路政宣傳月網絡宣傳資料
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路政宣傳月網絡宣傳資料【1】
一、公路超載超載運輸有哪些危害?
(一)嚴重破壞公路路面，增加公路維護費用，縮短公路使用壽命，車輛如果軸負荷超載1倍，對瀝青路面的損壞1車等同20車或256車，超載1倍，行駛在混凝土路面一次相當于標準車輛的65536次。在超載運輸情況下，設計年限為10-15年的瀝青路。只能正常使用1-3年，設計年限為20-30年的水泥路，最多使用9年。(二)對公路橋梁的安全構成嚴重威脅超載車輛大多采取加裝鋼板彈簧等辦法，使車貨總量及軸載量大大超過了公路橋梁的設計荷載標準，從而導致了大部門橋梁涵洞出現拱圈開裂、橋墩變形等病狀，引起對橋梁結構災難性的破壞。(三)威脅人民群眾生命安全超載使車輛行駛穩定性、剎車性能。轉向可靠度下降、輪胎爆胎可能性增大，甚至使鋼板等重要機件發生斷裂。如果車輛超載勢必增加剎車的距離，就會增加危險，成為事故發生的.直接原因。據有關研究，車輛超載1倍，制動距離增加7米，極易引發交通安全事故。(四)堵塞交通和污染道路環境由于超限超載-路毀橋垮-行使緩慢-事故頻發的惡性循環，“大堵三六九，小堵天天有”，有時甚至造成長時間大面積的交通堵塞，大大降低了道路的通行效率。超限超載車輛造成的拋灑和揚塵，嚴重污染了路面和兩側的綠化帶，超限超載車輛低速行駛排出的有害氣體也使空氣質量受到嚴重污染。二、超限超載認定標準如何確定?
對貨物車輛(不含執行國家綠色通道有關政策的物品運輸的二軸車輛及危化品運輸車輛)，確定超限超載認定標準：二軸車輛車貨總重不得超過20噸，三軸車輛車貨總重不得超過30噸，四軸車輛車貨總重不得超過40噸，五軸車輛車貨總重不得超過50噸，六軸車輛車貨總重不得超過55噸。
三、交通部門的處罰標準規定
交通主管部門或公路管理機構依據《中華人民共和國公路法》第76條和《山西省人民政府關于治理非法超限超載車輛確保道路交通安全的意見》第28條規定，對違法行為進行處罰。
其額度為：每超過限定標準1%，加處200元的罰款;超過限定標準100%的，處3萬元的罰款。同時，依法收取非法超限超載車輛的路產損壞賠(補)償費。
路政宣傳月網絡宣傳資料【2】
超限運輸：
指在公路上行駛的各種機動車輛裝載貨物超過路政管理法規規定的'行為。
超限運輸的危害：
★超限運輸嚴重損壞公路橋梁等設施;
★超限運輸嚴重威脅人民生命財產安全;
★超限運輸嚴重擾亂運輸市場經濟秩序;
★超限運輸產生的巨大噪聲、振動拋灑及不完全燃燒產生的尾氣對途徑地區的環境造成嚴重污染;
★超限運輸嚴重造成大量經費流失。
治超宣傳標語：
★治理超限超載運輸，保護路橋關愛生命。
★維護路產路權，保障安全暢通。
★治理超限超載規范運輸市場，合理裝載安全運營守法致富。
★打擊違法改裝車輛，保障公路安全暢通。
★愛護公路，人人有責，侵犯公路，必受懲罰。
★加強監督檢查，防止公路“三亂”。
★超限超載，貽害無窮。
路政宣傳月網絡宣傳資料【3】
路政宣傳月宣傳標語
1、 加強區域聯動，消除治超“死角”。
2、 依法之路，保障暢通。
3、 超限運輸，害人害己。
4、 保護公路，人人有責。
5、 損害公路，依法賠償。
6、 公路暢通，貨暢其流。
7、 依法行政，保護公路。
8、 打擊違法行為，保護合法運輸。
9、 加強公路路政管理，促進社會經濟發展。
10、 公路兩側建筑控制區，禁止修建建筑物和構筑物。
11、 自覺遵守路政法規，規范使用公路行為。
12、 學習貫徹《公路法》，強化依法治路的觀念。
13、 千里行車，安全第一;依法治路，保障暢通。
14、 為了你和他人的安全，請不要破壞公路附屬設施。
15、 加強公路路政管理，依法保護路產路權。
16、 公路用地范圍內禁止集市貿易、擺攤設點、搭設棚屋等。
17、 依法管理公路，提高公路服務水平。
18、 依法管理公路，強化公路交通環境。
19、 依法管理公路，提高公路通行能力。
20、 公路連接千萬家，暢通整潔靠大家。
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