國貿實習日記怎么寫

時間：2020-09-30 15:43:45 實習日記

國貿實習日記怎么寫

　　國貿實習日記怎么寫?如果同學們實在沒有寫作思緒的話，不妨看看小編為大家搜集的國貿實習日記范文，希望對你們寫實習日記有幫助!

國貿實習日記怎么寫

　　國貿實習日記怎么寫

　　20xx年3月8日星期二

　　經過第一天的學習和經歷，剛來到公司的尷尬和不適應的感覺漸漸消失了。今天早上我早早來到公司，公司還沒有幾個人到。我看到地面有點臟，我就主動打掃了一下，沒想到主任來了看見我打掃衛生就夸我。我心里美滋滋的

　　8點半左右辦公室的人來的就差不多了，大家都在各自的電腦前忙著什么，我也打開電腦，但是不知道他們都是在忙著什么。于是我來到李主任的辦公室，向他請問一下，現在外貿的人員都在電腦前做什么，看起來大家都還是挺忙的。由于他是這個辦公室的主管，所以對這些有一些了解，但是還不是很深。就向我簡單的介紹一下，那些同事都是上網做什么。其實他們主要是在阿里巴巴上發布供求信息，然后提升在阿里網站的排名，然后國外的需求商就可以查到我們的信息。在發布的時候對英語的要求很高，不要有單詞和語法的錯誤，然后對產品的描述還要有吸引力，具體的情況可以咨詢同一個辦公室的同事。

　　回到自己的辦公桌前，對李主任剛才說的話細細品味了一番，然后就登上了阿里巴巴網站。這是阿里巴巴的網站的國際站，和中國版的差不多，只是語言全部是英語。我自己先對這個網站了解一下，和阿里巴巴中國站對比了一下，雖

　　然網站的模式都是差不多的，但是對語言能力的要求很高，如果英語不行，對國際站的情況還是很痛苦的，還好我的英語還行，隨便輸入了一些常用的，如pen，會出現很多的供求和需求信息，我便一頭扎進了英語網站的信息中

　　不知不覺一天就過去了，今天在網站上了解了如何發布供給信息，以及如何更好的提升公司信譽和排名，一遍消費者能更快的搜索到我們公司的信息。細細思索，3G時代的到來，對于傳統的貿易影響還是很深遠的，以后一定要好好用好網絡這個好東西。

　　20xx年3月9日星期三

　　今天像往常一樣，早早來到公司，打掃了一下辦公室，我知道良好的習慣一定要保持。并暗暗下定決心，每天都要保持良好的心態，虛心學習，慢慢掌握尋找客戶的流程，熟悉操作，確保自己能在外貿方面有所建樹。

　　和昨天一樣，開始上網發布信息了，不過今天我只能看別人做，因為還是新人，總是要學習，所以要慢慢來，但是這對我來說已經是很興奮了，看著別人用一些定于來修飾物品的名稱和屬性，讓我也有一種躍躍欲試的興奮。沒有賬戶沒有關系，學習別人符合發布的對自己以后也是很有幫之的嘛，我覺得在對商品上傳的時候一定要稍微把照片處理一下，更清晰更美觀，人對美好的東西總是有好感的嘛，其次是對商品描述時修飾語的使用，如modern design、competitive price 等等。

　　20xx年3月10日星期四

　　今天剛到公司，我就被主任叫去，他告訴我這幾天表現不錯，于是帶著我去倉庫做統計，當時也沒多問，就帶著紙筆一起去了，統計完了就按照他的交待錄入電腦發給相關同事。這里又涉及到一個企業辦公自動化軟件，我們俗稱OA(Office Automation)。這是我面試的筆試環節考到的一題。尤其我們專業的同學出去一般都是做外貿或者文員類的工作，對于辦公軟件，特別是Word、Excel等的熟練操作是必不可少的。后來知道了我做的其實是發貨統計，第一次接觸發貨，不知道需要走哪些流程，基本上是上司帶著我，做好了，讓我過來看一下，比如Packing List，報關單等相關單據，都要隨貨物一起帶著的。

　　經過了第一次，我開始自己做發貨統計，發貨單據，一切都進行地很順利。制作單據真的需要很細心，不管是哪個細節，都要特別注意，絕不能打馬虎眼，否則很容易出錯。記得大三暑期，專業教研室安排了為期兩周的TMT模擬實習，我們進行了從函電到單據制作的一系列外貿業務流程，相信只要是用心去做的肯定都學到了很多實際經驗。但是工作了以后才發現，即便是我們的“模擬實習”，和真正的外貿業務還是有一定區別的。就拿做簡單的Packing List來說吧，絕不是像在學校見到的那么簡單，事實上每一個料件號都要去查數據，然后錄入、計算。想想當時在學校模擬實習的時候還嫌煩，才發現真正的工作中更復雜。

　　從理論到工作，真的有很多需要學習的。首先就是對業務流程的掌握，還好我時刻帶著紙筆，需要做哪些工作，我都有記錄。大家通常說不管做哪一行，只要掌握了一定的.技巧，就能熟能生巧，做起來就能得心應手，外貿也是，不管是制單，寫商務信函，找客戶或進行商務談判，這些都需要一定的技巧。因此在這段時期，我一定要好好學習。

　　轉眼間，我已經在忙閑交替中度過了快一個星期，在這段時間里，感觸是很深的，收獲也是豐碩的。這次的實習，主要是跟有公司有工作經驗的同事們學習，通過看各種外貿定單、商業郵件、各種原始合同，讓我對于實際的外貿工作有了一個感性的認識。我很珍惜這個實習機會，也很用心在學，經我手的單據，我會研究它的格式、內容、客戶類型甚至獲利情況，再與書本上的做個比較。通過和同事們聊天談話，我還逐漸明白，要做好自己的工作，不僅需要有扎實的基礎，還需要了解自己所在的企業，了解其主要經營的業務知識。這些方面看起來非常瑣碎，沒什么大不了的，但對于每筆業務是否能很好的完成，都起著舉足輕重的作用。因而，對于這些細節方面必須面面俱到，這樣做事才能事半功倍。總之，是不放過一個細節。

　　回想實習的這些天，我有時會犯一些小錯誤，但是我明顯比以前有了更強的學習和接受能力，不怕面對錯誤和失敗。我會在犯錯之后不斷學到正確的東西，而且印象深刻，這未嘗不是件好事。出錯不要緊，只要認真思考，認真總結，每天都會有新的收獲，每天都會有進步。

　　20xx年3月14日星期一

　　經過兩天的休息，今天又開始上班了，理論上我應該是只能休息一天的，但是對我有特殊照顧，所以就多休息了一天。今天是第二周的第一天，經過一周的熟悉大家也都不在陌生，其實人與人也是很容易相處的，只要都彼此用心去交流，肯定能換來別人的尊重的。和往常一樣我還是打掃辦公室，好習慣還是要堅持的，也能增加別人對你的印象分。

　　今天，我除了發貨跟單和EDI維護等工作又接受了新的任務：委外及調換。調換就是不良品調換;委外分為兩種，一種是委外加工，比如某道工序我們廠無法完成，需要委托給其他廠代為加工，另一種是外協加工，就是別人做不了的，給我們來做。這兩種非正常發貨的業務也是有本質上的區別的。不良品調換是我方的責任，所以需要我們公司安排車取回，進關核放手續也是我們來完成;而外協加工就是客戶自己辦理報關然后安排車取回就行。在這兩項業務中，我需要負責產品跟進，與客戶溝通及安排出貨計劃。雖然事情多了，但是我也為能學到新的東西而充滿期待。

　　20xx年3月15日星期二

　　生活每天都是新的，每天都有新的工作等待著我，所以我要加倍努力，好好學習，讓自己每天都學有所得。

　　今天對我來說最有意義的事就是隨上司去了趟河南商談原料供應問題。經過老總和我的不懈努力，終于為我公司解決了問題。回到自己的辦公室，回到“現實”，依舊做著自己的工作。心中不免想著Caterpillar的事。但是成大事者絕對不能心浮氣躁，在學校的時候就被告知要形成“先就業，后擇業”的思想，而且我作為一個學生，沒有任何工作經驗，人家那么大一個企業憑什么要我?所以還是先要好好學著怎么工作，多學點東西，踏踏實實，一步一個腳印，向更高處邁進。

　　今天的工作對于我來說比較枯燥，一整天做在電腦跟前，查看公司上一周的單據，對于我來說是一個不曉得挑戰。

　　眼睛累了，沒辦法先休息一會，養養神。這個工作不光是眼力活還是腦力活，不光考驗你的毅力耐力，更考驗你的細心程度。終于，到下午快下班的時候，我完成了工作，這真是可怕的一天。但愿明天的太陽會出來

　　20xx年3月17日星期四

　　在福步外貿論壇上，看到一個關于外貿跟單員的帖子，有一個關于外貿跟單員的證書，思索了一下有沒有必要考取一個外貿跟單員的證書。

　　我先在網上查詢了一下關于外貿跟單員的信息和考試的信息。原來外貿跟單員是指在進出口業務中，在貿易合同簽訂后，依據合同和相關單證對貨物加工、裝運、保險、報檢、報關、結匯等部分或全部環節進行跟蹤或操作，協助履行貿易合同的外貿業務人員。外貿跟單員按業務進程可分為前程跟單、中程跟單和全程跟單三大類： ①前程跟單是指“跟”到出口貨物交到指定出口倉庫為止; ②中程跟單是指“跟”到裝船清關為止; ③全程跟單是指“跟”到貨款到賬，合同履行完畢為止。跟單員按業務性質分又可分為外貿跟單和訂單跟單(生產跟單)。

　　同時這個考試外貿跟單員考試為每年一次，全國統一命題、統一考試、統一閱卷.6月網上報名，9月考點確認，11月考試。

　　經過和我們業務經理的探討認為這個證書對于外貿專業的學生有很大的作用，建議我去考一個這樣的證書。隨后我查了下有關考試用的材料書，他們是《外貿跟單基礎理論》、《外貿跟單操作實務》。各科滿分均為100分，每門及格線為60分。雖然我簽的工作不是和外貿有關的，但是還是想考一個，以后有機會能用到，還是做自己的老本行。

　　20xx年3月18日星期五

　　做貿易的宗旨是獲得利潤，盡量減少開支，讓自己的成本變成最小，這樣你的利潤才是最大的，今天在網上查找了一下有關如何節省運費的問題。

　　總結下來，一共和我說了七點有關節省運費的問題。

　　1、巧妙設計包裝

　　如果客戶定單數量經計算后裝箱情況不合算，他一般會建議其將定單數量改變。比如將兩個定單合裝一只整柜;或者將多余數量砍下來下次再發運。這樣省下來的費用會相當可觀。

　　2、熟悉運輸路線

　　對于自己貨物的運輸路線一定要明白，知道現在自己的貨大致的位置和經過的港口與國家，這對你費用的節省很有必要，可以少走很多的冤枉路。

　　3、精心規劃頭程運輸

　　在內地的貨主選擇不同的內陸運輸方式有不同的成本。一般來講，火車運輸價格最便宜，但發貨、提貨手續復雜，適合量大而且不趕交貨時間的單。卡車運輸最簡單，時間快，價錢比火車稍微貴一些。最貴的是在工廠或倉庫直接裝裝箱，這只適合那些不宜多次裝卸的易碎品。一般情況下，最好不要采用這種方式。

　　4、善與運輸公司配合

　　第一、希望發貨人能提早訂艙，及時備貨。第二、實際裝箱情況發生變化后一定要修改報關文件。第三、報關順利與否關系到費用問題。所以一定要和運輸公司配合好。

　　5、正確選擇船公司和船代公司

　　現在公司特別多，選擇最適合自己貨物和航線的公司，這樣的話船期、服務有保證，同時價格也會合理很多。

　　6、學會和船公司砍價

　　7、正確運用處理拼箱貨的技巧

　　以上七點就是有關節省運費的小技巧，如果能在自己的實踐中把這幾點做好，關于外貿的價格方面會有一些優勢的，其實每行都有自己的規律，只要用心去做，相信就能做好，加油吧，你可以的!

　　20xx年3月21日星期一

　　又是一個星期開始，不知不覺，我來到這邊已經度過了兩個星期。早上照常開一周工作計劃例會。過去在學生會的時候總是感覺開會沒意思，現在不知道當時是怎樣的心態，反正一直都知道不管是在學校的學生會還是走上工作崗位，開會都是難免的，我們的工作計劃、工作內容只有通過會議才能進行溝通協調。新的一周，依舊要處理新的問題。目前，我基本參與了公司產品出口的全部流程，幸好以前參加過學校的TMT實習，因此在公司進出口業務中有關商品的報價核算、交易條件的磋商、買賣合同的簽訂、出口貨物的托運訂艙、報驗通關、信用證的審核與修改以及出口單據等操作方面我比較順手，即使有時候在很多細節方面做得不夠好，而我也能夠在這些細節方面不斷發現問題與解決問題，從而得到改善與提高。

　　20xx年3月28日星期一

　　今天我回到公司收到了一個好消息，對方已經同意了和我們簽這份合同，激動開心中。然后我們就去了經理辦公室，在那里把合同打印出來，把要簽字和蓋章的地方蓋好，然后就給他們傳真過去，靜待這他給我們回復傳真，這樣我們就能告一段落了。過來一段時間終于傳真機開始工作了，是好消息。

　　下午下班之后李主任做東，給我們一起在公司外面的餐廳聚個餐，因為我和唐主任是高中同學，所以沒有什么拘束，也很開心。期間喝了一點酒，活躍一下我們的氣氛。我們一直吃到很晚才回去。

　　回到寢室之后，回想今天晚上的聚餐，覺得餐桌上的學問還是很大的，今天都是自己人還好，如果有領導或者公司客戶在的話，更能鍛煉和考驗一個業務員的能力和水平。回來之后感覺自己還是沒有吃飽，可能很多的時候酒桌上的飯菜是看的，真正能管飽的東西還是自己私下吃的啊。但是不管怎樣，今天學到了很多的知識，以后要學的東西還是很多的，加油啊。

　　20xx年4月4日星期一

　　不知不覺已經是實習的第四周了，但是直到今天還是沒有收到一份有用的信息這讓我難免有點不甘心，不過完事開頭難，相信只要努力就沒有問題，在堅持住，多做準備，機會總會有的，這幾天在外貿論壇上看到很多東西，對自己的英語就有點不滿意了，有時間要好好給自己的英語充充電啊!

　　今天還是老樣子，因為沒有什么重要的事情，所以今天顯得比較閑，于是挑了一點時間去復習了一些英語的單詞和語句，順便去聽聽英語，考慮如果有人打電話過來，也好應付一下。

　　20xx年4月14星期四

　　感覺沒有什么可寫的，工作就是這樣，每天重復著相同的事。只是心中一直牽掛的畢業論文還沒有完成，剛剛發現我們要求在4月19日之前交實習報告，按照這樣的進度，我是不可能交出來的。在實習中，我主動向同事們請教了單證以及在看單證的過程中所碰到的不懂問題，讓我認識到我國當前對外貿易發展的艱難。我們在生產產品中，一方面對于生產商、出口商來說，要提升自己的產品質量，降低成本，提升外國對中國生產機制的了解，還需要出口商對國家經貿政策的時時關注和及時采取措施例如中國人民銀行對于人民幣匯率機制改革，這些都對我國貿易產生巨大影響;另一方面也需要我國外交上的各種磋商，和各國搞好經貿關系，這樣才能促進我國對外貿易的更好發展。

　　通過和公司前輩們交流，我明白要做好自己的工作，不僅需要有扎實的基礎，還需要了解自己所在的企業，了解其主要經營的業務知識。這些方面看起來非常瑣碎，沒什么大不了的，但對于每筆業務是否能很好的完成，都起著舉足輕重的作用。因而，對于這些細節方面必須面面俱到，這樣做事才能事半功倍。

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