員干部春節回鄉調研報告
調研報告不同于調查，是因為發生了某件事(如案件、事故、災情)才去作調查，然后寫出報告。下面是YJBYS小編為大家搜集的黨員干部春節回鄉調研報告，歡迎大家借鑒。
黨員干部春節回鄉調研報告一
為認真貫徹落實黨的十八屆四中、五中全會和省委十三屆十次全會精神，進一步鞏固擴大黨的群眾路線教育實踐活動成果，密切黨群干群關系，樹立機關為民務實清廉形象，根據都昌縣直機關工委《關于在全縣機關單位組織黨員干部開展春節回鄉調研活動的通知》精神，利用春節回鄉時機開展調研活動，針對家鄉的發展變化、當地群眾的生活狀況、當前存在的問題和困難以及基層群眾對各級黨委政府工作的意見建議等情況以問卷的形式開展了調查，現將調查狀況匯報如下：
一、家鄉的變化與群眾生活情況
(一)家鄉的變化
“改革開放好、共產黨好、社會主義好......”、“前些年道路幾乎全部是泥巴路，坑坑洼洼的，到處都是平房，90年代村里只有一棟二層樓，萬元戶屈指可數，全村只有一輛手扶拖拉機，如今私家轎車都有好幾輛”、“改革開放后，務工的人多了，如今小工都有一兩百元一天，都是年輕人的天下，我們看廠門的一月都有一千好幾百”、“破舊的老屋早已被二層樓、三層樓取代了，高樓大廈比比皆是了，都賺了錢，大部分都在城里買了房，都成了城里人”......
(二)群眾生活情況
“網絡發達了，足不出戶就可以了解世界各國時事政治、經濟發展狀況及與眾不同文化習俗了”、“生活改善了，雞鴨魚肉天天有，不再是過年的專屬了”、“家家戶戶通了自來水，生活便利了”、“現在的生活在以前我想都不敢想，政策好，我知足了”、“村民辦事方便快捷了，現在又有了便民聯系卡，有什么問題可以直接反映了，政府好啊”......
二、鄉村變化有以下幾點：
首先，交通改善、網絡發達，與外界聯系更密切。
第二，經濟增長、務工創業機會多，人們生活水平得以提高。
第三，環境改善、綠化面廣，逐漸貼近新農村。
三、當前存在的問題和困難以及基層群眾對各級黨委政府工作的意見建議
首先，農村偷盜現象還存在，村民自我保護意識還不是很強，法律知識還比較缺乏。
第二，部分偏遠的村莊交通還不夠便利，沒能實現全村硬化;村里電力設施不是很好，電壓不夠，平時風扇都轉不起來;新增人口無土地，荒田荒地多，沒能好好利用空有的土地資源;小村莊沒有統一規劃。
第三，懂得心存感恩、心存孝老，心存行善，關愛老人，關注留守兒童。
第四，開展黨員干部“結對幫困”活動和“進百家門、知百姓情、解百姓難、聚萬人心”活動，通過走訪慰問、思想引導等措施，幫助困難群眾解決生產生活實際問題，提升群眾滿意度。
第五，加大歷史遺留問題的解決力度，對群眾反映強烈的實際困難和問題，要逐一梳理，認真答復，落實責任加以解決，切實把矛盾解決在基層、解決在萌芽狀態，切實加強治安綜合治理工作，依法打擊各種犯罪活動，切實維護社會大局穩定，強化矛盾排查調處。
黨員干部春節回鄉調研報告二
村級治理涉及社會治安、村莊建設、生態保護、經濟文化建設等多個方面，是社會管理的重要構成之一。此次利用春節回家過年的機會，我對家鄉治理的情況，進行實地調研，現報告如下：
一、村級治理的'新氣象與新問題
這次回家過年發現，村委會的工作有了新起色、新面貌，可概稱為“村級治理新氣象”，但也有一些深層次的問題仍待解決。
一是村里面通了硬化水泥路，但部分破損。村里那條晴天一身灰、雨天一身泥的土路終于完成了它的歷史使命，一條寬闊敞亮的水泥路蜿蜒在村莊中。自從修了水泥路，人們出行方便了，貨物運輸也容易了。另外，村里有些年輕人買了車，搞短距離載人載物運輸等。但是通村外面的路才修好兩年多，已有一些路段出現嚴重破損了。
二是農村小學教學環境變好，但學習熱情下降。這次，春節抽空回到二十年前自己就讀的小學校園，發現變化很大，修了新圍墻，蓋了新校舍，換了新桌椅，圖書、文體器材、教學儀器等也都有相應的配套。但是越來越好的教學環境并沒有激發起孩子們學習熱情，目前初中沒畢業就輟學在家的學生特別多，讀書無用論在農村抬頭。
三是環境衛生有待提高。村里環境衛生有了一定改善。但是，村里面的兩個“內湖”，多年來由村委會發包出去，承包者一直向水中傾注畜糞、化肥等，污染的內湖呈深綠、墨綠色，與清澈一片的“外湖”迥然有別。村民多次反映承包者“拖來一車車化肥投入水中”，“豬糞更是幾十車上百車倒進去”，加重水體污染。
二、村民對治理贊賞與觀望兼而有之
一是打工返鄉者對村級治理贊賞多。務工人員在外不但學了一些經營經驗、工藝技術，還增長一定見識，他們對本地搞村級治理報以贊許：“政府這樣管事，這里就有希望。”
二是村里的部分農民或漁民“關心”而不“上心”。有的村民說：“我們在村里靠種田捕魚過日子，自然關心村級治理，但還不曉得最后要怎么搞，也就上心不了。”
三、“村官”做事做人左右為難
村支部書記游四強說：“現在工作很難做，實事很難辦，沒錢什么都辦不起來”。由于集體湖泊已經被承包，村委會已無集體經濟及其收入的支撐。每名村干部的津貼不到5000元/年，村干部訴苦：“現在出去打工至少每年賺兩萬塊錢，做村干部卻賺不到面包車加油費”。不過，只要村里條件還過得去，沒有較大經濟風險，就有人爭當村干部。當上干部可以親自參與村委會事務，有“面子”，出村外搞經營也提高了信任度。但最后無論誰當選，仍將在鄉鎮和村民之間左右為難。擁有大家族背景的人當了村干部，自然要維護大家族利益，弱勢的小姓農戶就有意見。鄉鎮方面滿意的人當選后又會擔心下輪換屆選舉刷下來，遇難題不敢上，更不敢得罪人。村干部左右為難，其結局就是鄉鎮黨政與村民皆不滿意。
四、思考與分析
一是普通村民對此村治“新氣象”反應有二。回鄉創業者予以贊許，鄉村社區生活有序化固然有益于當地市場健康成長。在村里居家過日子的農民或漁民予以觀望，他們既想獲得撥款或優惠貸款等好處，又怕自己利益受損。兩種態度都是村民們利益意識的反映，觸及村治的民生基礎。
二是村委會這一級實為鄉村社會官民界面的中間介質。除個別人系暫時下派的鄉鎮干部或組織部門近年選派的大學畢業生外，絕大多數村干部來自村民。普通村民沒把村干部當做真正意義上的“官”，言其“和我們一樣都是農民”。村干部們也明白自己不是拿固定工資的“官”，所以做起事來往往畏首畏尾。
三是內湖富營養化養殖。此類養殖、種植方式是在既往特定歷史條件下形成的，已有較長時間，現在觸動這個問題，肯定會影響承包者利潤和村集體收入，想必阻力不小。
“鄉村治理困境”最大的弊端，莫過于農民人散、心散。村治“新氣象”于此凸顯其意義，是在當今歷史條件下將農民重新組織起來的有益試水。組織起來的農民才是自己家鄉的最好衛士。歸根結底，要搞好湖區監管，最終要靠環湖休養生息的千百萬農民。
黨員干部春節回鄉調研報告三
按照省直機關工委開展全省機關開展黨員干部回鄉調研活動的要求，我對我的家鄉井岡山市的部分群眾進行了調研走訪，宣傳了黨的方針政策，廣泛聽取了群眾意見建議，并認真做好記錄，現將群眾提出的建議、疑惑以及自己的看法等調研情況匯報如下：
一、開展調研活動情況
春節期間，我在井岡山市羅浮、新城區等地對多戶人家及交通基礎設施建設情況進行了調研。調研活動采取了實地查看、入戶走訪的形式，向群眾了解家鄉的發展變化和生活狀況，宣傳了上級黨組織的方針政策，聽取了群眾對交通規劃建設領域的意見和建議。群眾們都贊賞這次調研活動，感謝政府對他們生產和生活的關心，普遍反映近年來在中央、省、市強農惠農政策扶持下，群眾一心一意謀發展，勤勞致富奔小康，交通基礎設施建設不斷完善，群眾種植養殖技術不斷提高，人民生活水平不斷提高，相信生活會越來越好;同時也提出了一些好的建議，發表了一些意見。
二、存在的問題
經過匯總和提煉后，在交通運輸方面的問題有以下幾個方面：
1、與新景區景點連接的交通基礎設施規劃建設緩慢，影響新景區發展。
2、井岡山旅游集散中心規劃建設滯后，選址不合理，預計不能很好實現客運快速換乘的要求。井岡山旅游集散中心2013年立項開工建設以來，選址從井岡山市白銀湖改至井岡山市羅浮，兩次選址都與井岡山新城區的火車站、汽車站等需要旅客集散的站場相距較遠，目前羅浮離火車站大約二十公里，且羅浮目前沒有開發出新的景區景點，無法使游客實現順暢的換乘。
3、由泰井高速通向景區的高速公路連接線管理主體不明確，導致按照高速公路標準建設的高速公路連接線隨意開口，存在嚴重安全隱患。從泰井高速井岡山收費站下高速至羅湖段，當地群眾為方便自己出行，自行拆除高速公路連接線護欄，將通村公路直接通向高速公路連接線，目前仍沒有相應的安保措施。
4、通村公路雖然建設成效顯著，但是當時建設時由于資金等因素的制約，缺乏相應的標志標牌、路面標線等交通工程設施建設，安保工程與會車道的建設在設計時考慮不足，不能滿足當前及未來人民群眾出行的需求。
5、井岡山通25戶以上自然村的公路建設雖然穩步推進，但是隨著地方城鎮化的推進、危房改造項目等民生工程的推進、偏遠自然村整體遷移，必然會有部分自然村存在消亡的情況，可能導致通25戶以上自然村的公路建設總量無法完成。
三、建議
1、在交通硬件設施方面，加快與新景區連接公路的建設，盡量做到同步規劃建設，實現旅游經濟效益最大化;公路網建設方面加強安保設施建設，通村公路增加相應的標志標線、會車道的建設。
2、在交通軟件設施方面，即將建設完工的井岡山旅游集散中心，配套加強軟件方面管理，使游客在火車站、汽車站與游客集散中心之間實現更加順暢的換乘，同時進一步對交通基礎設施選址方面進行科學的管理，綜合考慮各方面的因素，以人民群眾利益最大化為唯一目標。
高速公路連接線應明確管理主體責任，杜絕高等級公路私自拆除護欄開口的現象，科學合理的規劃建設沿線交叉口，渠化交叉口并進行交通控制，既方便老百姓出行，又消除安全隱患。
通村公路如需要通客運班線的路網可以考慮增加交通控制手段，在現有單車道公路的情況下，增設會車道，并在農村公路路網中規劃實施單行道、交通監控等手段，使現有道路發揮更加大的作用，真正做到“人暢其行、物暢其流”。
通25戶以上自然村的公路建設方面應科學合理的核定建設需求，將以目標為導向的建設轉化為以需求為導向的建設，在建設時統一采取“以獎代補”的原則，適當加大補助力度，作為民生工程的一部分，在完成通25戶以上自然村的工作同時，引導建設完成一批為農林牧漁發展服務的公路。
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