貨物買賣合同匯編15篇
隨著時間的推移，合同的用途越來越廣泛，簽訂合同能促使雙方規范地承諾和履行合作。你知道合同的主要內容是什么嗎？下面是小編為大家整理的貨物買賣合同，僅供參考，歡迎大家閱讀。
貨物買賣合同1
國際貨物買賣合同是指營業地處于不同國家的當事人之間所訂立的，由一方提供貨物并轉移所有權，另一方支付價款的協議。國際貨物買賣合同是國際貿易交易中最為重要的一種合同，是各國經營進出口業務的企業開展貨物交易最基本的手段。
國際貨物買賣合同是一種具有國際性的法律關系，它至少涉及買方和賣方國家的法律，有時還涉及第三國的法律。1985年10月在海牙國際私法外交會議上通過了《國際貨物買賣合同適用法律公約》。其主要規定如下：
①買賣合同應受當事人所選擇的法律的管轄，當事人選擇法律的協議必須是明示的，或者必須根據全部情況，能夠從合同的規定和當事人的行為推斷出來。當事人所選擇的法律可以僅適用于合同的某一部分。
②在當事人未選擇買賣合同所應適用的法律的情況下，合同應受賣方在訂立合同時設有營業所的國家的法律的管轄。
③在下列情況下，買賣合同應受訂立合同時買方設有營業所的國家的法律管轄：合同是由當 事人親臨該國進行談判，并在該國簽訂的；合同明示規定，賣方必須在該國履行其交貨義務；合同主要是依
買方確定的條件，并且是同由買方邀請其來投標的人簽訂 的；凡屬以拍賣方式或在商品交易所內進行的買賣，當事人所選擇的法律只有在不被拍賣地國或交易所所在地國法律所禁止的范圍內，方可適用于其合同，如果當事 人對應適用的法律沒有作出選擇，或當事人所選擇的法律為上述國家所禁止 ，則應適用拍賣地或交易所所在地國的法律；關于當事人對選擇應適用的法律的同意的存在及其實質有效性的問題，應由當事人所選擇的.法律來確定，如果根據該法 律，當事人所作的選擇是無效的，則應按上述第二項規定，確定管轄該合同的法律：關于買賣合同或其任何條款的存在及其實質有效性的問題，應在假定該合同有效 的情況下，由按照本公約應予適用的法律來確定。
賣方的基本義務是按照合同和公約的規定交付貨物，移交一切與貨物有關的單據，并移轉貨 物的所有權。公約規定，如果合同沒有指定具體交貨地點，則在合同涉及貨物運輸的情況下，賣方的交貨義務是把貨物交給第一個承運人；如果合同項下的貨物是特 定物，或從指定存貨中提取的貨物或尚待制造的未經特定化的貨物，而雙方當事人在訂約時已經知道這些貨物處于某一特定地點者，則賣方應于該地點把貨物交給買 方處置；在其他情況下，賣方應在其訂約時的營業地點把貨物交給買方。當國際貨物買賣合同采用某種貿易術語來確定交貨地點時，應適用貿易術語的解釋，而不適 用公約的上述規定。公約還規定，賣方應按合同指定的日期交貨；如果合同規定了一段交
貨的期限（如1個月），則賣方可在這段時間內的任何一天交貨 ；在其他情況下，賣方應在訂立合同后的一段合理時間內交貨。至于何謂合理時間，公約未作具體解釋，須按具體情況確定。
賣方的另一項主要義務是對貨物的權利擔保和品質擔保，即賣方應保證他所交付的貨物符合合同的要求，并保證他對出售的貨物擁有合法權利，沒有侵犯任何第三者的權益。公約規定，賣方交付的貨物必須與合同所規定的數量、質量和規格相符，并須按照合同所規定的方式裝箱或包裝。
買方的主要義務是按照合同和公約的規定支付貨款和收取貨物。公約規定，付款地點如果合 同中沒有指定，買方應在賣方的營業地付款；如果是憑交貨或交單付款，則應在移交貨物或單據的地點付款。付款時間如果合同沒有作出規定，買方應在賣方交貨或 交單時付款。但買方在未有機會檢驗貨物以前，沒有支付貨款義務。這項規定同國際貿易的習慣做法有矛盾，因為在國際貿易中，特別是以 CIF 條件成交時 ，通常都是憑單付款在先，貨到檢驗在后，買方必須在賣方提出裝運單據時支付貨款，不能以未檢驗貨物為理由拒付貨款。故公約規定，如果上述買方檢驗貨物的機 會與雙方議定的交貨或支付程序相抵觸，則可不受上述規定的限制。
貨物買賣合同2
合同編號：
) 立存量房買賣合同人 出賣人(甲方)： 買受人(乙方)： 根據中華人民共和國有關法律、法規規定，甲、乙雙方遵循自愿、公平和誠實信用的原則，經協商一致訂立本合同，以資共同遵守。
第一條 甲方出賣存量房的具體狀況如下：
(一) 存量房坐落在____市 【區】 【路】 號 幢
室(車庫等部位： )，權屬證號為：
，類型：
，用途：，結構：。
(二)建筑面積平方米（含【
】【 】面積平方米）。 （三）隨存量房同時轉讓的設備（非存量房附屬設備）及裝飾情況（詳見附件一）。
(四)甲方轉讓存量房的相關關系(包括抵押、租賃、相鄰等其他關系)（詳見附件四）。 甲方已如實陳述存量房權屬狀況、設備、裝飾情況和相關關系；乙方已對甲方上述轉讓的存量房具體狀況充分了解，自愿買受該存量房。
第二條
甲、乙雙方經協商一致，同意上述存量房轉讓價款為人民幣計 (大寫)： 仟 佰
拾
萬 仟 佰 拾 元，元。 乙方的付款方式和付款期限由甲、乙雙方在本合同附件二中約定。乙方交付存量房價款后，甲方應開具收款憑證。
第三條
甲、乙雙方同意，甲方于年____月____日前騰空該存量房，并通知乙方進行驗收交接。乙方應在收到通知之日起____日內對存量房及其裝飾、設備情況進行查驗。查驗后簽訂存量房屋交接書，并將存量房鑰匙交給乙方即為存量房交付。
第四條
甲方承諾，自本合同簽訂之日起至該存量房驗收交接期間，凡已納入本合同附件一的各項存量房裝飾及附屬設施被損壞或被拆除的，應按其價值 元向乙方支付賠償金。
第五條
甲、乙雙方確認，本合同簽訂之后日內，甲、乙雙方共同向房產管理部門申請存量房轉移登記手續。
第六條
上述存量房毀損、滅失風險責任自該存量房交付之日起由乙方承擔。
第七條
本合同生效后，甲、乙雙方應按國家有關規定繳納稅、費，由甲方乙方交納國家稅、費元。 存量房轉讓價款，應與____市“基準房價”接近，否則，應由房產管理部門給予確認，以確認的價款作為征收稅費的依據。 在上述存量房產權轉移占有前未支付的物業管理、水、電、氣、電訊等其他費用，在本合同附件三中約定。
第八條
乙方未在本合同規定期限內支付轉讓存量房價款的，甲、乙雙方同意按下列方式處理。
一、逾期未超過____日的，乙方應按日向甲方支付本合同
第二條約定存量房價款萬分之 的違約金，合同繼續履行。
二、逾期超過____日后，乙方未支付轉讓存量房價款給甲方的，甲方有權單方解除合同，乙方應按日向甲方支付本合同
第二條約定轉讓存量房價款萬分之的違約金。如果乙方愿意繼續履行合同，經甲方同意，合同繼續履行。
第九條
甲方未按本合同
第三條約定期限交接存量房的，甲、乙雙方同意按下列方式處理。
一、逾期未超過____日的，甲方應按日向乙方支付本合同
第二條約定轉讓存量房價款萬分之的違約金，合同繼續履行。
二、逾期超過____日后，甲方應按日向乙方支付本合同
第二條約定轉讓存量房價款萬分之的`違約金。乙方解除合同的，甲方應自收到乙方解除合同通知到達之日起____日內，退還全部已付款。如果甲方愿意繼續履行合同，經乙方同意，合同繼續履行。
第十條
經甲、乙雙方協商一致，在不違反有關法律、法規的前提下，訂立的補充條款或補充協議，為買賣合同不可分割的一部分。本合同補充條款與正文條款不一致的，以補充條款為準。
一、
二、
第十一條甲、乙雙方同意委托房產管理部門存量房資金托管中心
分中心對存量房轉讓價款實行托管。 本合同約定以外的，委托經紀機構辦理的其他事項、權限，由甲、乙雙方分別在《房地產經紀合同》中進行約定。
第十二條
甲、乙雙方在履行本合同過程中若發生爭議，應協商解決。協商不成的，按下述第 種方式解決：
1、向合肥仲裁委員會申請仲裁；
2、依法向人民法院起訴。
第十三條
本合同一式四份，甲、乙雙方各執一份，
一份、房產管理部門一份。
第十四條
本合同自甲、乙雙方簽訂之日起生效。【實用的買賣合同模板集合五篇
貨物買賣合同3
實行對外開放政策以來，我國的進出口貿易有了很大的發展，與此同時，由于我國的一些外貿業務人員缺乏經驗、對國際貨物買賣的有關法律缺乏了解，以致合同的簽訂不嚴密,時常發生糾紛和索賠。這不僅影響了經濟效益,有時甚至還影響到我國的信譽。
由于國際貿易涉及到的當事人較多，法律關系復雜，還涉及到不同國家的法律適用等問題，當事人在簽訂合同以及履行合同過程中應該特別謹慎，充分了解有關國際貨物買賣法的內容及適用范圍，如《聯合國國際貨物買賣合同公約》，國際貨物買賣慣例以及貿易國當地有關國際貨物買賣的有關規定。以下是我就國際貨物買賣合同簽訂應該注意的法律問題提出的看法與建議。
（一）合同的形式不可忽視
隨著現代通訊技術的不斷發展，很多公司采用電子郵件與客戶進行商事交往，限于技術的原因，目前這種形式證據的證明效力還存在較大爭議，所以公司在發送正式文件時應謹慎使用。因為書面合同具有較強的確定性和較高的證據效力，所以在國際貨物買賣合同的訂立過程中，建議當事人特別注意采用書面合同來確定雙方的權利和義務，而且最好保存書面合同的正本直至合同履行完畢后一定時間。對于合同的修改也應該以書面形式來進行，而不能以電話溝通了事。
（二） 簽約方名稱要準確，簽約日期地點要寫明
在合同的訂立過程中，合同的首部簽約雙方的名稱第一次出現時應當寫全稱，并且應當與商業登記文件上的企業名稱以及在合同上所加蓋的公司印章的內容一致，以免引起爭議。如果合同采用代表人簽字生效的方式，那么準確寫明簽約方名稱就更重要了，最好同時將簽約方的營業登記文件的復印件經蓋章確認后作為合同的附件。此外，在合同中一定要注意寫明簽約日期與地點，這些內容對國際貨物買賣合同的法律適用、訴訟管轄等有很大的影響，尤其是在合同中未明確約定適用的法律和管轄地點的情況下，更是有著至關重要的影響。
（三）品質條款的約定需謹慎
品質條款，是貨物買賣合同中的重要條款，它是當事人提出索賠的依據，如果賣方所交貨物的品質與合同不符，買方有權拒收并可提出索賠。如果合同中品質條款不明確，或沒有約定品質條款，買方則可能失去索賠依據。實踐中，合同雙方當事人關于貨物品質、規格問題發生爭議是比較常見的，所以在品質條款中對貨物規格、型號、顏色、材質等進行明確具體且操作性強的約定是非常重要的。 應該注意：
1． 根據商品的特性來確定表示品質的方法。表示品質的方法應視商品特性而定，凡可用一種方式表示的，就不要采用兩種或兩種以上的`方法，訂得過于繁瑣只會增加生產和交貨的困難。
2． 品質條款的訂立應科學，合理。在規定品質條款時，用詞須簡單，具體，明確，切忌使用"大約"，"左右"，"合理誤差"等含糊的字眼，避免引起糾紛。此外，要從生產實際出發，防止把品質條款訂得過高或過低，給生產或交貨造成困難或影響銷售。
3． 品質條款應符合有關國家或相關國際組織的標準，以提高產品的競爭能力。 品質條款的制定應該注意科學性、嚴密性和準確性，并且應該便于執行。一切空洞的詞語應該避免使用，如“上等材料”、“一流工藝”、“優質產品”等均不宜使用，因為無法據以確定賣方所交貨物是否違反合同規定。對于憑樣品交貨的合同，一定要注意對樣品的選擇，不要一味為了達成合同而提供質量過高或過低的樣品，而且應該做好樣品的封存工作，并不是簡單的拿一個產品出來就可以作為貨品質量標準。
（四）仲裁機構應選定
仲裁是解決國際貨物買賣合同糾紛的一種比較經濟、快捷的方式。仲裁協議是合同當事人自愿將其爭議提交仲裁機構裁決的協議，它是當事人向仲裁機構提請仲裁的前提條件。仲裁協議需約定明確，如僅約定因合同履行發生的爭議提交仲裁裁決是不夠的，必須寫明具體由哪一個仲裁機構進行仲裁，最好將仲裁適用的仲裁規則和法律也進行有效約定。
并不是約定本國的仲裁機構進行仲裁就一定有利。對于仲裁機構和適用法律的選擇，一定要結合合同雙方的實際交易情況，選擇對爭議解決和仲裁裁決執行最有利的方式。在中國，涉外商事仲裁機構為中國國際經濟貿易仲裁委員會，其推薦的示范條款如下：
“凡因本合同引起的或與本合同有關的任何爭議，均應提交中國國際經濟貿易仲裁委員會，按照申請仲裁時該會現行有效的仲裁規則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。”
貨物買賣合同4
一、解除合同的主要內容及特點
《聯合國國際貨物買賣合同公約》(以下簡稱《公約》)并未明確使用解除合同這一術語，而是使用了宣告合同無效，它用列舉的形式表明了宣告合同無效的幾種情形及其后果：宣告合同無效必須以向另一方當事人發出通知才生效;宣告合同無效是買方或賣方可單方行使的權利;宣告合同無效僅限于合同一方根本違約或違約方在寬限期內仍未履行合同義務或聲明將不在寬限期內履行合同義務;宣告合同無效解除了各方合同義務。《公約》中宣告合同無效和《中華人民共和國合同法》中解除合同的性質和特點基本相同：首先，都是一種形成權，即僅憑一方當事人依法定事由作出的意思表示即可使現成的法律關系消滅的權利，其行使無須征得對方當事人的同意。只要具備法律規定的條件，一方即有權通知另一方解除合同，而無須征得另一方同意或與另一方協商。其次，合同解除是對違約方的一種懲罰，所以，也成為違約方承擔違約責任的一種方式。最后，一方行使合同解除權必須以向另一方發出解除通知為前提。
二、行使合同解除權存在的疑難問題
(一)寬限期與根本違約的關系
實踐中，若賣方遲延交貨，買方是否絕對享有決定寬限期的權利，它直接影響到合同的效力。《公約》第47條第一款規定，如果賣方不按合同規定的時間履行其義務，買方可以規定一段合理的額外時間，讓賣方履行其義務。《公約》第49條規定，買方可以不給賣方規定額外的合理時間，就可以立即宣告解除合同。從這條規定看來，買方享有決定是否給賣方寬限期的權利。在實踐中，若買方動輒行使此項權利，就難以體現買賣合同的公平合理性。如果雙方買賣的是普通的、價格相對穩定的商品，賣方的遲延交貨并未構成根本違約，如果買方不給賣方寬限期，卻以根本違約為由予以解除合同，這對賣方來說并不公平。事實上，也有買方因為找到了出價更低的賣方而以根本違約為由而惡意解除合同的例子。即使買方給予了賣方一段寬限期，時間長短又沒有具體規定，買賣雙方各有說法，《公約》僅以合理為限，那么怎樣才算合理?因此在實踐中，如何行使此項權利才是真正體現公約精神，較難把握尺度。
(二)根本違約的標準問題
《公約》第25條對根本違約的定義是：一方當事人違反合同的結果，如使另一方當事人蒙受損害，以至于實際剝奪了他根據合同規定有權期待得到的東西，即為根本違約，除非違反合同一方并不預知而且一個同等資格、通情達理的人處于相同情況下也沒有理由預知會發生這種結果。《公約》對根本違反合同所采取的衡量標準是，看違反合同的后果是否使對方蒙受重大損害，即違約后果的嚴重程度。盡管該條規定是聯合國國際貿易法委員會吸收各國法律規定，并調和了兩大法系關于同一問題的不同處理辦法，但仍然存在兩個問題：
1.既然損害的.嚴重程度為剝奪了他根據合同規定有權期待得到的東西，那么究竟怎樣的違約行為才足以造成此后果，守約方如何認定根本違約是否確實?這需要具體案件具體分析，因為同樣的違約行為在不同情況下會帶來不同程度的損害結果，這影響到是否構成根本違約。
2.同等資格、通情達理的人員標準無明確規定。同等資格是否指在該業務領域經驗相當豐富的人?通情達理是否指在商業信譽、從業道德方面表現俱佳的當事方?這些因素都會帶來判斷上的難度，從而影響到守約方宣告合同無效的權利。
(三)預期利潤的索賠問題
《公約》第74條規定，一方當事人違反合同應負的損害賠償額，應與另一方當事人因他違反合同而遭受的包括利潤在內的損失額相等。可見，損害賠償的范圍應當包括實際損失和利潤損失兩個方面。實際損失較好理解，即守約方已經支出的各項費用及合同如能履行應獲得的合同利益。但是利潤損失較難計算，它是否包括預期的利潤?即守約方已事先計劃好的獲取合同標的后再將標的物轉手而獲取的利潤。《公約》第74條同時規定，這種損害賠償不得超過違反合同一方在訂立合同時，依照他當時已知道或理應知道的事實和情況，對違反合同預料到或理應預料到的可能損失。那么，預期利潤究竟是否是違約方預料到或理應預料到的損失?這里就要從主、客觀兩方面來加以判斷，主觀上講，指違約方在訂立合同時就應當知道，若其違約會給對方造成的后果;客觀上講，憑借違約方的性質，與守約方的合作期限長短，自己對守約方貿易習慣的了解，違約方是否應當預見到其違約行為會產生的后果。因此盡管已經有了明確規定，但其中確實存在主觀因素，所以索賠預期利潤究竟能否得到支持，是完全支持還是予以部分考慮，都需要在具體案件中由法官來自由裁量。
另外，如果決定予以考慮的話，這部分預期利潤該如何計算，方法也有不同：第一種方法是以差價確定損害賠償的范圍，該方法既可以適用于賣方違約情況，也可以適用于買方違約的情況。前者是買方在解除合同后的一個合理時間內以合理方式購買替代貨物，后者是在解除合同后的一個合理時間內以合理方式將貨物轉賣。同樣，差價也就包括了買方購買替代物或者賣方轉賣貨物的交易價格與原合同價格之間的差額。第二種方法是以時價確定損害賠償的范圍。所謂時價是指在一定地點一定時間的某種貨物的市場價格。這里的時間標準有兩個：即在接受貨物之前解除合同，則適用解除時的時價;在接受貨物之后解除合同，則適用接受貨物時的時價。這里的地點標準是依據原應交貨的地點。如果該地點沒有時價，則指另一合理替代地點的價格，但需要適當考慮貨物運費的差額。這種方法雖然有其合理性，但需要大量的調查工作，故較少被采納。
(四)買方宣告解除合同后，另行購買替代物的條件購買替代物是賣方不交貨時，買方所特有的補救措施。這一權利已受到各國法律及國際公約的肯定。但在實際案例中，怎樣行使這項權利才是符合公約精神?一般有以下兩個標準：一是在時間上，買方必須在解除合同后一段合理時間內行使，二是在方式上，買方購買替代物的價格、地點、渠道等都是適當的，如價格需與原貨物相當、渠道正規，否則就不是購買替代物，成為購買新貨物了。但在按以上兩個標準裁決時，也會存在問題，如買方在賣方無力履約，時間緊急時為了按照《公約》第75條之規定減少損失已經購買了替代物，之后才宣告解除合同，而賣方認為買方應當先要有一個宣告解除合同的過程才有權購買替代物。對于賣方的抗辯，不能予以完全支持，而要看買方是否已舉出足夠證據證明自己購買替代物的合理性與緊迫性，可見，實踐中的判斷理解存在較大分歧。
由此可見，盡管《公約》已經對行使合同解除權作出了較為詳盡的規定，但由于它很大程度上是各國相互妥協的產物，同時采用的術語又具有高度的概括性，在實踐中遇到具體案例時，存在很多困難和矛盾的情況。這些問題的解決不僅需要各國之間貿易實踐經驗的積累，需要各國對此類問題的相互協商，同時還需要理論的不斷突破和創新。研究分析這些問題，可以使我們在訂立國際貿易合同時做到胸有成竹，從而預防各類糾紛的發生。
貨物買賣合同5
出賣人：________________
買受人：________________
茲為貨物欠款買賣，經雙方締結合同如下：
第一條甲方愿將________貨________件賣予乙方，約定________年________月________日交付清楚。
第二條貨價議定每件人民幣________元整。
第三條乙方應自交貨日起算________日內支付貨款予甲方，不得有拖延短欠等情形。
第四條甲方如交貨期不能交貨，或僅能交付一部分時，于________日前通知乙方延緩日期，乙方不允者可解除買賣合同，但須接到通知日起算________日內答復，逾期即視為承認延期。
第五條甲方如屆期不交貨又未依前條約定通知乙方時，乙方可限相當日期催告交貨，倘逾期仍不交時，乙方可解除合同。第六條如因天災地變，或其他不可抗力事由，致甲方不能照期交貨或一部分貨品未能交清的，可以延緩至不能交貨原因消除后________日內交付。
第七條乙方交款之期以甲方交貨之期為標準。
第八條乙方逾交款日期不為交款的，甲方可以約定相當期限催告交款，并請求自約定交款日期起算至實際交款日止，按每百元日折計算遲延利息。
第九條甲方所交付的貨品，如有不合規格或品質惡劣或數量短少時，甲方應負補充或更換或減少價金的'義務。
第十條乙方發現貨品有瑕疵時，應即通知甲方并限期請求甲方履行前條的義務，倘甲方不履行義務時，乙方除可解除合同外并可請求損害賠償，甲方無異議。本合同一式兩份，甲、乙雙方各執一份為憑。
出賣人：________________________
買受人：________________________
貨物買賣合同6
買方：____
地址：
郵編：____
電話：____
法定代表人：____
職務：____
賣方：____
地址：
郵編：____
電話：____
法定代表人：____
職務：____
買方和賣方在平等、自愿、互惠、互利原則上，經充分協商簽訂本合同，雙方同意按下述條款全面履行：
第一條品名、規格、數量及單價
__________
__________
__________
__________
第二條合同總值
第三條原產國別及制造廠商
第四條裝運港
第五條目的港
第六條裝運期
分運：_________
轉運：_________
第七條包裝
所供貨物必須由賣方妥善包裝，適合遠洋及長途陸路運輸，防潮、防濕、防震、防銹、耐野蠻裝卸，以確保貨物不致由上述原因受損，使之完好安全到達安裝或建筑工地。任何由于包裝不善所致任何損失均由賣方負擔。
第八條嘜頭
賣方必須用不褪色油漆于每一包裝箱上印刷包裝編號、尺碼、毛重、凈重、提吊位置、"此端向上"、"小心輕放"、"保持干燥"等字樣及下列嘜頭：
第九條保險
在CIF條款下：
由賣方出資按110%發票金額投保。
在CFR條款下：裝運后由____投保。
第十條付款條件
1.____在裝運期前30天，通過銀行開立由____支付以賣方為受益人的不可撤消信用證，其金額為合同總值的____%，計.該信用證在銀行收到下列單證并核對無誤后承付(在分運情況下，則按分運比例承付)。
a.全套可議付已裝船清潔海運提單，外加兩份副本，注明"運費已付"、空白抬頭、空白背書、已通知到貨口岸運輸公司。
b.商業發票一式五份，注明合同號、信用證號和嘜頭。
c.裝箱單一式四份，注明每包裝貨物數量、毛重和凈重。
d.由制造廠家出具并由賣方簽字的品質證明書一式三份。
____已交付全套技術文件的確認書一式兩份。
____.裝運后即刻發給____的已裝運通知電報/電傳附本一份。
____在CIF條款下
1.全套按發票金額110%投保的保險費。
2.賣方在裝運后10天內，須航空郵寄三套上述文件(____除外)一份寄給____，兩份寄目的港____運輸公司。
3.銀行在收到合同中規定的、由雙方簽署的驗收證明后，在____天內，承付合同金額的百分之________，金額為。
4.按本合同第15條和18條，規定____在付款時有權將應由賣方支付的延期貨物罰款扣除。
5.所有發生在____國境內的銀行費用應由____方承擔。所有發生在____國境外的銀行費用應由____方承擔。
第十一條裝運條件
1.賣方必須在裝運前40天向____通知預訂的船只及其運輸路線，供____確認。
2.賣方必須在裝運前20天通知____預計發貨時間、合同號、發票金額、發運件數及每件的重量和尺碼。
3.賣方必須在裝船完畢后48小時內，以電報/電傳方式向____通知貨物名稱、數量、毛重、發票金額、船名和啟運 日期。
4.如果任一單件貨物的重量達到或超過噸，長米，寬米，賣方須在裝船期前50天向____提供5份詳細包裝圖紙，注明詳細的尺碼和重量，以便____安排內陸運輸。
5.在CFR條款下：如果由于賣方未及時按11條第(3)款執行，以致____未能將貨物及時保險而造成的一切損失，由賣方承擔。
第十二條技術文件
1.下述全套英文本技術文件一份必須隨每批貨物一同包裝發運：
a.基礎設計圖。
b.接線說明書、電路圖、氣/液壓連圖。
c.易磨損件的制造圖紙和說明書。
d.零配件目錄。
____安裝、操作和維修說明書。
2.此外，在簽訂合同60天內，賣方必須向____或最終用戶掛號航空郵寄本條第1項中規定的技術文件，否則，____有權拒開信用證或付貨款。
第十三條保質條款
賣方必須保證所供貨物系用上等材料和一流工藝制造、嶄新、未曾使用，并在各方面與合同規定的質量、規格和性能相一致，在貨物正確安裝、正常操作和維修情況下，賣方必須對合同貨物的正常使用給予____天的保證期，此保證期從貨物到達起開始計算。
第十四條檢驗
1.賣方/制造廠商必須在交貨前全面、準確地檢驗貨物的質量、規格和數量，簽發質量證明書，證明所交貨物與合同中有關條款規定相符，但此證明書不作為貨物質量、規格、性能和數量的最后依據，賣方或制造廠商應將記載檢驗細節和結果的書面報告附在質量說明書內。
2.在貨物抵達目的地港之后，____須申請____國商品檢驗局(以下稱商檢局)就貨物質量、規格和數量進行初步檢驗，并簽發檢驗證明書。如果發現到貨的質量、規格和數量與合同不符，除應由保險公司或船方負責者外，____在貨物抵達目的港后____天內有權拒收貨物，向賣方索賠。
3.如果發現貨物的質量和規格與合同規定不符或貨物在本合同第13條所述保證期內被證明有缺陷，包括內在缺陷或使用不適當原材料，____將安排商檢局檢驗，并有權依據檢驗證書向賣方索賠。
4.如果由于某種不能預料的原因在合同有效期內檢驗證書不及辦妥，____應電告賣方延長商檢期____天。
第十五條索賠
1.若賣方對貨物與合同規定不符，且____在本合同第13條、第14條規定的檢驗和質量保證期之內提出索賠時，賣方在征得____同意后，須按下列之一種或幾種索賠：
a.同意____退貨，并將所退貨物金額用合同規定的'貨幣償還____，并承擔因退貨造成的一切直接損失和費用，包括：利息、銀行費用、運費、保險費、檢驗費、倉儲、碼頭裝卸費以及監管保護所退貨物的一切其他必要費用。
b.按照貨物質量低劣程度、損壞程度和____蒙受損失金額將貨物貶值。
c.用符合合同規定的規格質量和性能的新部件替換有瑕疵部件，并承擔____所蒙受的一切直接損失及費用，新替換部件的保質期須相應延長。
2.若賣方在收到____上述索賠書后一個 月之內未予答復，則視為賣方接受索賠。
第十六條不可抗力
1.如簽約雙方中任何一方受不可抗力所阻，無法履約，履約期限則按照不可抗力影響履約的時間作相應延長。
2.受阻方應在不可抗力發生和終止時盡快電告另一方，并在事故發生后14天內將主管機構出具的事故證明書掛號航空郵寄給另一方認可。
3.不可抗力事件持續超過120天，另一方有權用掛號航空寄書面通知，通知受阻一方終止合同，通知立即生效。
第十七條仲裁
由于執行本合同而發生的一切爭執，應通過友好協商解決，如果不能解決，按下述第項仲裁：
1.提交中國北京中國國際經濟貿易仲裁委員會，按照其程序仲裁。
2.提交雙方同意的第三國仲裁機構仲裁。
仲裁機構的裁決具有最終效力，雙方必須遵照執行。仲裁費用敗訴一方承擔，仲裁機構另有裁定者除外。
仲裁期間，雙方應繼續執行除爭議部分之外的合同其他條款。
第十八條延期和罰款
如賣方不能按合同規定及時交貨，除因不可抗力事故之外，若賣方同意支付延期罰款，____應同意延期交貨，罰款通過議付行在議付時扣除，但是罰款額不得超過貨物總值的5%。罰金率按每星期0.5%計算。不足一星期者按一星期計。如果賣方交貨延期超過合同規定船期10星期，____有權撤消合同，盡管撤消了合同，賣方仍須向____立即支付規定罰款。
第十九條附加條款
本合同由雙方于 年 月 日在________國________市用____文簽署，正本一式份，買賣雙方各執份，合同以下述款為生效方式：
1.立即生效。
2.合同簽署后____天內，由雙方交換確認書后生效。
簽名：____
簽名：____
署 日期： 年 月 日
貨物買賣合同7
甲方：
乙方：
一、由乙方向甲方提供棗莊市盛源榮達實業有限公司（以下稱榮達公司）月度材料采購計劃，由甲方與榮達公司洽談簽訂貨物買賣合同。
二、合同簽訂后的組織進貨、供貨、結算、回款等一切銷售事宜，由甲方直接與榮達公司進行，乙方不再參與。
三、甲方按榮達公司提供金額的15%向乙方支付居間費用，于每次向榮達公司開據發票進行財務掛賬后的十天內全額支付給乙方，每超期一天按逾期金額的1%加付違約金。（乙方無需向甲方提供居間費用的發票）
四、供貨的質量以及供貨合同的'履行過程中產生的一切責任，或者經濟損失均由甲方負責，與乙方無關。
五、乙方居間活動中產生的居間費用由乙方自行承擔，甲方不予支付。
六、甲方不得繞過乙方或者隱瞞與榮達公司發生買賣業務，必須每月向乙方通報業務金額，否則乙方有權查詢甲方在榮達公司財務掛賬情況，按甲方與榮達公司發生的供貨金額向乙方支付居間費用。
甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日_________年____月____日
貨物買賣合同8
編號：_______________________
簽約地點：________________________________
日期：____________________________________
賣方 ：___________________________________
地址：____________________________________
電話：____________________________________
傳真：____________________________________
電子郵箱 ：_______________________________
買方： ___________________________________
地址：____________________________________
電話：____________________________________
傳真：____________________________________
電子郵箱 ：_______________________________
買賣雙方經協商同意按下列條款成交：
1、貨物名稱、規格和質量 ：________________________________________
2、數量： ______________________________
3、單價及價格條款 ：______________________________
（除非另有規定，“FOB”、“CFR”和“ CIF”均應依照國際商會制定的《20xx年國際貿易術語解釋通則》（INCOTERMS 20xx）辦理。）
4、總價：______________________________
5、允許溢短裝： ______%．
6、裝運期限
收到可以轉船及分批裝運之信用證______天內裝運。
7、付款條件
買方須于_______前將保兌的、不可撤銷的、可轉讓的、可分割的即期付款信用證開到賣方，該信用證的'有效期延至裝運期后_____天在中國到期，并必 須注明允許分批裝運和轉船。
買方未在規定的時間內開出信用證，賣方有權發出通知取消本合同，或接受 買方對本合同未執行的全部或部份，或對因此遭受的損失提出索賠。
8、包裝：________________________________________
9、保險：
按發票金額的______%投保__________險，由________負責投保。
10、品質/數量異議
如買方提出索賠，凡屬品質異議須于貨到目的口岸之日起30天內提出，凡屬 數量異議須于貨到目的口岸之日起15天內提出，對所裝貨物所提任何異議于保險 公司、輪船公司、其他有關運輸機構或郵遞機構所負責者，賣方不負任何責任。
11、由于發生人力不可抗拒的原因，致使本合約不能履行，部分或全部商品 延誤交貨，賣方概不負責。本合同所指的不可抗力系指不可干預、不能避免且不 能克服的客觀情況。
12、仲裁
因凡本合同引起的或與本合同有關的任何爭議，如果協商不能解決，應提 交中國國際經濟貿易仲裁委員會深圳分會。按照申請仲裁時該會當時施行的仲裁 規則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。
13、通知
所有通知用______文寫成，并按照如下地址用傳真/電子郵件/快件送達給各方。如果地址有變更，一方應在變更后______日內書面通知另一方。
14、本合同為中英文兩種文本，兩種文本具有同等效力。本合同一式 _____ 份。自雙方簽字（蓋章）之日起生效。
賣方簽字：________________
買方簽字：________________
貨物買賣合同9
賣方：___________________ (以下簡稱甲方)
地址：___________________
郵編：___________________ ；電話：___________________ ；
傳真：___________________ ；電子郵箱：_______________ ；
買方：___________________ (以下簡稱乙方)
地址：___________________
郵編：___________________ ；電話：___________________ ；
傳真：___________________ ；電子郵箱：_______________ ；
甲乙雙方經過協商，本著自愿及平等互利的原則，就甲方向乙方出賣本合同約定的貨物事宜，達成如下一致：
第一條：名稱、品種、規格和質量
1、名稱：___________________
2、品種：___________________
3、規格：___________________
4、質量，按下列第 項執行：
⑴按照 標準執行(須注明按國家標準或部頒或企業具體標準，如標準代號、編號和標準名稱等)。
⑵按樣本，樣本作為合同的附件(應注明樣本封存及保管方式)
⑶按雙方商定要求執行，具體為： (應具體約定產品質量要求)。
第二條：數量和計量單位、計量方法
1、數量：_____________________________
2、計量單位和方法：___________________
3、交貨數量的正負尾差、合理磅差和在途自然增減量規定及計算方法
第三條：包裝方式和包裝品的處理
第四條：交貨方式
1、交貨時間：___________________
(如甲方在約定時間不能按期交貨，乙方允許甲方順延交貨日期15天)。
2、交貨地點：___________________
3、運輸方式：___________________
4、保險：_______________________
5、與買賣相關的單證的轉移：___________________ 。
第五條：驗收
驗收時間：___________________
第六條：損失風險
貨物在送達交貨地點前的損失風險由甲方承擔，其后的損失風險由乙方承擔。
第七條：價格與貨款支付
1、單價：___________________
2、總價：___________________
3、貨款支付
貨款的支付時間：___________________
貨款的`支付方式：___________________
第八條：提出異議的時間和方法
1、乙方在驗收中如發現貨物的品種、型號、規格、花色和質量不合規定或約定，應在妥善保管貨物的同時，自收到貨物后 日內向甲方提出書面的異議；乙方未及時提出異議的，視為貨物合乎規定。
2、乙方因使用、保管、保養不善等自身原因造成產品質量下降的，不得提出異議。
第九條：甲方違約責任
1、甲方不能交貨的，則乙方有權解除合同，并有權要求甲方返還已支付的款項，乙方自愿放棄主張定金責任。
2、甲方所交貨物的品種、型號、規格、花色、質量不符合約定的，乙方如同意利用貨物，應按質論價；如乙方不能利用的，應依據具體情況，由甲方負責調換、修理、所產生的費用由甲方支付。
第十條：乙方違約責任
1、乙方若自提貨物未按甲方通知的日期或合同約定的日期提貨的，應以實際逾期提貨天數，每日按貨物總額的%向甲方支付違約金。
2、乙方逾期付款的，應按逾期付款金額每日%計算，向甲方支付違約金或一次性支付違約金 。
3、甲方為維權而支出的所有費用(包含但不限于律師費、訴訟費用、交通費等)均由乙方承擔。
第十一條：爭議的處理
本合同在履行過程中發生爭議，由雙方當事人協商解決，協商不成的由甲方所在地人民法院處理。
第十二條：本合同未盡事宜，依照有關法律、法規執行，甲乙雙方也可達成補充協議。補充協議具有同等的法律效力。
第十三條：本合同自雙方或雙方法定代表人或授權代表人簽字并加蓋公章之日起生效。
甲方(蓋章)：___________________
代表(簽字)：___________________
_________年_______月_______ 日
簽訂地：_______________________
出賣人（甲方）：_________
買受人（乙方）：_________乙方(蓋章)：___________________代表(簽字)：___________________ _________年_________ 月_____ 日簽訂地：_______________________ 電子產品買賣合同
甲乙雙方本著誠實信用的原則，平等互利，經公平協商簽訂如下買賣合同，以茲遵守。
貨物買賣合同10
(一)國際貨物買賣合同中數量條款的基本內容
買賣合同中的數量條款，主要包括成交商品的數量和計量單位，按重量成交的商品，還需訂明計算重量的方法。
(二)國際貨物買賣合同中訂立數量條款應注意的問題外語
1.正確掌握成交數量
在洽商交易時，應正確掌握進出口商品成交數量，防止盲目成交。
(1)對出口商品數量的掌握。為了正確掌握出口商品的成交量，一般應當考慮下列因素：國外市場的供求狀況、國內貨源的供應情況;國際市場的價格動態;國外客戶的資信狀況和經營能力。
(2)對進口商品數量的掌握。為了合理地確定進口商品的成交數量，一般應考慮下列因素：國內實際需要;企業支付能力;市場行情變化。
2.數量條款應當明確具體
為了便于履行合同和避免引起爭議，進出口合同中的數量條款應當明確具體，對按重量計算的商品，還應規定計算重量的具體方法，如“中國大米l 000公噸，麻袋裝，以毛作凈。”此外，進出口合同中的成交一般不宜采用“大約”、“近似”、“左右”(about，circa，approximate)等帶伸縮性的字眼來表示。
3.合理規定數量機動幅度
在糧食、礦砂、化肥和食糖等大宗商品的交易中，由于受商品特性、貨源變化、船艙容量、裝載技術和包裝等因素的影響，難以準確地按約定數量交貨。為了使交貨數量具有一定靈活性，可在合同中合理規定數量機動幅度。為了訂好數量機動幅度條款，即溢短裝條款(more or less clause)，需要注意下列幾點：
(1)數量機動幅度的大小要適當。數量機動幅度的大小，通常都以百分比表示，如3%或5%不等，究竟百分比多大合適，應視商品特性、行業或貿易習慣和運輸方式等因素而定。
(2)機動幅度選擇權的規定要合理。在合同規定有機動幅度的條件下，應明確機動幅度的'選擇權。在實際業務中，通常由賣方決定，但在由買方安排運輸的條件下，也可由買方或船方決定。
(3)溢短裝數量的計價方法要公平合理。溢短裝數量的計價方法，如無相反的規定，一般按合同價格計算。為了防止有權選擇多裝或少裝的一方當事人利用行情變化，有意多裝或少裝以獲取額外的好處，也可在合同中規定，多裝或少裝的部分，按裝船時或貨到時的市價計算。
貨物買賣合同11
買方：_______________________
地址：_______________________
傳真：_______________________ 電話：_______________________
賣方：_______________________
地址：_______________________
傳真：_______________________電話：_______________________
本合同由買方和賣方共同簽署，買方同意購買且賣方同意出售下列商品并遵守所列各項條款。
1.描述
項目
商品名稱、規格
單位
數量
單價
總金額
具體技術細節見附件“a”
包裝
保險和貨物重量
港(airport)到岸價總金額：
2.原產國和制造商名稱
________________________________________
3.包裝
包裝在結實的新木箱或紙箱里，適合遠距離的海運/包裹郵遞/空運和氣候的變化，能防護野蠻裝卸、潮濕、雨淋、腐蝕、震動和冷凍。
買方將對由于包裝不適當造成的任何貨物損壞、缺失和由此產生的費用負責;也對由于不充分或不適當的包裝和保護措施所引起的銹蝕負責。隨箱應裝運一整套有關的服務和操作說明。
4.嘜頭
賣方用不褪色的油漆在每一個外包裝的四周寫上箱號、毛重、凈重、尺寸、合同號、目的港、收貨人編號和下列文字：“防止潮濕”，“輕拿輕放”，“此端向上”，提升位置，重心和嘜頭。嘜頭為：_______________________
5.裝船時間
_________________________________________
6.裝貨港
_________________________________________
7.目的港
_________________________________________
8.保險
在cif條款下，由賣方辦理以買方為受益人的保險額為發票金額110%的一切險。
9.付款
在信用證付款條件下：買方在合同簽訂后14天內，將開出一個由北京銀行為付款行，以賣方為受益人，全部發貨金額的不可撤消信用證。此信用證在賣方向開證行出示即期匯票(金額為發票金額的100%)以及在條款10中所列裝運文件時即有效。付款將由開證行在被提示上述匯票和文件時通過電匯或航空匯款向賣方付出，此信用證在裝船期后的15日內有效。
10.文件
(1)提單/空運單：
a)在海運條件下：
3份原始海運提單，注明：“運費先付(cif和c&f)”、合同號、嘜頭、空白背書，并寫明完整的地址和電話號碼以通知買方。
b)在空運條件下：
一份原始和一份復印的空運單，注明“運費先付(cif和c&f)”、合同號、嘜頭，指定給買方。
(2)5份正本發票，注明：合同號、嘜頭(在多于一個嘜頭時，發票應分開打印)，按照相關合同寫出明細。
(3)由廠商/供貨商確認的2份正本和2份復印的裝箱單，注明：重量、裝箱件數和相應發票的日期。
(4)2份由廠商/供貨商確認的質量、數量說明書。
(5)1份發給買方通知發貨詳情的傳真的復印件。除此之外，賣方將在發貨后7天內，將整套上述文件用空郵的方式直接寄給買方。
(6)在cif條款下，1份正本保險單或保險憑證以及2份復印件，按發票金額的110%保全險(all risks)。
(7)如果必要的話，一份由政府出具的出口許可證復印件。
(8)一份正本、兩份復印的原產地證明。
(9)文件的數量和內容一定是完整和正確的。如果由于賣方沒有提供上述的文件造成買方不能及時清關和提貨，全部損失由賣方負擔。買方的姓名和完整的地址和電話號碼必須打印在提單或空運單上，否則，賣方將負擔由此造成的損失。
以上所有文件的拷貝件要寄給：喀土穆和北京辦公室。
11.裝運
在cfr/cif條款下：
a.賣方負責將貨物在裝運期限內從裝運港運到目的港。不允許轉船。一旦發生轉船，由此產生的所有費用和風險全部由賣方承擔。不允許倉面裝載。裝載貨物的船只不允許懸掛買方不能接受的國家的國旗。貨船船齡不能超過15年。
b.如果貨物用空運/包裹方式郵遞，賣方將于條款5所列裝船期前30天，用傳真通知買方條款12(1)內容。賣方在發運貨物以后當即按條款12(2)規定通知買方，以使買方安排保險和及時辦理清關手續。
12.裝船通知
(1)賣方為了以下目的(a、b、c)將于合同條款5中列明的裝船日期前40天，用傳真通知買方合同號、品名、數量、價值、箱數、毛重、尺寸和在裝運港就緒的日期。如果任何一箱的總量超過9公噸、尺寸范圍達到或者超過12米長，2.7米寬，3米高，賣方需要在裝運前50天通知買方這些數據。如果有易燃和危險物品需要標明。
a.在條款9中的l/c付款條件下，開出一個信用證。
b.為了使買方在收到上述通知時能安排好其國內運輸，如果重量和尺寸超過此條款(1)中的規定時，買方將要求采取措施以適合買方進行內陸運輸。
c.如果賣方沒有履行上述規定，全部損失由賣方承擔。
(2)賣方在完成貨物裝運后，立即用傳真通知買方合同號、商品、數量、箱數、發票價值、毛重、船名、開船日期、提單號(海運時)或空運單、航班號以及估計到貨日期等等。如果有易燃或危險品，應將其明細一起標明。由于賣方沒及時通知造成買方沒有及時辦理保險和清單事宜，全部損失由賣方負責。
13.技術文件
_______________________________________________
14.質量保證
賣方保證其產品是用最好的材料、先進的技術制造、全新且沒有使用過，完全符合本合同的質量、性能和規格要求，與技術手冊相一致。質保期從貨物到達目的港后算18個月，或由雙方代表簽字后的驗收合格證明有效后算12個月。
15.檢驗
(1)在交貨以前，制造方將按條款10(4)的要求，對貨物的質量、規格、性能和數量/重量做一準確、全面的檢驗，并出具證明書，證明該商品與合同條款相符。這些證明將形成交給付款議付的文件的不可分割的一部分，但是不被認為是最終結果。制造方試運行的結果和細節必須作為質量證明的附件出現。
(2)當商品到達現場以后，買方將申請蘇丹商品檢驗局對商品的質量、規格、數量/重量作一個初步檢驗，并作出檢驗報告，如果商檢局發現有規格和數量或者兩者都不符的地方，除非責任是保險公司或運輸公司的，買方將在商品現場檢驗之后30天以內有權拒收商品或向賣方索賠。
(3)如果商品的質量和規格與合同不符，或在條款14所列的質量保證期內，由于任何原因被證實有缺陷，包括潛在缺陷或使用了不合格的材料，買方將安排由商檢局進行檢驗，并有權向賣方索賠。
16.索賠
在貨物到達目的地后90天內，除非保險公司或船主負有責任，如果發現有質量、規格或數量有與合同條款不符之處，買方將有權進行索賠，更換貨物或索賠損失、所有的費用(如商檢費、運還和運回替換貨物、保險費、倉儲和裝卸費用等)將由賣方承擔。對于質量，賣方將保證：從貨物到達目的地后的`18個月內，如果由于該設備由內在缺陷、制造材料不合格或做工低劣，買方將立即書面通知賣方。
檢驗證明將作為索賠的基礎。賣方對于買方的索賠，有責任迅速排除缺陷(全部或部分更換商品或根據損壞的程度降價)。如果有必要，將由賣方承擔費用買方自行排除缺陷，如果賣方在收到前述索賠一個月內不能回答買方，索賠將被認為已被賣方接受。
17.不可抗力
對于在生產過程或裝船或轉船過程中發生的不可抗力(如戰爭、嚴重火災、水災、臺風和地震或其他由雙方認可的事件)引起的延誤船期或不能交貨，賣方將不負任何責任。賣方將迅速通知買方上述發生的一切，并在從那以后的14日之內空郵一份由主管政府部門出具的事故證明書。
在這種情況下，賣方仍然有責任采取必要的措施盡快運輸貨物。如果事故持續超過10周，買方有權取消合同。
18.遲交貨和罰款
如果賣方沒有按合同要求及時交貨，除非是合同款17的不可抗力引起的，買方在賣方同意付罰金(經付款行從貨款中扣除)的條件下同意延遲交貨，罰款總數不超過交貨全部金額的10%，每延遲交貨1天罰貨款的1%。如果超過合同交貨期10天后賣方仍不能交貨，買方有權取消合同，不管合同是否被取消，賣方仍要不推遲地交納前述罰款。
19.仲裁
與此合同有關的所有爭端及其執行將通過談判友好地解決，如果不能協商解決，案例將提交中國國際經濟貿易仲裁委員會根據其公布的仲裁規則進行仲裁，仲裁將在北京進行，仲裁委員會的決定是終局性的，并對雙方都具有約束力，雙方既不能訴諸法庭，也不能向其他機構要求修改決定，仲裁費由敗訴的一方承擔。
20.合同的生效
合同從雙方簽字日期起生效。
21.售后服務
賣方要提供補口材料和售后服務。
22.特殊條款
茲證明本合同由買賣雙方共同簽署，雙方各保留一份正本。
本合同的附件都將被視為合同的不可分割的一部分并與合同具有同樣的效力。
買方：_____________________
_______年_______月_______日
賣方：_____________________
_______年_______月_______日
貨物買賣合同12
簽字日期：
賣方 中國 公司
地 址： 電報掛號： 電傳：
買方 ×國 公司
地 址： 電報掛號： 電傳：
雙方同意按下列條款由賣方出售，買方購進下列貨物：
┌────────────────┬─────┬─────┬─────┐
│ (1) 貨物名稱、規格包裝及嘜頭 │ (2) 數量│ (3) 單價│ (4) 總值│
├────────────────┼─────┼─────┼─────┤
│ │ │ │ │
│ │ │ │ │
│ │ │ │ │
│ ├─────┴─────┴─────┤
│ │ 賣方有權在＿＿％以內多裝或少裝 │
└────────────────┴─────────────────┘
（５）裝運期限：
（６）裝運口岸：
（７）目的口岸：
（８）保險：由賣方按發票金額１１０％投保。
（９）付款條件：
買方應通過買賣雙方同意的銀行，開立以賣方為受益人的、不可撤銷的、可轉讓和可分割的、允許分批裝運和轉船的信用證。該信用證憑裝運單據在中國的中國銀行見單即付。該信用證必須在＿＿＿＿＿＿＿前開出。信用證有效期為裝船后＿＿天在中國到期。
（１０）單據：賣方應向議付銀行提供已裝船清潔提單（或集裝箱運輸的已裝船提單）、發票、品質證明、數量／重量鑒定書；如果本合同按ｃｉｆ條件，應再提供可轉讓的保險單或保險憑證。
（１１）裝運條件（ｃｉｆ／ｃ＆ｆ）
１．載運船只由賣方安排，允許分批裝運、允許轉船、允許集裝箱運輸。
２．賣方于貨物裝船后，應將合同號碼、品名、數量、船名、裝船日期以電報通知買方。
（１２）品質與數量、質量的異議與索賠：貨到目的.口岸后，買方如發現貨物品質及／或數量／重量與合同規定不符，除屬于保險公司及／或船公司的責任外，買方可以憑雙方同意的檢驗機構出具的檢驗證明向賣方提出異議。品質異議須于貨到目的口岸之日起３０天內提出，數量／重量異議須于貨到目的口岸之日起１５天內提出。賣方應于收到異議后３０天內答復買方。
（１３）人力不可抗拒：由于人力不可抗拒事故，使賣方不能在本合同規定期限內交貨或者不能交貨，賣方不負責任。但賣方必須立即以電報通知買方。如買方提出要求，賣方應以掛號函向買方提供由中國國際貿易促進委員會或有關機構出具的發生事故的證明文件。
（１４）仲裁：凡因執行本合同或與本合同有關事項所發生的一切爭執，應由雙方通過友好方式協商解決。如果不能達成協議時，則在被告國家根據被告國仲裁機構的仲裁程序規則進行仲裁。仲裁決定是終局的，對雙方具有同等約束力。仲裁費用除仲裁機構另有決定外，均由敗訴一方負擔。
（１５）補充條款：
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
本合同正本共２份，采用中、英（略）文書就，兩種文字具有同等效力。簽字后正式生效，雙方各執１份為憑。
賣方 買方
中國 公司 ×國 公司
代表：（簽字） 代表：（簽字）
見證人
（×××律師）
（簽字）
簽約地點：
貨物買賣合同13
合同號：_______
日期：______________________________________________________
地點：______________________________________________________
買方：__________________賣方：__________________
地址：__________________地址：__________________
電報：__________________電報：__________________
電傳：__________________電傳：__________________
本合同由買方和賣方商訂。在合同項下，雙方同意按下述條款買賣下述商品：
第一條：品名、規格、數量及單價
第二條：合同總值
第三條：原產國別及制造廠商
第四條：裝運港
第五條：目的港
第六條：裝運期
分運：
轉運：
第七條：包裝
所供貨物必須由賣方妥善包裝，適合遠洋及長途內陸運輸，防潮，防濕，防震，防銹，耐野蠻裝卸，以確保貨物不致由上述原因受損，使之完好安全到達安裝或建筑工地。任何由于包裝不妥善所致之任何損失均由賣方負擔。
第八條：嘜頭
賣給方必須用不褪色油漆于每一包裝箱上印刷包裝編號、尺碼、毛重、凈重、提吊位置、“此端向上”、“小心輕放”、“保持干燥”等字樣及下列嘜頭：――――――――――
第九條：保險
在CIF條款下：
由賣方出資按110%發票金額投保。
在CFR條款下：裝運后由買方投保。
第十條：付款條件
(1)買方在裝運期前30天，通過中國銀行開立由買方支付以賣方為受益人的不可撤銷信用證，其金額為合同總值%，計該信用證在中國銀行行收到下列單證并核對無誤后承付(在分運情況下，則按分運比例承付)
a.全套可議付已裝船清潔海運提單，外加兩份副本，注明“運費已付”、空白抬頭、空白背書、已通知到貨口岸中國對外貿易運輸公司。
B.商業發票一式五份，注明合同號、信用證號和嘜頭。
C.裝箱單一式四份，注明每包貨物數量，毛重和凈重。
D.由制造廠家出具并由賣立簽字的品質證明書一式三份。
E.已交付全套技術文件的確認書一式兩份。
F.裝運后即刻發給買方的已裝運通知電報/電傳附本一份。
G.在CIF條款下：
全套按發票金額110%投保的保險單。
(2)賣方在裝運后10天內，須航空郵寄三套上述文件(F除外)，一份寄給買方，兩份寄目的'港中國對外貿易運輸公司。
(3)中國銀行在收到合同中規定的，由雙方簽署的驗收證明后，在 天內，承付合同金額的百分之 ，金額為 .
(4)規定買方在付款時有權將應由賣方支付的延期貨物罰款扣除。
(5)所有發生在中國境內的銀行費用應由買方承擔，所有發生在中國境外的銀行費用均由賣方承擔。
第十一條：裝運條件
(1)賣方必須在裝運前四十天向買方通知預訂的船名及其運輸路線，供買方確認。
(2)賣方必須在裝運前二十天通知買方預計發貨時間，合同號，發票金額，發運件數及每件的重量和尺碼。
(3)賣方必須在裝船完畢后四十八小時內，以電報/電傳方式向買方通知貨物名稱、數量、毛重，發票金額，船名和啟運日期。
(4)如果任一單件貨物的重量達到或超過20噸，長12米，寬2.7米，高3米，賣方須在裝船前50天向買方提供5份詳細包裝圖紙，注明詳細的尺碼和重量，以便買方安排內陸運輸。
(5)在CFR條款下：
如果由于賣方未及時按11條第(3)款執行，以致買方未將貨物及時保險而造成的一切損失，由賣方承擔。
(6)在目的港卸貨和內陸運輸的一切費用由買方承擔。
第十二條：技術文件
(1)下述全套英文技術文件一份必須隨每批貨物一同包裝發運：
A.基礎設計圖。
B.接線說明書，電路圖，氣/液壓連接圖。
C.易磨損件的制造圖紙和說明書。
D.零配件目錄。
E.安裝、操作和維修說明書。
(2)此外，在簽訂合同60天內，賣方必須向買方或最終用戶掛號航空郵寄本條款(1)中規定的技術文件。
否則，買方有權拒開信用證或拒付貧款。
第十三條：保質條款
賣方必須保證所供貨物系用上等材料和一流工藝制造，嶄新，未曾使用，并在各方與合同規定的質量、賣方。
貨物買賣合同14
(一)國際貨物買賣合同及其必要條款
國際貨物買賣合同是營業地處于不同國家境內的買賣雙方當事人之間，買賣貨物、支付貨款的協議。根據不同的劃分標準和劃分方法，國際貨物買賣合同可以劃分為若干類型。如本合同范本中就從當事人所在國的角度劃分國際貨物買賣合同，將其分為進口合同和出口合同，對我國當事人來說，進口合同就是為購進外國商品而簽訂的合同;而出口合同就是為把我國的商品銷往國外而訂立的合同。此外，國際貨物買賣合同還可依其他標準加以劃分，如依交貨地點的不同劃分為內陸交貨合同、啟運地交貨合同、目的地交貨合同，又如依合同當事人運用的國際貿易術語的不同，分為fca合同、fob合同、cif合同等等。
雖然國際貨物買賣合同可根據不同標準分為若干種，但無論分類如何，它們總有許多共同性，這也就決定種種國際貨物買賣合同都應具備一些基本條款(也可稱為必要條款)，這些條款主要有：
合同各方即介紹簽訂合同的各方當事人的具體情況，如名稱、住址、法定代表人等。
2.標的物條款
也就是指特定的合同貨物，是當事人雙方買賣的對象。主要包括商品的名稱、牌號、品質、規格、數量、包裝等等。這一部分條款是國際貨物買賣合同的重要條款，在具體合同中往往要分為許多詳細的內容，對于我國當事人，在簽訂進口合同中尤其要注意詳細說明貨物的這一部分條款，從而避免在收貨這一問題上處于不利地位。
3.價格條款
這是對外簽訂國際貨物合同的又一核心問題，價格條款一般應包括價格的計量單位，單位價格金額，計價的貨幣和標明交貨地點的價格術語。
4.交貨條款
通常規定合同標的物交付的期限(多是定于×年×月×日)以及交付的地點(如目的港、裝運港等)和方式(以陸運、海運、或其他方式)。
5.支付條款
主要說明支付工具、支付時間和支付方式。
6.商檢條款
規定檢驗權、檢驗時間、地點、檢驗的機構、證書以及檢驗的方法、標準等，有時還需規定復驗權和復驗的期限、機構等。
7.不可抗力與免責
規定不可抗力及免責的范圍及法律后果。
8.合同爭議的解決方式
主要說明履行合同出現爭議時有關索賠的提出，以及爭議應如何解決，一般多以仲裁方式解決，而當時就要明確仲裁地點、機構、適用的法律、仲裁的效力等問題。
9.合同的文字及效力
簽訂國際貨物買賣合同因涉及中外雙方當事人，因此多以中、英兩種文字簽訂，而且多規定近兩種文字有同等效力。
(二)有關條款的解釋與說明
1.價格條件
價格條件是國際貨物買賣合同中的主要內容。而在國際貨物買賣實務中，確定價格條件時多用國際貿易術語，這有利于簡化交易程序，節省交易時間和費用，減少合同糾紛。因此，在進行國際貨物買賣時，當事人必須熟練掌握有關國際貿易術語。
根據《1990年國際貿易術語解釋通則》(inco-terms 1990)有13種貿易術語，按賣方義務由小到大分為四組。e組為發貨，f組為運費未付，c組為運費已付，d組為貨到。而在我國的國際貨物買賣實踐中，最常用的有兩種：fob與cif，下面就簡單介紹一下這兩種術語。
(1)f.o.b合同條件
f.o.b.即free on board.又稱裝運港船上交貨條件或離岸價格條件。根據fob，賣方要在指定的裝運港將貨物裝船越過船舷后，履行其交貨義務。而買方則必須從貨物裝船越過自己船舷時起承擔一切費用以及貨物滅失或損壞的一切風險。這一術語要求賣方辦理貨物出口結關手續。而且這一術語只能適用于海運或內河運輸。
(2)c.i.f.合同條件
cif即cost insurance and freight也稱為成本加保險費加運費條件或到岸價格條件。根據這一術語，賣方必須支付成本費和將貨物運至指定的目的港所需的運費，以及辦理貨物在運輸途中應由買方承擔的'貨物嘜頭或損壞風險的海運保險，而且賣方要訂立保險合同并支付保險費。在這里，買方要注意，根據該術語只能要求賣方取得最低的保險險別。另外，cif術語要求賣方辦理貨物出口結關手續。且該術語只能用于海運和內河運輸。
上述可以看出，國際貿易術語不僅含有價格條件，而且涉及裝運條款及風險轉移等內容，所以在訂立國際貨物負責合同中使用這些術語時一定要弄清其具體含義，以避免因此而遭受損失。
2.支付條款
在支付條款中最主要的也是最復雜的問題就是支付方式的確定。在國際貨物買賣的實踐中比較常見的支付方式有：①匯款(remittace)，它包括票匯(d/d)、信匯(m/t)及電匯(t/t)三類。②托收(collec-
tion)分為光票托收和跟單托收兩類，而跟單托收又分為付款交單(d/d)和承兌交單(d/a)兩種。一般來說，承兌交單的風險比付款交單的風險要大，因此，當事人一定要注意這一問題。③信用證(l/c)。這一方式在國際貨物買賣中運用較多，而且因其引入銀行信用，所以對賣方來說是最安排迅捷的方式。信用證也有許多類，當事人可以根據需要開立不同種類的信用證，另外，當事人雙方為統一認識，還可以在這一條款中設定依國際商會《跟單信用證統一規則》(第400號出版物)進行解釋。
3.合同適用的法律
關于合同適用的法律的問題，是所有涉外經濟合同都要涉及的問題，根據我國《民法通則》的規定，涉外經濟合同，原則上允許當事人選擇適用法律，而當事人來作選擇時，應適用與合同有密切聯系的國家的法律。國際貨物買賣合同作為一種涉外經濟合同，也不例外地運用該原則。而根據這一原則，國際貨物買賣合同的當事人在選擇適用法律時則一定要注意選擇自己較熟悉，并且對自己較有利的法律。另外，由于在國際貨物買賣領域有《聯合國國際貨物買賣合同公約》，而且我國也已加入了該公約，所以我國當事人在與其他締約國的當事人簽訂貨物買賣合同時，也可以協議適用該公約。
貨物買賣合同15
合同號碼：______________
日期：______________
中國____________________公司（以下簡稱賣方）和____________________（以下簡稱買方）雙方經過友好協商，同意按照以下兩部分條款簽訂本合同：
第一部分
一、商品品名：______________________________
二、數量：____________________噸
三、規格：______________________________
四、價格：本合同各交貨期的具體價格原則上與____________________號合同，同一交貨期有效的價格一致。
五、交貨期
_________________年
第1季度__________噸
第2季度__________噸
第3季度__________噸
第4季度__________噸
六、裝船口岸：____________________港。
七、目的口岸：____________________港口。
八、付款條件：買方應于貨物裝船前_______天，按本合同第二部分第三條①款雙方商定的裝船數量及期限，通過雙方同意的銀行開出以中國XX公司為受益人的，不可撤銷的可轉讓的，可分割的美元信用證。該信用證憑受益人出具的以開證行為付款人的匯票以及本合同第一部分第九條所規定的各項單據，自提單日起三十天（包括提單日在內），由開證行將貨款電匯中國。信用證金額應按雙方商定的交貨數量增開5％。信用證上須證明租船提單可以接受。
九、單據
①賣方在貨物啟運后，應向議付銀行提供下列單據作為議付貨款的依據：
A.發票四份；
B.清潔裝船提單正本二份；
C.由商品檢驗局出具的質量檢驗證書，重量鑒定證書及產地證明書各一份。
指定的收貨人。其余單據副本二份航寄買方。
十、附注
①本合同第一部分各條款尚未規定的事項，應按本合同不可分割的第二部分的各條款以及由雙方隨時協商后決定的條款履行
②本合同的執行由__________開立信用證。
③本合同項下的數量雙方應努力執行，但如買方或賣方在接貨或供貨方面有困難時，雙方對本合同的履行均可不承擔責任。
④本合同第一部分以__________兩國文字書就正本一式兩份，買賣雙方各持一份為證。兩種文本具有同等效力。
賣方：____________________?買方：______________
地址：____________________?地址：______________
電報掛號：________________?電報掛號：__________
電傳：____________________?電傳：______________
第二部分
一、總則：本部分條款與第一部分條款在本合同中是不可分割的兩部分。
二、交貨條件
①貨物所有權及風險的轉移，以裝港岸上輸油臂與油輪集輸油管連接點作為分界線，貨物通過該連接點時，由賣方轉移到買方，賣方交貨責任即告終止。
②買方所派油輪，禁止在中華人民共和國沿海水域排放油類或油性混合物。油輪進港后，應根據港口當局的規定把壓艙污水排放在處理池內，費用由買方負擔。
③買方所派油輪在裝貨港，應遵守當地行政當局所規定的有關油輪作業安全規則。
⑤由于賣方的原因，如在裝貨港需要移泊或用油駁裝貨時，其費用由賣方負擔。但由于買方的原因，如需要移泊或用油駁裝貨時，其費用由買方負擔，由于人力不可抗拒的原因，為了確保油輪的安全，裝船移泊費用由買方自理。
⑥每批裝船數量允許增減______％，由買方選擇。
三、裝船通知
①買方應在裝船月15天前電告賣方派船計劃，包括船名，預抵裝港日期，裝運數量。賣方接到買方派船計劃后，應在五天內電復買方接受或可以接受的預抵裝港日期和裝運數量。買賣雙方對油輪預抵裝港日期或裝運數量的意見不一致時，雙方協商安排一個都可以接受的日期，裝運數量，或者安排另外一些油輪來接貨。雙方商妥的油輪預抵裝港的日期叫做“確認日期”。
②買方應按雙方商妥的“確認日期”派油輪抵達裝港。賣方應及時裝貨。如買賣雙方因特殊原因要求更改“確認日期”或裝運數量時，對方根據儲罐，泊位和供貨或接貨的可能以及油輪安排的可能，應在兩天內電復可以接受或不可接受。如油輪在“確認日期”以前或以后抵達裝港，賣方應做出最大努力盡快裝貨。
③買方在本條①款通知派船計劃時，已列明預抵裝港日期及裝運數量，但注明船名待定時，買方應最遲在確認日期十天前將船名電告賣方。
④雙方商妥“確認日期”的油輪，允許買方按同一“確認日期”，同一裝運數量和裝貨港口可以接受的船型另派油輪代替。但買方最遲應在“確認日期”前五天將代替油輪的船名等有關情況通知賣方。
⑤買方在油輪抵達裝港前五天電告賣方（包括裝港賣方分公司）及裝港中國外輪代理公司預報船名，船籍，預抵裝港日期，裝運數量，買方應指示船長在油輪抵達裝港前48小時和24小時及6小時向賣方（包括裝港賣方分公司）及裝港中國外輪代理公司報告預抵裝港的時間。
⑥裝船完畢后，賣方應在24小時內以電報通知買方：合同號，品名，密度（注明換算溫度），含硫量____％，含水量____％，船名，收貨人，裝運數量，發票單價，總值，提單日，離泊時間。
四、裝貨定額
①油輪抵達裝港后，具備裝貨條件時，船長通過裝港外輪代理公司應在辦公時間內以書面或電話向裝港賣方或外輪代理公司提出備裝通知書并同時確認。裝船作業開始時間按以下規定計算。
按“確認日期”抵裝港的油輪，以確認備裝通知書六小時后開始起算。但如在確認備裝通知書后不到六小時裝油時，以開裝時間起算。
在“確認日期”前一天辦公完畢時間（從5月1日至9月30日：18：00，從10月1日至4月30日：17：00時）前抵裝港的油輪，在辦完入港手續后，如有條件提前裝油者，以開裝時間起算，沒有條件裝油者，則以確認日上午八時起算。
在“確認日期”前一天從辦公完畢時間至24：00時抵裝港的油輪，在辦完入港手續后，如有條件提前裝油者，以開裝時間起算，如沒有條件者，則以確認日下午二時起算。在“確認日期”以后抵裝港的油輪，以開裝時間起算。
②自起算裝船作業時間開始，賣方應在36小時內將整船貨物裝完，除大風雷雨天氣及港務當局另有規定外，應日夜連續裝貨。
③由于下列情況耗費的時間，均不計算在裝貨作業時間以內：
（一）由于大風，雷雨等惡劣天氣而不能進行作業的時間。
（二）港務當局由于安全原因不準靠棧橋而在港內停留的時間及港務當局禁止裝船的時間。
（三）排放壓艙污水至驗艙完畢的時間。
④以拆卸輸油管線完畢時間作為裝貨作業的完畢時間。
⑤因碼頭裝貨設備故障而發生的滯期費按本部分第五條第①項所規定的運費率的50％計算。
五、滯期費
①賣方若未能按本部分第四條②款所規定的`裝貨定額時間裝貨完畢，則賣方應向買方交付滯期費,滯期費應以雙方確認的裝船數量作為它的船型,每日滯期費應以WORLDSCALE所規定的基數（以提單日期為準）乘相應的AFRA運費率計算。
②油輪在裝貨港口的動態，以裝港外輪代理公司編制的并經船長簽字確認的裝貨時間事實記錄為準，賣方應在裝貨后三十天內向買方提供裝貨時間事實記錄一份。
③買方向賣方提出的滯期費，經賣方審核屬實后，應以美元現匯支付。
④如果買方向賣方提出滯期索賠，須在船抵目的港后60天內提出。
六、商品檢驗
①重量的鑒定由裝船口岸國家商檢局出具的重量鑒定證書為準。提單數量應根據重量鑒定證書填寫。重量鑒定證書及提單所列數量作為買賣雙方交貨數量的依據。
②品質的檢驗：由裝船口岸國家商檢局按SYB_________-59石油產品試樣法取樣，混合后分裝三份作為賣方所交貨物的標準樣品。
國家商檢局經化驗后所出具的品質證書作為賣方所交貨物的品質依據。
七、投保油污責任險
①買方所派油輪應加入基于1969年《國際油污民事責任公約（CLC）》第七條的金額保證（P&?ICLUB_____）以及TOVALOP協定。
八、人力不可抗拒
如因人力不可抗拒的事故不能按時交貨時，賣方可以延期交貨或部分延期交貨或取消合同，但賣方應向買方提交由中國國際貿易促進委員會開具的發生事故情由的證明文件。如因人力不可抗拒的事故不能按時接貨時，買方可以延期接貨或部分延期交貨或取消合同，但買方應向賣方提交由日本國際商事_____協會簽發的證明文件。
九、罰款
如買方除本部分第八條規定以外未按合同規定執行，以致本合同全部或一部分不能按期執行，而使賣方遭受損失時，買方應承付罰金，罰金分別為合同總值或未能執行部分總值的1％。如賣方除本部分第八條規定以外未能全部或一部分履約交貨而使買方遭受時損失，賣方應承付罰金，罰金分別為合同總值或未能履行部分總值的1％。
十、_____
因執行合同所發生的或者與本合同有關的一切爭議，首先應由簽訂合同雙方友好協商解決。如經協商后尚不能解決，應提交_____，不向法院申訴。_____在被告所在國進行.在中國，在中國國際貿易促進委員會對外貿易_____委員會根據該委員會的_____程序規則進行_____。在日本，由日本國際商事_____協會根據該協會的_____程序規則進行_____。_____裁決是終局裁決，簽訂合同雙方都應執行。
十一、本合同第二部分以中、日兩國文字書就，兩種文本具有同等效力。
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