古代的戶外運動:御術
戶外運動是近年來逐漸興起的一類新興運動，目前在我國開展的主要戶外休閑運動有登山、攀巖、蹦極、漂流、定向、滑雪、潛水、越野、溯溪、拓展等等。這些運動多數帶有探險性質，有很大的挑戰性和刺激性。戶外的興起，使人們逐步離開傳統的體育場館，走向荒野，縱情于山水之間，向大自然尋求人類生存的本質意義。
現代人玩得不亦樂乎，古人自不會讓我們專美。其實，數千年前的戶外運動就已然豐富多彩、璀燦奪目了。我們知道，戶外運動重娛樂，重參與，在競技方面稍顯不足。同樣，古人的戶外運動強調更多的也是娛樂性與技巧性，既享受休閑的快樂又起到強身健體的功效。中國古代的戶外運動無論是形式、技法均有著鮮明的東方文化特征，流露出先民的聰明才智、豐富的想象力和創造精神。
這些古代戶外運動有些隨著歷史的發展和朝代的更替逐漸演變、消亡，而有些項目則與時俱進，歷經千年而不衰，直到現在仍然被不斷地改進和發展，在健身與娛樂方面起到它獨特的作用。
生產生活需要便捷的交通工具，軍事戰爭需要更加機動靈活的運輸工具和強力的武器，馬匹和馬車開始走進了人類文明的歷史。擁有馬車的多寡，甚至一度成為衡量一個國家實力的標準。千乘之國，萬乘之君，這里的"乘"就是馬車，春秋時期的馬車大會戰，其壯觀場面應該不下于二戰的坦克大會戰。
馬車成為戰爭武器，馬車的駕駛技術自然也就被提升到一個相當的高度，御便是駕駛技術。戰爭頻繁地發生，科學技術也在不斷發展，馬車的局限性越來越突出，騎術漸漸代替了御術，而馬車也從戰斗一線退了下來，成了只負責后勤保障的交通工具。
馬鐙的發明使騎術突飛猛進，騎兵的作用日益顯著，由此發展出速度賽馬、馬戲等多種運動項目。田忌賽馬的典故膾炙人口。而漢代張衡的《西京賦》中就為我們描述了"百馬同轡，騁足并馳"的賽馬場面。直到現在，賽馬與賽車仍深受喜愛，F1和巴黎達喀爾拉力賽不過是歷史的延續。
古代社會，分工簡單，馬車既是重要的交通工具，也是戰爭武器，放現在就是轎車、貨車、大客外加悍馬、坦克、裝甲，司機都是復合型軍地兩用人才。
駕車是復雜的技術，既要靈敏和機智，又要有相當大的臂腕力量，遠不是現在自動檔、腳底方向盤加助力這么簡單。而且古人座下是有情感有想法的動物，得達到“鳴和鸞、逐水曲、過君表、舞交衢、逐禽左”的境界。
具體來說，“鳴和鸞”，是指駕車時節奏協調，步伐整齊。“鳴”與“鸞”是分別掛在車體不同位置的響鈴，車輛行進過程中，兩個車鈴要輕快和諧，體現出韻律之美，方顯從容本色。
“逐水曲”，相當于現代駕考中對在危險路段、復雜路況情況下的應變能力考察。沿著河岸前進，水流曲折多變，駕車也要轉折自如，隨勢高低，既要保持一定速度，又不能掉進河里。
“過君表”，屬于思想政治領域的培養，駕車這樣的高級藍領工作，自然要求具備相應的職業風范和儀容儀表，要能夠經得住領導的考察。
“舞交衢”，交衢就是十字街口，考察學員在實際道路上正確操縱車輛的能力，遵守交通法規行駛的程度及綜合控制車輛的能力。
“逐禽左”，是駕駛技術的最高境界，不過在現代普通民用車輛方面已經體現不出來了。就是要求司機在打獵或戰斗中，盡可能把獵獸鳥禽乃至敵人的步兵驅趕到車輛的左前方，進入最佳射擊角度。
前面說的是駕駛技術，再來說說馬車。一般的情況是四匹馬，“駟”馬難追嘛，正兒八經的四驅車。中間的兩匹叫服馬，負責用力拉車，每馬一韁繩，主要動力來源。兩邊的兩匹叫驂馬，負責左右轉向，每馬兩韁繩，輔助動力來源。《詩經》里“四牡孔阜、六轡在手”說的就是這個。除了騎馬，后來，牛車漸漸抬頭，并在魏晉南北朝，開始大興其道。
遙想當年，一位古代戶外愛好者，騎著高頭大馬，或者獨酌獨飲，一邊吟詠詩詞，或者橫槊賦詩，是何等瀟灑威武。
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