凍液等；
（4）使用有關檢測儀器調試、檢驗所修設備；
（5）交件并解答用戶提出的問題。
4、制冷技術工程師從事的工作主要就是偏向設計方面的。因此我們制冷專業的人才培養目標是：培養擁護黨的基本路線，德、智、體、美等方面全面發展，具有良好職業道德和文化修養，面向制冷與空調行業從事小型制冷裝置的安裝調試、技術支持，制冷與空調系統（設備）的運行管理、維護保養，中小型制冷與空調工程的設計施工、組織管理等工作的高素質、技能型專門人才。
㈣、暑假我所了解到的空調使用情況：現在一般二線城市一線城市的居民家里都是配有空調的，在講究節約、環保的前提下，我們的社會提倡室內空調至少開到26度。現在空調一般大體分為家用中央空調和變頻空調，中央空調是由一臺主機通過風道過風或冷熱水管接多個末端的方式來控制不同的房間以達到室內空氣調節目的的空調，采用風管送風方式，用一臺主機即可控制多個不同房間并且可引入新風，有效改善室內空氣的質量，預防空調病的發生，家用中央空調的最突出特點是產生舒適的居住環境。而變頻空調簡單地說是在常規空調的結構上增加了一個變頻器。壓縮機是空調的心臟，其轉速直接影響到空調的使用效率，變頻器就是用來控制和調整壓縮機轉速的控制系統，使之始終處于最佳的轉速狀態，從而提高能效比（比常規的空調節能20%~30%）。雖然變頻空調擁有優勢，但由于其價格比較貴，所以現在市面上家用中央空調還是更普遍一點。
在結束的時候，魯師傅跟我說，小伙子，要好好學習，在學校多學點東西，多了解一下市場，只有這樣才能對利用自己所學的東西對社會做出更大的貢獻。通過這次暑假實踐活動，我學到了很多知識，也更加了解了自己的專業，也知道了工作的辛苦，所以更加明確了自己今后的目標。
空調調查報告2
一、中央空調分類
（一）中央空調根據冷媒不同，可分為風管式系統、冷熱水機組系統和多聯機型系統。
1、風管式系統 ：風管式系統顧名思義是以空氣作為輸送介質，它利用冷水機組集中制取冷量，將新風冷卻/加熱，與回風混合后送入室內。如果沒有新風，則只將回風加熱/冷卻。風管式系統的室外即可有多臺壓縮機和一臺風冷冷凝器組成，室內機是由蒸發器和循環風機組成，其臺數與壓縮機臺數相同，形式有多種如天花式，暗藏天花式等。該系統的特點是室外機的冷凝器采用空氣冷卻，每臺壓縮機與室內機一對一配置形成獨立系統，室外機的冷凝器與室內機蒸發器之間的連接統管最長可達25m，暗藏天花機（室內機）可接風管并根據室內空間情況能將送風口均勻布置在室內，還可接入新風管引進新風，系統完全依靠冷媒循環完成空調要求，該系統既有分體式空調的使用功能，又有中央空調的送風效果。 優點：相對于其他的小型中央空調型式，風管式系統（俗稱一拖一）初投資較小。新風系統使得空氣質量提高，人體舒適度提高。風管機是三種中央空調系統中價格最低的，風管機同氟系統（多聯式）和水系統中央空調不同，它同分體空調一樣也是一個室內機連接一個主機，會有多個主機，噪音較大。制冷效率較低，所以價格也較低。
2、冷/熱水機組 ：冷/熱水機組的輸送介質通常為水或者乙二醇溶液。 它通過室外主機產生出空調冷/熱水，由管路系統輸送至室內的各末端裝置，在末端裝置處冷/熱水與室內空氣進行熱量交換，產生冷/熱風，從而消除房間空調負荷。它是一種集中產生冷/熱量，分散處理個房間負荷的空調系統形式。冷/熱水機組的末端裝置通常為風機盤管。冷媒系統一般配備一臺壓縮機，冷凝器由空氣冷卻，末端設備采用風機盤管。冷凍水系統由冷凍泵、補水閥、水箱、防空閥、平衡閥和循環水管線組成。
優點：由于風機盤管可以調節風機轉速，所以可以對每一個空調房間進行單獨調節。較為節能。水系統中央空調的價格要比氟系統中央空調的價格便宜，水系統室內機和室外機都是通過水管連接的，輔材比較便宜，所以水系統中央空調的價格要低于氟系統。另一個也是技術問題，水系統要有大水箱。
3、多聯機型系統 ：多聯機型系統，即制冷劑流量系統。顧名思義是一種制冷劑系統，它以壓縮制冷劑為輸送介質，采用一臺壓縮機帶動多臺室內機，室外主機由外側換熱器、壓縮機和其他附件組成。室內機由直接蒸發式換熱器和風機組成。制冷劑通過管路由室外機送至室內機，通過控制管路中制冷劑的流量以及進入室內各散熱器的制冷流量，來滿足不同負荷房間對熱濕的要求。 與其他冷媒型空調系統最主要的區別為：
當系統處于低負荷時，通過變頻控制器控制壓縮機轉速，使系統內冷媒的循環流量得以改變，從而對制冷量進行自動控制以符合使用要求，對一般住宅用家用空調系統只需設一臺變頻或者數碼壓縮機優點：可以滿足不同房間的需求，節能，熱體舒適性好（俗稱一拖多）。
多聯式系統的冷媒是氟，氟系統中央空調價格是三大中央空調系統中價格最高的，為什么氟系統中央空調的價格會這么高呢？首先是氟系統中央空調的技術更高。氟系統中央空調多采用變頻技術，是所以中央空調系統中節能省電效果最好的。其次，氟系統中央空調的輔材更貴。氟系統中央空調是室內機和室外機是通過銅管連接的，而水系統中央空調是通過水管連接，銅管和水管的價 格差異大，氟系統中央空調的價格自然就貴了起來。
（二）根據熱泵不同分為空氣源熱泵、水源熱泵、地源熱泵空調。 熱泵：通過做功，是熱量從低溫介質流向高溫介質，和制冷劑是一種裝置的兩種稱謂。三種類型熱泵主要優缺點如下：
螺桿式制冷機組、離心式制冷機組、吸收式制冷機組、燃氣空調機組、水源（地源）熱泵機組、冰蓄冷空調機組以及汽車空調機組等）。 其中活塞式是最早的壓縮機形式，費用低，效率低，噪聲大；螺桿機適用最廣泛，是現在最成熟穩定的壓縮空氣方式；離心式維護費用高，但是節能，無油，現在應用也已較廣泛。
二、中國中央空調市場格局
20xx年中國中央空調市場呈現了“強者愈強”的態勢，統計數據分析，20xx年中國中央空調市場共有15個品牌的銷售額突破了10億元，這15個 品牌的市場占有率達到了84。6%，而20xx年這一數據為82。7%。20xx年中國中央空調市場在經濟環境不太理想的情況下，同比20xx年增長9%，總出貨額突破700億。
中國中央空調市場主要品牌20xx年出貨情況如下：
銷售額突破90億元的有格力、美的、大金（日本）； 50——90億元的有海信日立（合資）、約克（美國）；
20——50億元的有特靈（美國）；
10——20億元的有東芝、天加、三菱電機、頓罕布什、LG、荏原；
5——10億元的有EK、三菱重工、三菱重工海爾、三星、廣州日立、富士通將軍、奧克斯、志高、盾安、遠大、同方、克萊門特、國祥、雙良、申菱。
目前中國空調市場由歐美系、日韓系和國產系三大派系的品牌三足鼎立，這三大派系各自憑借自己的特色和優勢劃分屬于自己的市場。
約克、麥克維爾、凱利、特靈、頓罕布什、克萊門特、EK、美意、楓葉能源、博世等組成歐美系品牌陣營。20xx年整體市場占有平穩，歐美系品牌在中國水機市場具有強大的品牌影響力和市場占有率，其中約克、麥克維爾、凱利、特靈、頓罕布什五大品牌為領軍力量。
大金、日立、東芝、三菱電機、三菱重工、三菱重工海爾、富士通將軍、廣州日立、三星、LG、荏原、松下組成日韓系品牌，20xx年市場表現比較搶眼，得益于多聯機產品，尤其家用中央空調市場產品在中國市場發展的提速，不少以多聯機產品為主營業務的日韓系品牌銷售額均有不小幅度的增長。東芝、三菱重工、三菱電機、富士通將軍等品牌20xx年增長率超過了10%，東芝的增長率接近20%。日韓系品牌在多聯機產品領域占據了主導地位，該產品領域第一、第二的寶座由大金和日立把持。（備注：多聯機系統由大金開創，大金一直在該領域具有領導地位。）
以格力、美的、海爾、奧克斯、志高、揚子、TCL、長虹、海信等為代表的國產品牌在20xx年也表現不俗，格力、美的、海爾三大國產品牌在大基數的情況下，20xx年仍實現了銷售額的進一步突破，而奧克斯、志高、揚子、TCL、長虹等品牌一方面繼續夯實其在重點產品如單元機、模塊機領域的產品優勢可市場優勢。如奧克斯20xx年向市場推出了具有更高性能的PACK系列薄型低靜壓風管機以及E系列四面出風嵌入機。揚子中央空調于20xx年10月向市場推出LSRF—195模塊機，刷新模塊機領域單臺冷量新紀錄，另一方面，20xx年他們又開始像其他產品領域發力，如多聯機、螺桿機等。奧克斯、揚子、長虹等還開始向家用中央空調市場發力。另一國產品牌海信雖然進入中央空調市場時間稍晚，但20xx年發力很猛，在多聯機市場和單元機市場領域都取得了很大的增長，20xx年海信中央空調出貨額超過了7億元。
而與國產家電系品牌相比，國產專業中央空調品牌20xx年整體表現較為遜色，他們與同樣以水冷機組產品為主的歐美系品牌相比，盡管企業數量非常龐大，但整體市場占有率卻有較大差距。但是，在一些細分產品領域部分國家專業品牌則有優異表現，擁有很大市場占有率，比如天加在末端領域，申菱、雅士在特種空調領域，雙良、遠大在溴化鋰領域等，有些甚至占據主導地位。
三、多聯式變頻中央空調的發展
在國家節能產品惠民工程等政策的推動下，變頻空調市場推廣提速，快速發展成為市場的主流。在政府采購空調領域，超薄、變頻、
定速、數碼、節能等詞匯已成為時代的新潮流。變頻空調在政府采購市場表現活躍，尤其是變頻多聯式中央空調更是在采購中頻繁出現。與此同時，購買多聯式變頻中央空調儼然成為了時下政府采購市場的熱點，并將逐步取代分體機，逐步成為政府采購空調市場的新趨勢。所謂多聯式空調是把分體空調集中到一個室外機中，如一拖五里面有5臺壓縮機，但冷媒系統各自獨立。
（一）多聯式變頻中央空調的優勢主要表現在以下幾個方面：
1、節能省電。目前多聯式變頻中央空調采用的是采用直流變速壓縮機，可根據室內實際需要來制冷制熱，每個房間都能單獨控制，室內用多少，室外機就提供多少冷量，一定負荷下可能比用一般的分體機更加節能省電；
2、整體裝潢效果佳。中央空調只有一個外機，不會像傳統空調破壞整體外觀，而且中央空調室內機安裝“以藏為美”，通過簡單的局部吊頂即可實現隱身安裝。
3、舒適性較高。分體機送風角度有限，而且沒有新風系統，所以空調開久了會感覺室內空氣很混濁。中央空調的室內機有多種送風方式，使氣流分布更加均勻，同時中央空調能夠引入室外的新鮮空氣即引入新風，使人感覺更加舒適。
4、噪音低。中央空調室外機采用的壓縮機是使轉子與葉片結合成一體，解決了由于轉子與葉片磨擦形成的噪音，運轉起來只有50分貝左右。在室內機方面，住宅中用的使用較多的是內藏式風管機，最低可以做到25分貝，再加上隱藏在天花板之中，噪音值可以降到最低。
5、運行維護簡單，費用低。系統簡單，不需要運行管理，維護保養的工作量非常少。
（ 二 ）多聯式變頻中央空調采購時要注意的問題主要有以下幾個方面：
1、采購人在制定采購需求前應當做好前期工作。采購人首先應當聯系設計單位對整個空調系統進行設計，初步確定空調系統的方案、平面布置圖、系統圖等。
2、設計院一般是按某一個品牌設計的，采購人在提出多聯式變頻中央空調采購需求時不能直接照抄設計說明書和設計圖紙的設備清單中的數據，主要技術參數如制冷量和制熱量等技術參數填寫時候應當
是一個數值范圍，只提供制冷量和制熱量的基準值，不是一個具體數據，可采用“大于等于”或“正負偏差在某某幅度內”這一類的措詞。
3、準確統計主要空調設備的數量，如室外機、室內機、新風機等主要空調設備，填寫采購明細表，其他安裝輔材和輔機可以不統計，只提供參考得設計圖紙即可。在采購技術要求中，采購人可以提出空調機的制冷量和制熱量要求、冷媒要求、出風形式要求等。其他指標如噪聲、機器的尺寸要求、室內機的厚度要求、COP能效比、耗電量、電源（380V/220V）、電功率等采購人如有要求也可以提出，但不能有歧視性。
4、注重安裝要求。與分體空調相比，中央空調可謂完美，但作為一項系統工程，中央空調一直有“三分生產，七分安裝”的說法，所以安裝的好壞是購買中央空調的關鍵，如果不注意安裝要求可能后患無窮，因此采購人應當提出投標供應商的安裝資格要求。中央空調屬于機電產品，根據工程規模和造價安裝單位資質需符合相應的機電工程施工總承包資質（分特級、一級、二級、三級）或機電安裝工程專業資質（分一級、二級、三級）要求。
5、注重售后服務質量。中央空調系統運行過程中良好的維護保養，出現故障及時維修，能溝保障設備的性能和使用壽命。
空調調查報告3
為了響應形勢與政策課程老師的要求，同時完成該課程的結課作業，結合當前熱議的大學宿舍是否安裝空調問題，本人就中國民航大學學生宿舍是否應該安裝空調問題在女生宿舍做了問卷調查，并就其可行性做了分析，最后總結為如下實踐調查報告。
一 調查民意——學生更有發言權
首先，學生宿舍安裝空調直接受益人和相關費用承受著是大學在校學生，因此該方案必須建立在民意調查基礎上，即是否大部分學生愿意安裝空調。這個民意調查必須是充分真實的，能夠反映大部分學生的真實需求，調查必須做到公正透明。民意調查的意義不僅僅在于反映學生意見，更在于一項學生與學校的良性的對話機制，即保障學生意見能夠順利地達到學校的決策層。
為此，本人就中國民航大學宿舍是否需安裝空調設計了相關調查問卷（見附頁），調查問卷主要涉及是否需安裝空調，學生每月生活費，相關用電費用承擔問題，以及空調維修費用等方面。并走訪中國民航大學南院南六公寓部分宿舍及對本班同學共50人發放了問卷調查表。調查結果顯示，約35%的同學認為宿舍急需安裝空調，50%同學認為沒必要，剩余25%同學認為有無皆可。
二必要性分析——安裝需求并不大
隨著夏季氣溫不斷攀升，高校宿舍是否應該裝空調再次成為微博、BBS論壇和社交網站上的熱門話題。有網友調侃：“那些985、211高校都是浮云，宿舍有空調的大學才是實實在在的.好大學。”當然，作為在南方求學的學子們發出這樣的感慨也是情有可原的，但是，就地理位置靠北的中國民航大學來說，安裝空調似乎沒那么迫切。
中國民航大學位于天津市東麗區，地處我國北方地區，使得夏季較為悶熱，尤其是學生宿舍，為此，裝有空調的圖書館成了學校的避暑勝地。再加上酷暑時接近期末考試時間，大批同學涌入圖書館，一方面為了準備期末考試復習，更重要的是圖書館裝有空調，與悶熱的宿舍和普通教室相比簡直是天堂。于是每天早上5點左右便起床前往圖書館排隊占座。更有甚者把涼席帶到圖書館席地而坐，還有同學中午在圖書館空地上鋪涼席午休。
但這畢竟還在可以忍受的范圍內，學校宿舍有獨立衛生間，夏天可以在宿舍充涼水澡，倍感清爽。同時，校方在夏季夜晚不斷電，學生可使用小型電風扇來降溫。況且，在夏季最為炎熱的時間段也是暑假期間，學生都各自回家，無需空調。
冬季由于靠近渤海灣，空氣相對與同緯度內陸地區濕度較大，海水調節影響使得冬季氣溫也高于同緯度內陸地區，況且冬季宿舍內供暖設備較為完善，更不需要安裝空調。
三可行性分析——問題種種，實行困難
1。電路改造難題
首先，中國民航大學宿舍樓歷史頗為悠久，樓內電路已是固定模式，切考慮到安全問題每間宿舍功率都有限制，平時插吹風機等大功率用電器會跳閘斷電，電路負荷能力及其有限。所以若在此基礎上安裝空調必使電路難以負載，需要重新排線，工程浩大并且極為繁瑣。其次，重新排線期間電路不能正常運行，供電困難，在影響學生日常生活。同時，重新改造電路也會為校方帶來沉重的經濟負擔。
2。安裝費誰出？
近幾年來看，學生裝空調的呼聲很高，但是眾口難調，裝與不裝都是個麻煩事情。更重要的是，安裝費用也是一個難題。
若是校方安裝，則必然是一筆巨大的開支，造成巨大的經濟負擔。同時，可能會漲住宿費，勢必會引起一部分同學的怨言。
若學生來出，則空調為學生私有財產，待學生畢業后難道要將空調變賣或是帶走？況且該費用是有宿舍4人一起出的，空調最后該分給誰呢？
2。 電費分攤問題
中國民航大學現有的宿舍一般是4個本科生居住。大學學生來自五湖四海，有大城市的，也有貧困山區的，我國經濟發張極不平衡，貧富差距較大，每個家庭經濟狀況都不同。提出裝空調的大學生多來自大城市，能夠支付使用空調的費用。但對于那些來自貧困農村和地區的學生來說，空調費是筆不小的開支，而且他們從小就沒有使用空調的習慣。宿舍里裝了空調，那些貧困生怎么辦？憑空又多了一項負擔。學校不能因學生有不同的住宿需求，將他們分開吧，這樣既傷害貧困學生自尊心，也不利學校的思想教育。
3宿舍和諧
假如安裝了空調，有的人喜歡泡圖書館，而有些人整天貓在宿舍里，但是電費是大家分攤的，有時候甚至為開空調的事情發生口角，誰用得多，誰用得少，平日很難計算。這樣導致電費無法分攤，造成宿舍關系的不和諧，同學相處不愉快。造成同學間的矛盾。
4。環境污染
隨著社會發展，能源問題變得尤為突出，而空調作為能耗最 大的電器設備，也越來越多的被人們使用，考慮到全球氣候變暖，在能源危機的今天，作為大學生應不應該為環保貢獻一份自己的力量嗎？
三、民航業需要吃苦耐勞的人才
作為民航大學學生，我們每個人都有責任把他建成民航界高等學府二努力，民航業是屬于服務業，面向廣大乘客，需要每一個民航人有一份吃苦耐勞的精神。作為航大學子，更應該嚴格要求自己，為民航貢獻一份自己的力量。
空調調查報告4
20xx年的夏天，《中央空調市場》曾在蘇州走訪市場發展狀況，彼時，作為傳統工業大市蘇州的工業形勢已初現蕭條景象，政府投資項目不溫不火，地產家裝零售市場如火如荼。20xx年的春天，《中央空調市場》再次踏入這個蘇南經濟中心，此時，蘇州的傳統工業仍在衰退，政府項目更加稀少，唯一的市場增長點僅在于家裝零售市場。行走在蘇州的大街小巷，時不時地會看見一家中央空調專賣店，家裝紅火的程度可見一斑。
先看一組政府發布的數據，20xx年，蘇州全市實現工業總產值35 767億元，比20xx年增長0.1%。蘇州全市工業投資1 982.29億元，下降9.9%，全年完成民間投資3 237.93億元，比20xx年下降1.4%。20xx年末，蘇州市常住人口1 062.57萬人，其中城鎮人口802.24萬人。
應該說，作為江蘇省的“排頭兵”，蘇州前些年稱得上全國最大的工業城市之一。但是隨著中國經濟進入改革轉型的新階段，蘇州市工業化、城市化進展得已十分成熟，后工業化時代儼然隨之到來。蘇州市縣級以下的區域經濟較為發達，鄉村已經趨于城鎮化，蘇州本地人對房地產的剛需并不是十分強烈。而這兩年蘇州房價之所以飛速發展，很大程度上來自于外來人口的推動，比如在上海買不起房而到蘇州求其次的一些人，以及在蘇州上班打工的白領藍領們等等。
作為全國第一經濟大省，江蘇一直以來是各大中央空調廠家著力開發的重點市場。而在江蘇市場之中，蘇州、南京、無錫、常州、南通、徐州等城市又是其中的重點市場，而蘇南城市中的“橋頭堡”蘇州自然也是重中之重的市場。
值得一提的是，20xx年蘇州農村常住居民人均可支配收入27 691元，繼續位居全省第一，比全省平均水平17 606元高出10 085元，比第二位的無錫26 158元高出1 533元。據政府頒發的相關數據顯示，隨著居民健康意識提升，醫療保健消費快速增長，居住、生活用品及服務、醫療保健消費三項支出成為農村消費支出的重要增長點。顯然的是，家用中央空調產品就在“居住”這一大類之中。
應該說，在前些年的時候，蘇州工業園區建設速度不斷加快，大批工業廠房的建設紛紛啟動，帶動了相關的下游產業的發展，其中就為中央空調行業提供了巨大的增長空間。據《中央空調市場》了解，不少的中央空調廠家也在這一波的建設浪潮中，收獲了不少的項目和不錯的市場業績。然而，這兩年來，隨著園區建設的逐步完成，之前所釋放的項目慢慢減少，甚至出現透支的情況，與之發展成正比的中央空調行業在工業項目上的增長也隨之放緩，甚至出現明顯的下滑。
近兩年來，蘇州快速發展的房地產市場對經濟的拉動作用十分明顯。民間房地產投資拉動作用非常明顯。20xx年，蘇州市民間房地產開發投資完成1 496億元，比20xx年增長16.3%，占全市房地產開發投資的69.2%，對房地產開發投資增長的貢獻率為70.3%，拉動房地產開發投資增長11.3個百分點。
從家裝零售市場來看，蘇州作為江蘇省內的經濟強市，人均收入較高、消費水平和消費意識也相對較高，這就保證了人們在家庭選擇家用中央空調時不會受經濟因素的制約影響。另外，蘇州毗鄰上海，消費觀念與上海地區相近，家用中央空調產品概念較早地融入當地消費者心中。此外，近兩年來，蘇州房地產市場發展不斷加快，房價也水漲船高，家用中央空調產品的價格在整個房價中的比重較小，中央空調產品價格與家用機價格越來越趨于對等，這使得很多消費者在選購空調產品時，更愿意安裝家用中央空調產品。
《中央空調市場》認為，在如今項目市場不景氣的蘇州區域，傳統水機廠家要想實現較高的增長水平比較困難，因為整體的市場大環境并不支撐如此快速業績的增長。但是，廠家也并不是沒有保持穩定增長的底氣，比如在被稱為“凈化之鄉”的吳江金家壩地區，天加、浙江國祥等品牌每年在這個地方都有著幾千萬元的出貨銷量。
當然，比起上海、杭州、南京、合肥等城市，蘇州房地產市場發展還算比較理性，并沒有如人們想象中出現巨大的泡沫。而這也給家裝零售市場行業帶來了利好，無論是蘇州離上海較近，受上海消費觀念的輻射影響，還是老百姓家庭裝修資金的壓力相對較小等因素，家用中央空調行業的春天還將會延續下去。“第二春”、“第三春”也許會一直地出現。
空調調查報告5
調查地點：蘇州
調查項目：空調在蘇州的銷售情況
蘇州觀前街是蘇州經濟文化中心，數百個中外商家毗鄰而設，商品種類豐富，消費層次鮮明，老字號風光依然，新商家大批涌入。觀前街日常人流量近12萬人次，節假日高峰時竟達35萬。這里的營業額以25%的增幅快速增長。
隨著永樂、蘇寧、五星等家電專營連鎖店紛紛進駐蘇州市場以來，蘇州的家電銷售格局也悄悄起了些變化，改變了傳統大型百貨商店長期以來在經營家電領域占據統治地位的局面，但蘇州市人民商場股份有限公司、蘇州市石路國際商城、蘇州長發商廈、蘇州泰華商城等憑借其良好的信譽、優美的環境、大而全的商品，仍是廣大消費者的首選之地。另外一些小的家電商家，憑借其靈活的銷售方式及相關渠道也占有相當的一些市場份額。
據統計數字表明，空調在蘇州家庭的普及率為45%以上，今年蘇州的空調市場容量近6億多，可見蘇州空調市場還是有很大的發展空間。
今年蘇州整個空調市場呈現出“淡季不淡，旺季不旺”的均衡態勢，這和居民消費的理性化有很大關聯。空調銷售市場受到家電專營店的一些沖擊，專營店中以蘇寧、永樂和五星為三大巨頭，百貨商廈中又以蘇州市人民商場股份有限公司和蘇州市石路國際商城見長。蘇寧空調的銷量要略好于其它商家，總體來說連鎖的家電專營店的份額較之百貨商廈要高，基本上兩者之間市場份額比為60%：40%。
蘇州消費者在選擇空調上首先考慮的是品牌，一些高中檔產品普遍受到歡迎，品牌意味著質量和售后服務。目前，在蘇州市場上，空調銷售占主要地位的是海爾、美的、新科、奧克斯、格力等國產品牌，這幾個品牌占據了蘇州空調市場的60%左右的份額。據各大專營店和商廈銷售數據顯示，海爾在蘇州空調市場位列第一，占了約19%的市場份額。主要原因是在于其品牌認知度高以及良好的售后服務。其次為美的，占了約16%的市場份額。新科和奧克斯在蘇州市場上也有不俗的表現，各自搶占了約10%的市場份額，格力在蘇州的銷量尚可，占據了5%的市場份額。
另外，蘇州本地品牌三星空調今年的表現也不錯，但由于三星空調起步比較晚，所以全年總的份額相對較低。同時，我們在調研中也發現，春蘭在蘇州市場上的銷量平平，不盡如人意，究其原因可能與消費者對該品牌的認知程度有關。
空調調查報告6
一、提出問題
炎炎夏日來臨，很多人都習慣在家里、車里使用空調，因此，很多人就經常吹空調，因為吹空調涼爽、舒服。但是，大家有沒有想過空調給我們帶來好處的同時，也會給我們帶來危害呢？首先是用電問題，空調耗電之厲害時眾所周知的。那除了這個危害，大家還知道其他危害嗎？
我知道空調耗電比較大；對人的身體有危害；對自然環境也有危害，不過具體的就不太清楚了。那你們知道這些危害嗎？為了讓大家清楚地知道空調的危害，我進行了一次調查。
二、調查過程：
調查地點：白沙小學六（1）班
調查對象：全班同學
調查人數：55人
調查方法：問卷調查、訪談、搜集資料
三、調查步驟：
（一）問卷調查
問題一：你家里有多少臺空調？
選項
1臺
2臺
2臺以上
沒有
人數
15
25
10
5
百分比
27%
45%
18%
9%
問題二：在夏天你一般將空調開到多少度？
選項
26度
26度以上
26度以下
人數
11
24
15
百分比
22%
48%
30%
問題三：你知不知道空調每調低一度后多消耗的電能？
選項
知道
不知道
人數
16
34
人數
32%
68%
問題四：你知道空調的危害嗎？
選項
知道
不知道
人數
9
41
百分比
18%
82%
（二）調查分析：
從以上的調查數據分析：在夏天將空調開到26度以下的有人數占30%，將空調開到26度以上的人數占48%，也就是說，大部分同學將空調的度數開到很低，那樣很容易會感冒，而且耗電也比較大。當頻繁使用空調時，就會出現空調病，癥狀多為渾身無力、咳嗽、發燒等。由于頻繁使用，給電力也帶來很大的壓力。低溫環境會使血管急劇收縮，血流不暢，使關節受損受冷導致關節痛；由于室內與室外溫差大，人經常進出會感受到忽冷忽熱，這會造成人體內平衡調節系統功能紊亂，平衡失調就會引起頭痛，易患感冒。從上表中，知道空調的危害的人數寥寥無幾，大部分的同學都不知道空調的危害，也不知道空調每調低一度就會多消耗一些電能。為了讓大家知道空調對我們有危害，有哪些危害，我還查閱了一些資料。
(三)查閱資料：我通過上網知道空調對人體的危害。比如，吹空調最常見的三大危害：
一、呼吸道最“脆弱”很多家庭都怕吹冷氣吹多了著涼感冒，所以夜里睡覺的時候一邊開著空調，一邊蓋著厚棉被，以為這樣就防止了空調病。其實，呼吸道是最脆弱的，蓋被子只能保暖不能防病。雖然家用空調不適合軍團菌生長，不會得上肺炎，但冷氣從呼吸道進入人體，一覺醒來口鼻發干，還是會有感冒癥狀。所以，冷氣入侵呼吸道，有時候是防不勝防的。
二、大腦神經會失衡經常坐在空調屋里的人會說：“我覺得頭暈目眩，眼冒金星，還愛忘事”之類的話，這就是由空調病引起的常見大腦神經失衡反應。有些人，在家整天開著空調，或大汗淋漓地從外面進屋，把溫度調得很低，還有的人甚至跑到空調下面直吹，只圖一時痛快，殊不知直吹時空氣流速增加，溫度會驟降3℃-4℃，頭會暈。而且，突來的冷空氣很容易刺激，毛孔會突然收縮，并導致頭疼、頭暈。長時間在中央空調下的辦公室、寫字樓里工作、學習的人；有偏頭疼等大腦神經系統疾病的人；年輕男性；偏胖怕熱的人以及司機。
三、關節、腸胃易受涼很多人沒有意識到長期吹空調造成的危害，尤其是年輕力壯的人更不在意。殊不知，冷空氣對關節的損害是很大的，如果不注意保暖，上了年紀很容易患上關節炎，再治就難了。特別是長期在空調環境下工作，學習的年輕女性；抵抗力差，體質弱，骨質疏松的老人或未發育完全的孩子。
空調對自然環境的危害：
1、因為空調所使用的制冷劑氟里昴，氟一旦泄漏對臭氧層有破壞作用當這些氟氯烴上升到地球的平流層大氣時，可與那里的高濃度臭氧發生反應，對臭氧的衰減產生鏈式催化作用。一個氯原子在破壞一個臭氧分子在去破壞另一個。這樣持續下去，每一個原子就可以破壞大約10萬個臭氧分子，從而導致破壞臭氧層。臭氧層大家都知道它是保護我們地球，隨著它的破壞我們人類也就帶來了災難。對人的身體，我們的工業，農業加劇溫室效應。
2、造成溫室效應。由于氟里昴在化學分解過程中會生長成大量的溫室氣體，如C02等。造成地球的溫度不斷上升。
空調的耗電情況：
1、一臺立式空調，是兩匹以上的，每天需那就要3000W左右，而一臺風扇只是幾拾到一百瓦，所以一天空調的耗電量至少抵30臺的風扇的能量。
2、1HP空調約為900W，如溫度一直不達到要求，壓縮機整天運行，一天用電量約21.6度，而普通的日光燈只需0.24度。
3、再如，夏天在汽車內開空調，需要啟動空調壓縮機以制冷，而壓縮機的運轉需要靠燃油來提供能量。所以，百公里常需要多耗油1—2升油。
（四）調查感受：
通過以上的調查和實踐證明：空調的危害很大，不但對人的身體有三大危害，還對自然環境有危害，空調所使用的制冷劑氟里昴會破壞保護地球的大氣層，而且空調耗電比較大。所以我們應該少用空調，為我們的身體著想，也為自然環境著想。
（五）提出建議：
1、在夏天，不是很熱的時候可以開風扇，那樣既省電又不容易感冒。
2、如果開空調，不要把空調的度數調那么低，那樣耗電量就沒那么大。
3、開空調的時間不要那么久，最好在5—7小時以內。不然很容易引發感冒。
4、在夏天，不要經常使用空調，那樣可以減少身體的危害。
空調調查報告7
概況：國內出現負增長
據國家統計局的統計，1—4月空調器出口告別了去年的低迷狀態，1—4月出口1586。07萬臺，比去年同期增長18。38%。
對于國內市場呈現的這一局面，中國家電協會副秘書長徐東生在接受《中國電子報》記者采訪時分析認為，這主要是受兩方面因素的影響：其一，五一之后至今一直沒有出現酷熱天氣；其二，城市市場愈益飽和，但又未到產品更新換代時期，同時
三、四級市場的開拓還沒有取得應有的成效，在上下的擠壓下，空調器在國內市場幾乎沒有釋放的空間。
國外市場的快速增長，也與這兩方面的因素有關，正是國內市場出現的這一壓力，才致使空調企業加大了出口的力度。而在出口方面，一方面不受天氣影響，另一方面程序簡單。預計空調出口仍將繼續穩步增長。
產品：向高端過渡
低端產品銷量的下降及高端產品的增加，與廠家的實質性轉型有著直接的關系。其實，當20xx年7月末空調廠家提前一個月匆忙結束該冷凍年度，就已經預示著空調廠家要在經歷過利潤的滑坡之后必將開始轉變戰略。20xx年，空調器行業的整體贏利能力平均僅有百分之零點幾！這直接促使空調廠家開始向高端轉型，并真正落實到實處。
20xx年初空調廠家剛一亮相，便旗幟鮮明地打出了高端轉型的口號，比如美的“天鉆星”空調、志高“三超”空調，這是兩個轉型較為明顯的主流空調品牌，因為在此之前兩者均游離在中低端范圍之內。
對于本已定位高端的品牌則加大了新品的投入，比如海爾推出的“三超雙新風變頻空調”、“鮮風寶”等，以及lg、三星、松下等外資空調品牌在外觀上更加高端的打造，如韓系印花圖案的運用、松下變頻技術、健康功能的深度開掘；而另一個很明顯的現象就是，大金空調對高端的直接切入，此以全面進入大賣場為主要表征。
對于1500元以下的空調，目前市場已不多見。
價格：經歷多次上調
向高端的過渡，直接帶來價格的上漲，但近半年來，國內空調器市場價格并不只是因產品結構變化上調，而是出現多次漲幅，首次為年初推新品價格的調整，第二次調價是在三四月份，第三次調價則是在4月末并延續到5月末。后兩次調價均因原材料銅、鋁價格的暴漲，尤其是在五一過后數天，倫敦金屬交易所期銅價格飛漲至每噸8185美元，而去年同期僅為3000美元。國美、蘇寧等連鎖賣場在接受《中國電子報》記者采訪時甚至表示，有的空調廠家已經不止3次調價，從3月到5月末已經有多次調價的行為。
除去原材料上漲壓力的原因，空調器漲價的另一大主因還是上述行業向高端的轉型，即產品本身附加值的提升，如全面達標2。6最低能效等級，以及健康技術的升級等。業內人士對價格的上漲普遍持肯定態度。中國家電協會秘書長姜鳳在一次接受《中國電子報》記者采訪時明確表示：“今年空調行業不得不漲價。”
資金：利潤和應收賬款均攀升
這兩組數據暴露出了整個空調器行業在資金周轉上的危機。而對于空調業來說，資金的良性周轉是空調器廠家生存的關鍵，樂華、澳柯瑪等空調器廠家的轟然倒下無一不是因資金問題。因此，出口和整體利潤率的上升局面，都難以掩蓋空調器行業潛伏的危機。
品牌：前三占有率超四成
可以看出，空調器市場雖然全面向高端過渡，但并沒有因此影響國產品牌的占有量。這與產品有關，因為從市場來看，國產品牌在產品的更新上并不遜于外資品牌，在關鍵技術上也都有差異性表現，比如海信在變頻技術上的領先性。而部分外資品牌在外觀上的改進并不會對空調產品產生根本性變化。向高端轉化，對國產品牌來說難度不大。
需要指出的是，這些數據均是賽諾、中怡康監測
一、二級市場數據獲得，并不全面。如果加上
三、四級市場的量，這一排名順位會有些許變化。
趨勢：嚴峻考驗在即
從以上的分析可以看出，國內市場銷量的難以釋放、應收賬款和庫存占用資金的繼續攀升、原材料價格未見下降的趨勢以及品牌之間的殘酷競爭，都將集合起來嚴重考驗今年的空調器行業。
雖然空調器出口目前表現出大幅度增長的態勢，但是專家表示，越來越多的貿易壁壘以及環保壁壘亦正在考驗中國空調業的出口。日前土耳其反傾銷案已經顯現了這一趨勢，此外7月1日正式實施的rohs指令也將進一步加大空調器的成本，擠壓中國空調業的利潤。出口利潤下滑的潛在危機，有可能令空調器行業目前的利潤增長失去光彩。
但也需要指出的是，若空調器行業頂住現階段的壓力，順利完成行業洗牌以及高端轉型的過渡，未來將可進入良性發展期。目前的任務是共同維護空調器產業安全，正如中國家電協會理事長霍杜芳在年初接受《中國電子報》記者采訪時所說：“要提高產業集中度，保持合理的出口速度，盡量避免貿易壁壘，嚴格產業技術標準，特別是加強主導企業的溝通和建立正常的競爭合作關系，用整體的力量維護產業的安全。”
空調調查報告8
一、題目內容：空調對環境的污染
二、調查成員：孫浚淞、
三、調查導語：
現在，正值夏季，使用空調的人們日益增多，就是這眾多的空調所排出熱氣和大量的使用電量，對環境造成了極大的污染，而現在全球又普片變暖，導致了空氣在原來的基礎上更加悶熱。特此我開始了針對環境與空調所造成的污染和全球變暖對我們造成的危害進行了調查報告 。
四、調查方法：
根據調查手段選擇：①訪談法；②調查問卷法③實地調查法；④其他，根據調查范圍選擇：①全面調查；②抽樣調查；③個案調查
五、調查計劃：
我用的是第二種和第三種方法，有興趣的朋友可以去用其他方法調查。
[1]問卷調查法
調查對象：住在大城市里的居民
我為居民發了一張表格：
①：你覺得今年7.8月份比去年熱嗎？
a、熱b、不知道c、一樣熱
②：你經常使用空調嗎？
a、經常使用b、有時使用c、不使用
③：你曾勸說過家人別開空調嗎？
a、有b、沒有c、有時有
④：你知道全球在變暖嗎？（或對空調了解多少）
a、知道b、知道些 c、完全不知道（了解）
以下為調查結果：
①：你覺得今年比去年熱嗎？
a、熱72%b、不知道4%c、一樣熱24%
②：你經常使用空調嗎？
a：經常使用29%b、有時使用68% c：不使用3%
③：你勸說過家人別開空調嗎？
a、有7%b、沒有40%c、有時有53%
④：你知道全球在季節性變暖嗎？
a、知道5%b、知道些45%c、根本不知道50%
⑵實地調查法
調查對象：農村居民和城市居民
以前，農村其本上是沒人買空調，而現在，我去調查時，發現許多農戶人家有錢了，愛享受了，現在可以說是絕大部分農戶都開空調。于是我就到了一陣子在“享受”的人家中，我一問起對空調有什么看法，他/她居然對我說：“說句實在話，自打有了這空調，她/他這些日子沒少享受。這7.8月份啊，正正是在熱‘頭上’，這可多虧了空調，讓‘我’在涼涼快快的屋里‘寬擺’”。可當我問其他知道空調對環境有多大污染時，他對我說：“你看啊，我們農村人兒，根本不知道，都不懂，就知道耕地。”。就是啊！農村人見識少所以不懂。那我們再來看看城里人：les go……我到了一對夫婦家里，我還是跟先前一樣問對空調有什么看法？城里人就是不一樣，見識多。這對夫婦倆說：“由于空調他自身生產冷氣需要很多電量，所以電能消耗很高，由此增加了電廠的負荷量，增加了生產電必須要用到的煤的用量，以及要把很多煤渣排放到空氣中，故造成了對環境的污染。”可下面所講的讓我大大吃驚，它們說：“我們雖然都知道這些利害關系，但天氣實在是太悶熱了，我們不得不開空調。”是呀！這就是我們控制不住使用空調的根本原因，許多人知道卻不付之與行動上！這使得“黑暗殺手”有生存的空間，有攻擊的機會。
六、結尾：
我覺得環境的問題不是靠單單幾個人去做的，而是靠大家一起努力完成的。空調對我們環境的污染關系者人類賴以生存的環境，關系著人類的將來，所以我們要減少空調的使用使用量，還給大自然一片藍天，讓我們共同用實際行動來保護美麗的家園吧！保護我們賴以生存的地球。
空調調查報告9
根據XX年各品牌的年報顯示，格力電器營收最高，穩坐空調品類第一的位置，其營收幾乎是其他本土上市家電廠商空調業務的總和。美的集團空調業務營收盡管排第二，卻也遠遠超過排名后面的青島海爾、海信科龍和志高空調。
XX年美的集團空調業務收入727億，同比增長16.9%;青島海爾空調業務收入200億，同比增長11.6%;海信科龍空調業務營收為113億，同比增22.8%;志高空調業務營收83億，同比增長0.9%。最大的空調企業格力電器還未公布全年財報，但據其發布的業績快報顯示，XX年營收將達到1400億，同比增長16.6%。參照格力空調業務去年88%的總營收占比，預計格力空調業務去年的營收約為1230億，同比增長約為13.8%。海信科龍的空調業務主要來自家庭消費市場，其商用空調業務主要由海信日立負責，后者XX年營收41.29億。但這仍然無礙海信在整個市場上的排名。
根據統計數據，國內空調市場在XX年下半年增幅明顯放緩，自8月份起出現負增長，XX年度空調市場零售量同比下滑1.35%。過去幾年，幾家廠商空調業務的增長幅度都在15%以上，但是今年很多廠商的增速已經達不到這一水平。以格力電器為例，其XX年空調業務營收同比增長18.7%，XX年同比增長16.5%，而今年同比增長約為13.8%。海信科龍增速最快，其營收同比增長22.84%。志高空調增速最慢，僅同比增長0.9%。而美的集團和格力電器增速都在放緩，分別同比增長16.9%和13.8%。
空調調查報告10
一、目前國內汽車市場產銷量及發展預計
中國市場20xx~2003年各類車型及主要生產廠家汽車產銷量如下：
1、轎車單位：萬臺
全國轎車00~03年產銷量
轎車主要生產廠家02年產銷量
2、微型客車單位：萬臺
3、輕型客車單位：萬臺
4、中型客車單位：萬臺
5、大型客車單位：萬臺
主要生產廠家有鄭州宇通、廈門金龍、江蘇亞星等，02年具體生產數量不詳。
6、微型貨車單位：萬臺
7、輕型貨車單位：萬臺
全國輕型貨車00~03年產銷量
8、中型貨車單位：萬臺
全國中型貨車00~03年產銷量
主要生產廠家02年產銷量
9、重型貨車單位：萬臺
總體來說，中國汽車市場呈現出逐年快速增長態勢，其中轎車增長速度最快，其次是輕型客、貨車。據中國汽車工業協會統計數據和預計，今年全國各種汽車生產將達到300萬輛以上，比去年增長約35%。就市場規模而言，轎車產量最大，今年生產將達到120萬輛以上，而且今后幾年仍將保持快速增長的趨勢。
1．1 市場規模：描述國內轎車市場的規模
1．2 產銷特征：國內轎車主要生產企業99-02年產銷情況
1．3 競爭格局：國內高級、中級、普及型轎車和微型轎車生產企業
主導車型及市場份額分析
1．4 細分市場：按轎車成型分析未來轎車市場主導產品
1．5 配套情況：國內高級、中級、普及型轎車和微型轎車生產企業
主導車型轎車配套用空調情況
1．6 市場預測：未來轎車市場的占有率和車型結構比率
1．7 企業分述：國內主要轎車生產企業企業概況、運營情況分析。
二、轎車空調市場分析
2．1市場規模：目前國內轎車用空調規模
2．2影響因素：產業政策、市場需求、上游資源等客觀因素對空調
市場的影響分析
2．3產銷特征：國內主要生產企業的產銷數據
2．4市場份額：國內主要空調生產企業所占市場份額
2．5市場預測：未來轎車空調的市場規模
2．6企業分述：國內主要轎車空調生產企業概況和運營情況
三、投資預期分析
根據上述論述，有針對性分析企業投資生產轎車用空調的可行性
空調調查報告11
據國家統計局的統計，1-4月空調器累計產量2942.95萬臺，比去年同期增長6.82%；出口告別了去年的低迷狀態，1-4月出口1586.07萬臺，比去年同期增長18.38%，但國內市場則出現了較高的負增長率約為-10.95%。據賽諾市場研究公司統計，1-4月占有率排名在前10位的空調品牌中，除格力、松下外，其他品牌均出現負增長，其中奧克斯等個別品牌負增長高達30%以上。
而且，根據國家統計局的統計，1-4月空調器應收賬款繼續攀升，約為229.41億元，高于去年同期25.51個百分點；庫存占用資金136.18億元，比去年同期上升5.55%。整個空調行業資金周轉不僅沒有好轉反而在繼續惡化，這一點嚴重弱化了空調器行業利潤增長的利好作用。預計今年下半年或者是說在即將結束20xx年冷凍年的這兩個月內，受銅、鋁原材料巨幅漲價的強烈沖擊，空調器行業所面臨的形勢將愈益惡劣，極有可能無法扭轉國內市場銷量下滑的整體趨勢。
概況：國內出現負增長
據國家統計局的統計，1-4月空調器出口告別了去年的低迷狀態，1-4月出口1586.07萬臺，比去年同期增長18.38%。
相對于國際市場的大幅增長，國內市場銷量卻呈現出了嚴重的負增長局面。賽諾市場研究公司發布的1-4月調查數據顯示，包括窗機、掛機、柜機在內的總零售量772.7萬臺，同比下降10.95%，零售額為209.5億元，同比下降6.16%。零售額下降幅度略低于零售量，說明空調器行業正逐漸向高端轉型，但這無法掩蓋行業的國內市場整體下滑的局面。
在排名前10位的空調品牌中，累計零售量僅格力出現了0.9%的小幅度增長外，其他空調品牌均出現了平均在15%左右的大幅度下降，其中奧克斯高達42.6%；累計零售額雖好于零售量，但仍然是大面積的負增長，幅度平均上來看同樣超過15%左右，其中奧克斯高達35.3%。
對于國內市場呈現的這一局面，中國家電協會副秘書長徐東生在接受《中國電子報》記者采訪時分析認為，這主要是受兩方面因素的影響：其一，五一之后至今一直沒有出現酷熱天氣；其二，城市市場愈益飽和，但又未到產品更新換代時期，同時三、四級市場的開拓還沒有取得應有的成效，在上下的擠壓下，空調器在國內市場幾乎沒有釋放的空間。
國外市場的快速增長，也與這兩方面的因素有關，正是國內市場出現的這一壓力，才致使空調企業加大了出口的力度。而在出口方面，一方面不受天氣影響，另一方面程序簡單。預計空調出口仍將繼續穩步增長。
產品：向高端過渡
據賽諾數據顯示，與去年同期相比，20xx年1-5月累計，20xx元以上掛機和5000元以上柜機的份額均有明顯上升，其中3000元以上機同比上升3.54個百分點，而6000元以上柜機份額上升了4.49個百分點；1500元以下的則下降了10.16%。
低端產品銷量的下降及高端產品的增加，與廠家的實質性轉型有著直接的關系。其實，當20xx年7月末空調廠家提前一個月匆忙結束該冷凍年度，就已經預示著空調廠家要在經歷過利潤的滑坡之后必將開始轉變戰略。20xx年，空調器行業的整體贏利能力平均僅有百分之零點幾！這直接促使空調廠家開始向高端轉型，并真正落實到實處。
20xx年初空調廠家剛一亮相，便旗幟鮮明地打出了高端轉型的口號，比如美的“天鉆星”空調、志高“三超”空調，這是兩個轉型較為明顯的主流空調品牌，因為在此之前兩者均游離在中低端范圍之內。
對于本已定位高端的品牌則加大了新品的投入，比如海爾推出的“三超雙新風變頻空調”、“鮮風寶”等，以及lg、三星、松下等外資空調品牌在外觀上更加高端的打造，如韓系印花圖案的運用、松下變頻技術、健康功能的深度開掘；而另一個很明顯的現象就是，大金空調對高端的直接切入，此以全面進入大賣場為主要表征。
對于1500元以下的空調，目前市場已不多見。
價格：經歷多次上調
向高端的過渡，直接帶來價格的上漲，但近半年來，國內空調器市場價格并不只是因產品結構變化上調，而是出現多次漲幅，首次為年初推新品價格的調整，第二次調價是在三四月份，第三次調價則是在4月末并延續到5月末。后兩次調價均因原材料銅、鋁價格的暴漲，尤其是在五一過后數天，倫敦金屬交易所期銅價格飛漲至每噸8185美元，而去年同期僅為3000美元。國美、蘇寧等連鎖賣場在接受《中國電子報》記者采訪時甚至表示，有的空調廠家已經不止3次調價，從3月到5月末已經有多次調價的行為。
根據賽諾統計的數據顯示，4月份空調器國內市場價格平均為2664元，同比增長了8.9%，1-4月累計平均價格為2745元，同比增長了7.1%。5月份的統計數據雖然沒有公布 ，但據商家反映，5月份的這次漲價應該在4月價格基礎上再漲5%以上，這樣5月空調器價格同比增長的幅度大約15%左右。
除去原材料上漲壓力的原因，空調器漲價的另一大主因還是上述行業向高端的轉型，即產品本身附加值的提升，如全面達標2.6最低能效等級，以及健康技術的升級等。業內人士對價格的上漲普遍持肯定態度。中國家電協會秘書長姜鳳在一次接受《中國電子報》記者采訪時明確表示：“今年空調行業不得不漲價。”
資金：利潤和應收賬款均攀升
在全行業轉型高端、價格普遍上漲的近半年內，利潤率開始有所回升。據國家統計局的統計，1-4月份空調行業主營業務收入656.58億元，比上年同期增長16.35%，利稅總額27.56億元，比去年增長12%；利潤總額14.69億元，比去年同期增長16.94%。
青島海爾20xx年第一季報發布公告稱，開發了一系列高附加值、差異化的產品，在“三超雙新風變頻空調”等產品的拉動下，使得公司20xx年首季主營利潤同比有較大增幅，實現凈利潤8385.81萬元，同比增長32.63%。美的空調方面也表示，利潤的增長與其施行的高端戰略有著直接的關系。據美的空調第一季度財報公告，空調凈利潤同比增長30%。
與利潤增長類似的是，空調器行業的應收賬款也在繼續攀升。根據國家統計局的統計，1-4月家用空調器應收賬款229.41億元，4月比上月上升8.14個百分點，高于去年同期25.51個百分點。
在應收賬款攀升的同時，空調器庫存占用資金的問題也顯現出來，根據國家統計局的統計，1-4月空調器廠家成品存貨占用資金136.18億元，比上月上升2.62%，比去年同期上升5.55%。
這兩組數據暴露出了整個空調器行業在資金周轉上的危機。而對于空調業來說，資金的良性周轉是空調器廠家生存的關鍵，樂華、澳柯瑪等空調器廠家的轟然倒下無一不是因資金問題。因此，出口和整體利潤率的上升局面，都難以掩蓋空調器行業潛伏的危機。
品牌：前三占有率超四成
空調器行業所面臨的嚴峻考驗從行業洗牌的加劇也可窺見一斑。據中怡康統計的數據顯示，1-5月份前10位空調器品牌的市場零售量占有率已經高達77.28%，市場零售額占有率也已經高達74.91%。前三位的空調品牌市場零售量占有率都已經高達43.16%，接下來這種集中度必然還將進一步提升，二線以下品牌的生存空間愈益狹窄。
同時，賽諾和中怡康的數據同時顯示，前三位分別是海爾、美的、格力，賽諾數據顯示的1-4月累計銷售量分別是：263579臺、213520臺、181031臺(僅為賽諾市場研究公司監測到的數據)，中怡康數據顯示的1-5月份累計零售量市場占有率分別是：16.09%、13.82%、13.25%；外資品牌僅松下和lg進入前10分別位列第8位和第9位，賽諾數據顯示的1-4月累計銷售量分別是：76987臺、52875臺，中怡康數據顯示的1-5月份累計零售量市場占有率分別是：5.17%、3.65%。
可以看出，空調器市場雖然全面向高端過渡，但并沒有因此影響國產品牌的占有量。這與產品有關，因為從市場來看，國產品牌在產品的更新上并不遜于外資品牌，在關鍵技術上也都有差異性表現，比如海信在變頻技術上的領先性。而部分外資品牌在外觀上的改進并不會對空調產品產生根本性變化。向高端轉化，對國產品牌來說難度不大。
需要指出的是，這些數據均是賽諾、中怡康監測一、二級市場數據獲得，并不全面。如果加上三、四級市場的量，這一排名順位會有些許變化。
趨勢：
嚴峻考驗在即
從以上的分析可以看出，國內市場銷量的難以釋放、應收賬款和庫存占用資金的繼續攀升、原材料價格未見下降的趨勢以及品牌之間的殘酷競爭，都將集合起來嚴重考驗今年的空調器行業。
雖然空調器出口目前表現出大幅度增長的態勢，但是專家表示，越來越多的貿易壁壘以及環保壁壘亦正在考驗中國空調業的出口。日前土耳其反傾銷案已經顯現了這一趨勢，此外7月1日正式實施的rohs指令也將進一步加大空調器的成本，擠壓中國空調業的利潤。出口利潤下滑的潛在危機，有可能令空調器行業目前的利潤增長失去光彩。
但也需要指出的是，若空調器行業頂住現階段的壓力，順利完成行業洗牌以及高端轉型的過渡，未來將可進入良性發展期。目前的任務是共同維護空調器產業安全，正如中國家電協會理事長霍杜芳在年初接受《中國電子報》記者采訪時所說：“要提高產業集中度，保持合理的出口速度，盡量避免貿易壁壘，嚴格產業技術標準，特別是加強主導企業的溝通和建立正常的競爭合作關系，用整體的力量維護產業的安全。”
空調調查報告12
生態環境是人類生存和發展之本。同時它也影響到旅游業發展的興與衰。
中國作為一個多民族和有著5000年悠久歷史與燦爛文化的國家，具有眾多珍貴的歷史遺跡、人文景觀和奇特的風俗民情，為旅游業的發展提供了廣闊的前景。但是，所有這一切都必須以藍天、碧水和青山為依托，都離不開環境保護的保障作用。只有得到精心保護、處在良性循環狀態的自然環境和人文景觀，才能激發人們的旅游愿望并轉化為現實的旅游需求。因此，環境保護是所有人應盡的責任和義務。
目前，我國的生態環境形勢十分嚴峻。從總體上看，全國生態破壞的范圍在擴大，程度在加劇，危害在加重。森林植被被嚴重破壞，生態功能衰退；土地退化，特別是水土流失、土地沙化、鹽漬化等土地荒漠化進一步加劇，人地矛盾日益突出；水生態平衡嚴重失調，江河斷流，湖泊萎縮，地下水位下降，水患災害日趨頻繁；生物多校性銳減，珍稀瀕危物種滅絕速度加速了，益蟲益鳥益獸種群數量減少。
由此可見，生態日益遭到破壞正嚴重制約我國旅游業的發展。為此，筆者認為，要發展旅游業，就必須倡導旅游者提高保護生態環境的自覺性和責任意識，相信，只要我們共同努力，中國生態環境一定會一天比一天好起來，山川秀美的目標一定能夠達到！
旅游業的明天必定是一片蔚藍的天空……
空調調查報告13
國南方航空(集團)公司是中國南方航空集團的核心企業，是中國六大骨干航空企業之一，現有6家全資子公司，分別設在鄭州、武漢、長沙、海口、深圳及珠海。近年來，該公司各項指標均以30%以上的發展速度遞增。據有人估計，該公司已具備了世界一流航空公司的實力。至去年10月止，該公司擁有的各種民用飛機數是101架，其中先進的波音系列飛機50架，如B767-300型、B757-200型以及B373的500型、300型和200型;經營的航線共 170多條，其中國內航線130多條，國際航線18條;國內通航城市達40多個，國外的主要是東南亞各國城市10多個。據美國《航空業務》雜志的報道，南航1992年的凈收益增長率達17.7%，被列為當年全球前100家航空公司的首位，利潤額以10700萬美元排在第8位，但銷售收入額卻排在第63位。南航1992年的旅客運輸量達804萬人次，占全國總量的33%，又連續六年居全國各大航空公司之首。總的來說，南航在國內和國際上，都起著重要的作用，占有相當地位。
中南地區的民航事務原由民航廣州管理局統一進行管理和經營。該局成立于1959年1月1日，管理范圍即為中南五省(廣東、廣西、湖南、湖北、河南)。改革開放以前，民航實行軍事化、半軍事化的管理體制。在一切由國家統收統支的政策下，民航的經營根本不講求經濟效益，不計生產盈虧，因而發展緩慢。一九八○年以后，廣州民航逐步實行企業經營管理體制。不過，中國南方航空公司是1992年2月1日才成立的，也只是民航廣州管理局在進行業務經營活動時對外使用的名稱。1992年12月，中國南方航空公司更名為中國南方航空(集團)公司，它與白云國際機場一樣，脫離民航廣州管理局，成為獨立自主、自負盈虧的企業實體。原民航廣州管理局改為民航中南管理局，不再進行民航的經營業務活動，僅從政策上對其進行監督與管理。1993年 10月10日，南航(集團)公司正式掛牌的同時，以其為核心的中國南方航空集團也宣告成立。
中國的改革開放政策，促使了經濟的繁榮，同時也就推動了民航事業的發展。特別是廣東，得改革開放風氣之先，得僑鄉之利，又利用毗鄰港澳、靠近東南亞的有利條件，經濟迅速發展，南方地區的民航事業也得到空前的發展。下面從幾個方面敘述南航(原民航廣州管理局)1985年以來的發展。
①職工人數：從1985年的9174人增至1990年的15370人，增長67%多。
②運輸總周轉量：從1985年的18663.47萬噸公里增至1990年的40659.07萬噸公里，每年平均遞增16.9%，從占全國總數的13.7%上升到16.3%。1992年更增至72000.00萬噸公里，比1990年增長約77%。
③旅客運輸量：從1985年的233.41萬人，上升到1990年470.21萬人，從約占全國總額的31.3%下降到28.3%。1992年達804萬人，在全國的比重又上升到33%。
④貨物運輸量：從1985年的39758噸，上升到1990年的79914噸，從占全國總量的約20.4%上升到21.6%。
⑤固定資產總值、凈值：總值從1985年的126182.0萬元，上升到1990年的602849.3萬元，增長近3.8倍;其中凈值從1985年的55943.0萬元，上升到1990年的287391.7萬元，每年平均遞增38.8%。
⑥業務收入：從1985年的28226.0萬元，上升到1990年的168311.5萬元，每年平均遞增42.9%。
⑦利潤：從1985年的6186.0萬元，上升到1990年的50626.0萬元，每年平均遞增52.3%，增長速度非常之快。
⑧勞動生產率：從1985年的32988元/人，上升到1990年的109506元/人，提高約3.3倍。
⑨航線。
國內航線：1977—1990年，全國民航開辟了從廣州始發或通往廣州的航線共92條，占這一時期全國新航線總數的20%;其中由廣州民航開辟的有47條，約占一半。
國際航線：到1990年底，民航廣州管理局共經營9條國際航線，其中從廣州始發的1條，經廣州的3條。
⑩飛機：飛機是航空公司實力的重要衡量標志之一。廣州民航使用的飛機經歷
了從活塞螺旋槳式到渦輪風扇式、從單機載客4人至單機載客200人的發展過程。八十年代初以前，民航廣州管理局使用的飛機先后有活塞螺旋槳式的立-2型飛機3架，伊爾-14型飛機9架;渦輪螺旋槳式的安-24型飛機8架;渦輪風扇式的三叉戟型飛機7架;以上飛機均是由民航局調拔所得。1983年以后，民航廣州管理局開始自己購買和租賃飛機。1983年購買了波音-737-200型渦輪風扇式客機5架。1985年購買了運-7基本型飛機1架，1988年又購買了運-7-100型飛機1架。1985年向國外租賃了波音-737-200型飛機共5架(租期15年)。1987-1990年，又先后從國外租賃了波音 -757-200型渦輪風扇式客機10架(租期10年)。至此，飛機的運力大大提高，飛行時速從原來的二、三百公里提高到八、九百公里，最大商務運載量從原來的二、三噸提高到十幾、二十幾噸，最大航程也提高了二倍多，其他裝置和設備也先進得多了。
1991年，南航賣給愛爾蘭GPA飛機租賃公司10架老舊B737-200型飛機，又向它租入5架B737-300型及10架B737-500型新機，以及2架B757-200型飛機。
至1993年10月，南航共有50架先進的波音系列飛機，即4架B767-300ER、17架B757-200、10架B737-500、12架 B737-300、7架B737-200。南航已建成了一支以波音系列機型為主的現代化機隊，而且還將繼續擴大，今年將再增加10架波音飛機，最新型的6 架B777大型寬體客機也將于1995年到貨。
全國的改革開放只是民航事業發展的外部條件，南航能取得如此巨大的成就，還必須依靠民航內部管理體制的改革這個內部條件。幾十年來，廣州民航經歷了軍隊—企業—軍隊—企業的發展過程。1980年實行完全企業化的管理體制后，獨立經濟核算，并通過推行經濟承包責任制和全面質量管理等經營管理手段，使生產迅速發展。
1979年民航廣州管理局已實行獨立經濟核算。1980年3月，民航由軍隊建制改為國務院直屬局，廣州管理局正式實行企業經營管理體制，開始實行“利潤包干上交，超收分成，虧損不補”的核算辦法。1983年，民航局取消利潤包干制，執行國家統一的“利改稅”制度。
管理體制改革的主要內容是政企職責分開，簡政放權，實行企業化。實行企業化，最實質的問題是要強化經濟核算，強調經濟效益，使企業盈利。
1985年，企業自主權下放。民航廣州管理局除了自己購買飛機外，又大膽決策，首次采用國際融資方式，租賃了幾架波音飛機。南航成立后，在國內率先使用經營租賃方式引進先進機型代替老舊機型。租機比貸款購機，一架飛機大概可節約現值1250萬美元。到八十年代，租賃飛機已成為世界性飛機融資手段之一，許多國際性的大航空公司，飛機更新或增加運力，大多數都是采取租賃方式解決的。
民航改革的一個重要方面是完善各項管理制度，革除弊病，防止意外事故以及腐敗現象的發生。同時，充分估計未來的經營風險，并采取措施作好相應的準備，對于高層決策領導層也是一個重要的考慮方面。
總之，實踐證明，中國需要改革開放，民航與其他各行各業一樣也需要改革開放。民航的內部改革是中國整個改革開放事業的一部分，搞好它，促進民航本身的發展，同時也可以促進中國經濟的發展，而經濟的發展又為民航事業的發展提供有利條件，它們的關系是互相依存、互相促進的關系。南航的改革取得了明顯的成效，大大地促進了南方民航事業的發展，壯大了自己的力量。南航也將在汲取過去的經驗教訓的基礎上，進一步深化改革，完善企業管理，擴展業務，在中國的改革開放事業中起到經濟的“先行官”的一份作用。
這次實習，通過對中國南方航空(集團)公司這個國營大企業的改革與發展的調查，以無可辯駁的事實，使我更加堅信中國走社會主義的正確方向，堅信中國的改革開放事業能夠取得最后的成功，社會主義市場經濟最終能夠建立起來。可見，這次實習的意義是重大的。
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