地鐵接軌夢想征文（精選23篇）
在現(xiàn)實生活或工作學(xué)習(xí)中，大家最不陌生的就是征文了吧，寫征文是培養(yǎng)人們的觀察力、聯(lián)想力、想象力、思考力和記憶力的重要手段。你寫征文時總是無從下筆？下面是小編整理的地鐵接軌夢想征文 ，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
地鐵接軌夢想征文 篇1
我坐過汽車、輪船，也坐過火車、飛機(jī)，就是沒坐過地鐵，這次有機(jī)會到上海，才真正讓我了解了地鐵，親身體會到了地鐵的方便、快捷和舒適。
一到上海，成千上萬棟高樓就展現(xiàn)在我們的眼前，馬路上車水馬龍地奔馳著各式各樣的汽車，讓我不可思議地想著：這地下怎么造鐵路呀？聽說地鐵還穿越黃浦江江底，這要多么深啊？還設(shè)想著“在地下的地鐵和地鐵車站肯定很擠又悶吧？”
帶著一連串的疑問我跟著外公來到了地鐵的入口處，這是一處單層沒有轉(zhuǎn)車的小站，設(shè)在馬路旁邊，沿著臺階約摸下行了二十余米，讓我眼前一亮，原來在馬路的深處是一座寬闊明亮的現(xiàn)代化的地鐵站，空氣流暢，一點都沒有悶熱感，遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于地面上的公交車站。特別是來到人民廣場站，更讓我驚嘆稱奇。這里的地鐵站要比足球場還要大，是地鐵中心交換站之一，在地下幾十米的深處還分成三層，上下通道安裝了電動扶梯。每層除了通道外，周圍還有陣列著琳瑯滿目商品的商店。外公告訴我：上海現(xiàn)有九條地鐵，成環(huán)型分布在整座城市地下的四面八方，每條地鐵設(shè)有交會換站的大站，不管去那里，不出車站就能換乘，方便極了。我不由得嘖嘖稱贊設(shè)計地鐵的科學(xué)家和建造地鐵的工人叔叔們真?zhèn)ゴ?
我們在工作人員的指導(dǎo)下，來到售票機(jī)前：先選擇你現(xiàn)在是幾號線，如果你要換乘的話就選擇最后換乘是幾號線，再選擇你要到達(dá)的目的地站名，電腦就會顯示出車票的金額。哦，當(dāng)然還要選擇車票的張數(shù)，最后把錢放進(jìn)付錢口，就這樣，零錢和票就會神奇地出現(xiàn)在另一個出口。嗨，雖然買票有點煩，但當(dāng)你真正坐上地鐵時，你才會感到一個字——爽。
來到無人檢票機(jī)前，順利地檢完票，美妙的旅程開始了。我們在屏蔽門前等候，沒等兩分鐘，隨著一道刺眼的亮光射來，子彈頭列車就呼嘯著開過來了，轉(zhuǎn)瞬間，地鐵列車就平穩(wěn)地停在了我們的面前。真快啊!我們都不約而同地這樣贊嘆道。等車停穩(wěn)后，原本屏蔽著的門立刻打開了，里面的乘客從車的另一側(cè)走了出去，我們也趕緊上了車。哇，車廂里面的環(huán)境真不錯呀!既舒適又干凈。我們找了座位坐了下來，隨著有節(jié)奏的“嘟嘟”聲和閃動著的紅、黃燈，車門也緩慢地關(guān)上了，并在無聲無息中出發(fā)了。我坐在漂亮舒適的座位上，邊觀察邊享受地鐵的快捷平穩(wěn)，以及所帶給人們的無限的愜意。地鐵在地下穿行著，沒有紅綠燈，沒有馬路交叉口，更沒有車輛阻塞，列車像箭一樣直行無阻。雖然坐地鐵無法看到上海美麗的街景，但我在設(shè)有空調(diào)、新聞顯示屏的車箱里，仍然覺得特別的“爽”!外公還給我照了一張相留作紀(jì)念。當(dāng)我還沉浸在無限的遐想中時，約摸還不到十分鐘，列車已從市中心飛馳了半個上海城，穿越了黃浦江，到了目的地浦東的東方明珠站，真是神馬給力呀!
第一次坐地鐵，既驚奇，又使我大開了眼界，真夠爽!
地鐵接軌夢想征文 篇2
地鐵，是城市交通的重要組成部分。而我們所在的城市——深圳，有著四通八達(dá)的地鐵，可就沒有一列地鐵是通往蛇口的。但在不久前，一輛通往蛇口的地鐵開通試運行了，把蛇口一下子拉近了與深圳的距離。現(xiàn)在起點站是赤灣，終點站是世界之窗，以后蛇口線將會擴(kuò)建，可以通到市區(qū)呢!
今天，媽媽對我說：“珈珈，今天我們?nèi)プ罔F吧!可以感受一下深圳的城市氣氛。”我點頭答應(yīng)了，我和媽媽來到了海上世界的地鐵站，周圍顯然沒有完整理好，還有工人在旁邊挖一條深深的通道，鐵鍬鏟一下，弄得塵土飛揚(yáng)。進(jìn)了地鐵站，看到并沒有多少人來乘地鐵.地鐵站很干凈，也很方便，走一小段路就可以到了列車的站臺。現(xiàn)在是試運營，列車每隔10分鐘才來一班。
坐上了列車，向四周看看，人很少。過了一會兒，列車開動了，列車快速的向下一站駛?cè)ィ议_始打量起列車來，銀色的凳子，銀色的欄桿，還有一塊透明的玻璃擋在座位的兩旁，斜上方的兩側(cè)都分別有兩個小電視，播放著乘地鐵的一些知識，電視的右邊就是路線圖，標(biāo)清了每一個站，而門的上面也有一個小電視，里面寫著下一站是什么，還有各個出口通向哪里，整個車廂顯得整潔無比。
坐在車上的人也很文明。他們不會把垃圾丟在地上，也遵守規(guī)定在車廂內(nèi)不亂吃東西，如果人滿了，一些人會給老人讓座。乘了這趟地鐵，我最大的感受就是：深圳人的素質(zhì)比上海的要好。深圳的地鐵里沒有一點垃圾，但上海的地鐵里滿是垃圾，撿也撿不完。深圳人會給老人讓座，但上海人卻不會。而且深圳人很遵守地鐵的一些規(guī)定，而上海就不一定了。
地鐵，城市交通的紐帶，它如同一條飄逸的彩帶，穿越著美麗的深圳!
地鐵接軌夢想征文 篇3
時間，不過是一條長長的地鐵，它有長有短，有斜坡也有平坦。當(dāng)我走下我的地鐵回頭，望著那無邊無際的天地，閉上眼，回憶……
睜開眼，這是哪兒啊？啊！是我的小區(qū)，那個充滿快樂的小區(qū)。現(xiàn)在是秋天了，一陣秋風(fēng)吹在身上，我不由得拉了拉外套。走在那熟悉的小路上，路旁的黃葉在秋風(fēng)的輕拂下紛紛飄落，給原本呆板的灰色小路平添了一絲色彩。我踏著枯葉向前走，感受著那脆聲帶來的快樂，向著那個公園走去。
走進(jìn)公園，幾棵火紅的楓樹在蒼茫的世界中顯得格外耀眼，朦朧間，一群孩子快樂的身影在楓樹旁轉(zhuǎn)動，卷起了層層紅波。我快步跑去，想加入那快樂的游戲！但一眨眼，孩子們消失了，只剩下秋風(fēng)呼呼地吹著。
我坐在秋千上，開著蒼蒼茫茫的世界，那熟悉又陌生的世界。在秋風(fēng)的搖蕩之中，景物漸漸有了些生機(jī)，但只要一停下，一切又恢復(fù)了平靜。也許，這里只有我一人了吧。在那些水泥地上，不見了那些生動的足跡；在那些草叢中，不見了那些可愛的身影；在那些空氣中，不見了哪些爽朗的笑聲。花壇里的花朵，一個個低著頭，他從前的好朋友蝴蝶也不見了，我想：她一定很難過吧。
公園的小徑上，那從前充滿歡歌笑語的亭子里黑沉沉的，沒有了從前的生氣，好像一位孤獨寂寞的老人失去了孩子一般。我走進(jìn)亭子，輕輕摸著那根柱子，原先孩子們稚嫩的筆記，早已模糊不清了。
啊，是那只大龜！我影約地看見，大龜?shù)谋成嫌袔讉�活潑的孩子！激動的跑過去，好想看清楚一點，走近才發(fā)現(xiàn)，根本沒有任何人。
呵，我突然發(fā)現(xiàn)我好傻，那些快樂的童年時不會再回來的，他已經(jīng)跑遠(yuǎn)了，像一匹脫了韁繩的馬，跑得很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)了，就連馬蹄留下的足跡也漸漸消失了。我坐在椅子上，回憶著當(dāng)年的快樂時光，也許這童年的駿馬，我只能在夢中看見他矯健的影子。不過還好，我還有回憶。那些美好的記憶，都深深的埋藏在了我的心中。
再次睜開眼，我又回到了我的地鐵旁，我的時間的地鐵要出發(fā)了。我依依不舍地走上地鐵，時間的地鐵又向遠(yuǎn)方駛?cè)ィ恢溃罔F的下一站，會在哪兒呢……
地鐵接軌夢想征文 篇4
今天，3號線在這座城市的地下奔行。它串連起的不止是從青島站到青島北站這22個站點，它駛向的，其實是這座城市嶄新的未來，地鐵，改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞健Ｈ缃瘢略诼飞蠋缀跏撬卸际腥说乃廾Ｈ藗儑@息——“擁堵的交通，阻礙了我所有的夢想”。而安全、快捷、高效的地鐵，無疑是解決交通擁堵最有力的一劑猛藥。配合公交、出租車等其他公共交通，相信會有很多人放下私車，選擇地鐵出行。
3號線北段通車以來，日均客流達(dá)2.8萬人次， 而全線通車之后，它的交通效應(yīng)才會真正釋放，有專家預(yù)計，3號線常態(tài)運營日客流量將在20萬人次左右。20萬人出行方式的改變，一定會對青島的交通格局帶來積極的影響。
地鐵，重塑城市的空間格局。從青島火車站到青島北站，3號線正好是從南到北連通著青島的老城區(qū)。熟悉青島發(fā)展歷史的人都清楚，由于建置之初形成的“南宿北工”的功能區(qū)隔，城市資源過度向沿海一線配置，讓南北差距、區(qū)域發(fā)展不平衡成為了困擾青島發(fā)展的“痼疾”。
作為推動城市有機(jī)發(fā)展、輸送經(jīng)濟(jì)活力的大動脈，3號線無疑為資源的重新配置提供著新的可能。地鐵列車開到哪里，就會帶來源源不斷的客流、人氣和活力，依托這條極具生命力的軸線，青島沿海一線的功能壓力有了疏解的通道，北部老城區(qū)的品質(zhì)升級也將迎來新的“動力”。
地鐵，定義新的商業(yè)邏輯。因為地鐵，土地等要素的價值將重新評定。商業(yè)的運行也將擁有新的可能。1995年建成的益群地下城，因為地鐵未開發(fā)，商業(yè)價值也遲遲沒有得到發(fā)揮。而現(xiàn)在，益群地下城開發(fā)有限公司總經(jīng)理高育宏則頗為樂觀地說，隨著地鐵3號線開通，益群必將煥發(fā)出新活力、迎來新商機(jī)。
地鐵接軌夢想征文 篇5
前一段時間，我十分討厭坐地鐵，但最近，我不再討厭它了，反而覺得坐地鐵是一種幸福，一種享受。
以前，我認(rèn)為地鐵是“黑牢”，窗外是漆黑一片的隧道，但現(xiàn)在，我發(fā)現(xiàn)坐地鐵并不會很無聊——地鐵里有電視看。就算不看電視，也可以默默地背書，我有很多古文都是在地鐵里背的。有時在地鐵里還能遇見同學(xué)，和他們聊聊天也是很有意思的。要是真的沒事干，研究一下地鐵也挺有趣，每次都會發(fā)現(xiàn)新東西。
媽媽對我說，坐地鐵對有的人來說是求之不得。確實，有的人坐公交車，一趟沒趕上可能要等一二十分鐘。我們上放學(xué)的時候正是上下班高峰期，經(jīng)常塞車，而地鐵就不會有這些問題，它時間穩(wěn)定，速度又比車快，多好！
因此，我不應(yīng)該抱怨地鐵，坐地鐵是一種很好的交通方式，我有這個條件，就應(yīng)該利用它。
地鐵接軌夢想征文 篇6
1月29日，我坐了一回地鐵，體驗了坐地鐵的全過程，下站、買票、候車、上車、坐車、下車、出站。經(jīng)過了這次坐地鐵的經(jīng)歷，我感受到了很多。
我感受到了我們成都的變化，變得越來越現(xiàn)代化，有了地鐵、快鐵，成都這個美麗天府之國多了一道道靚麗的風(fēng)景線，又多了一條條連接各個城市，各個地區(qū)的交通樞紐，讓各個城市、各個地區(qū)的關(guān)系更加密切。地鐵給人們帶來了許多的方便，比如讓沒有車的上班族多了一種交通工具，緩解了公共車的擁擠，讓有些要乘火車，自己又沒有車的人，可很方便地坐地鐵到火車南站和火車北站，地鐵一兩分鐘就可以到一個站，十分方便，不需要坐汽車花費幾十分鐘時間。
總之地鐵的好處數(shù)不勝數(shù)，不過，坐地鐵時，也得注意車站內(nèi)的警示標(biāo)示，注意不要身體依靠車門，以防車門開時，被摔出去，注意站臺候車標(biāo)示，小心站內(nèi)、車內(nèi)不能抽煙，這些都是需要乘車大家注意的。
地鐵是一種現(xiàn)代化工具，人們需要它，是一個不可不坐的交通工具，大家以后如果有時間，一定要去感受一下，一定不會讓你失望的，但有一個前提，必須遵守地鐵內(nèi)的各種規(guī)定哦!
地鐵接軌夢想征文 篇7
在地鐵里，遇到了一些人，也錯過了一些人，也有過很多的愿景，也破滅了很多期許。也許你在地鐵里，遇到過心儀的女孩，卻與她在下一站錯過，你可能感恩過那個讓連連瞌睡的你暫歇的有力肩膀，醒來卻錯過了一句感謝。
在地鐵里，總有一刻，讓你覺得這個世界滿是陽光。遇到那個地鐵站內(nèi)茫然失措，不知道如何買票乘坐地鐵的男孩時，馬上就要遲到的周春花還是選擇了停下來幫助他，自己小小的善舉舉卻給這個第一次來深的少年以前行的力量。多少年過去了，少年依然在講起這件事。
在這個微型的小社會里，每一個人都是參與者，每一個人都是旁觀者。早起擠地鐵的冷芳，喜歡觀察著地鐵里那些和他一樣在為生活努力打拼的人。看到一個20多歲的年輕人蹲在地鐵的角落里打盹兒，冷芳遞上了手里的報紙。“現(xiàn)在我也忘不了他的眼神，或許是感激吧，好溫暖”。很多人和管啟富一樣，懷念著初來深圳打拼的時光，回憶著地鐵上那些美麗的邂逅，更希望保存那份努力向前的初心。
地鐵正在成為一個城市都市化的象征，在為我們提供便利，改變生活的同時，也會給我們帶來更多的寶貴的回憶。在這個流動的空間里，頡取的瞬間就可分享出一個個活色生鮮的世界來。
地鐵接軌夢想征文 篇8
我熱愛生活，熱愛生活中那一個個小鏡頭，然而，我更偏愛地鐵車廂里的小鏡頭。
早晨，一列班車的門打開了，人流立刻如潮水般涌進(jìn)了車廂里，坐在位置上。他們中有卷發(fā)的，有直發(fā)的，有長發(fā)的，有短發(fā)的，有黑發(fā)的，有白發(fā)的……穿皮鞋的，穿布鞋的，穿運動鞋的，鞋跟高的，鞋跟低的……寬敞的地鐵車廂似乎顯得擁擠了一些。
人們進(jìn)了地鐵車廂里，馬上，那粗糙的手，那細(xì)膩的手，那寬大的手，那纖細(xì)的手都從各種不同的地方：皮包里，布包里，公文包里，挎包里，馬夾袋里，口袋里拿出了自己的電子工具——手機(jī)目不轉(zhuǎn)睛地看著。
車廂里騷動了一陣后，又恢復(fù)了往日的平靜，偶爾聽到人們談話的聲音、廣播站臺的聲音，顯得極其安靜。人們完全沉浸在自己的世界里了……
一個穿著藍(lán)襯衫的工人，上車后顧不得擁擠的人流，“啪”的一下，坐在了座位上，又把工具箱“撲通”一聲，扔在了腳邊，就翹起了二郎腿，從褲子袋里摸出手機(jī)，上網(wǎng)看起了新聞。他邊看嘴里邊叨咕著什么，興許是在議論街頭巷尾的趣事吧;一個披著棕色風(fēng)衣，穿著黑色短裙和靴子的窈窕少女，背著小挎包，走進(jìn)了車廂，一坐下，她就小心地從包里取出了手機(jī)，插上耳機(jī)，悠閑自得地聽起了英語小說，她時不時地皺皺眉頭，大概是遇到了生詞;一個拄著拐杖的，戴著老花鏡的老人，坐在了老、弱、病、殘專座上，便從皮包里掏出了手機(jī)，拿出電子筆一筆一畫地在上面寫字，準(zhǔn)備給自己的親朋好友發(fā)短信問候一下，他寫字時的手雖然顫顫巍巍的，但是卻一直堅持不懈地寫著，很專注;一個五六歲的小女孩，扎著蝴蝶結(jié)、梳著麻花辮，一蹦一跳地上車坐下，從書包里拿出手機(jī)給爸爸打電話，她的大眼睛一眨一眨，高興地與爸爸聊著，紅潤的小嘴巴甜甜地笑著，好像剛吃了蜂蜜似的……
到了要下車的站點，我依依不舍地走了。雖然這只是多姿多彩的生活中的一個小鏡頭，但是他卻告訴了我們一個青島飛速發(fā)展的事實：上海街頭的老老少少、男男女女都在用手機(jī)，青島再不是以前那個貧窮的小漁村，而是一個國際化的大都市了。
地鐵接軌夢想征文 篇9
一天晚上，我們正龜縮在一間房間里孵著空調(diào)，舅舅不知從哪扇門闖了進(jìn)來：“走，我?guī)銈冏罔F去！”
那時地鐵還是稀罕物，前不久剛通車了2號線，恰好有一站建在外婆家附近，然而我們還沒有機(jī)會坐過。舅舅長得高高瘦瘦，臉上沒什么肉，因而五官特別明顯，或許是因為這個說話也顯得有些瘋瘋癲癲，譬如后來把“微波爐”念作“微爐波”，把“易初蓮花”改成“易花蓮初”，在上海話里卻頗合韻腳，仿佛一種新的修辭手法。最關(guān)鍵的，舅舅一些膽大的想法往往可以實現(xiàn)，我們便很放心他的計劃。這樣，我們，我與哥哥，便跟著去了。
地鐵車廂空蕩蕩的，我們所在的車廂，連同前后的，只有我們?nèi)齻�人，或許是剛通車，或許是天黑了，又熱，沒有什么無聊的人像我們這樣，為了乘地鐵而乘地鐵的。我甚至懷疑整輛車上只有我們，還有司機(jī)。舅舅憑他一貫的本領(lǐng)說服了站臺工作人員不收費，仿佛這都是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹Ｆ鋵嵉罔F上已經(jīng)有了空調(diào)，冷氣打得很足，可比樓下坐著藤椅搖著扇子要涼快得多，有一會兒我甚至無法理解為什么大家不來坐地鐵，可當(dāng)我想到我一個人也不可能叫得動所有的街坊鄰居，而坐不坐得上地鐵在我看來簡直代表了親近的優(yōu)先級，我便作了罷。
地鐵移動起來的時候我漸漸有些明白了。車窗大得可以躺下一個人，然而外面是霍霍地黑，淡黑中隱隱有幾條更黑的線。我在車廂里坐著，耳邊風(fēng)聲不絕，卻完全喪失了判別自己身在何處前往哪里的能力。黑暗，連綿不絕的黑暗，相比之下打著光的站臺仿佛只是緩沖，甚至是大煞風(fēng)景的懦弱。
是了，地鐵終歸是地下的住民，是黑暗里的土著，許多年以后，當(dāng)人們以越來越不堪的方式擁擠上已經(jīng)四通八達(dá)的地鐵時，他們在意的也只是目的地：疲憊地靠在近廣告牌的車門上閉目的白領(lǐng)，插著耳機(jī)盯著手機(jī)從不伸手握住欄桿的青年，焦黑的手放在包帶上仿佛隨時要被趕下車的農(nóng)民工。每個人都看似很安靜，然而沒有人聽得清地鐵的報站；報站的女音顯得那么靦腆而羞澀，然而每個人都緊緊繃著自己下車所在的弦。車停了站，里面的人費了大力氣才把自己從包與包中，人與人間夾了出來，而外面的人則見縫插針地往里面站——他們在人與人的里面，已然看不到黑暗。
這樣便有了一股諷刺的矛盾，慢慢在我現(xiàn)在呆的車廂里醞釀：我的周圍沒有什么人，風(fēng)聲也掩蓋不住輕柔的報站聲，然而我是沒有目的地的。我只是來體驗地鐵，現(xiàn)在我正在體驗黑暗，從黑暗中呼嘯而過的感覺。這感覺在十年后人們已經(jīng)無法體驗，而或許正因為此，他們從一開始就沒有產(chǎn)生體驗的需要，只有到達(dá)的需求。東方路站，我們的開始與結(jié)束，在十年后改成了世紀(jì)大道站，成了四條線路的交匯點。人們從這里去往各處，又從他處趕來這里；十年前這頂上是一個大型華聯(lián)超市，人們在地面上，在太陽下推著手推車滿載而歸，而因為要改造地鐵線路，地下的空間結(jié)構(gòu)似乎不足以支撐起一家超市，現(xiàn)在頂上成為了永久的工地，至少在我眼里它已經(jīng)鼓搗了五年。我總覺得，是黑暗吞噬了地上的一切，包括人們。可黑暗仍未滿足，還在擴(kuò)張，它由通向蜘蛛巢的小徑般簡直讓人感到不存在，變成了蟻巢的通道。我不恐懼黑暗，那時是好奇，現(xiàn)在則是敬畏。
那次地鐵之旅結(jié)束得很愜意，甚至令人感覺不到結(jié)束。從頭至尾沒有人說什么，蜂鳴器與穿堂風(fēng)還在試探著我們，就像我們在試探它們，舅舅在試探乘務(wù)員。那是我唯一一次免費坐地鐵，我想那是黑暗給的恩惠。站頭后的美白廣告效果逼真，可靠在門上的青年只是閉著眼，想著自己的終點站。
地鐵接軌夢想征文 篇10
我早就聽說湘湖旁正在建造一個地鐵站，所以趁今天天氣好就非要讓爸爸帶我去親眼目睹一下，順便也去采訪一下那里工作的工人們。
以前“地鐵”我只能在電視上看到，而現(xiàn)在地鐵卻近在眼前了，要開到我們的家門口了，我真是興奮不已。我從沒乘過地鐵呢，在我的心目中，地鐵應(yīng)該是一列開起來很快的列車，在底下毫無阻礙，四通八達(dá)。我們乘著地鐵像蚯蚓一樣在蕭山的地底下鉆來鉆去，那該是多么有意思的一件事。有了地鐵，人們可以很快地到達(dá)城市的各個角落，哪怕是很遠(yuǎn)的地方，人們不用再擠著公交車顛簸幾小時，也不用開著私家車在“紅綠燈”下焦急地等待。到時候，城市道路上的汽車會減少，道路會變寬，空氣也變得清新了……
“嘀，嘀，嘀!”一陣汽車?yán)嚷暣驍嗔宋业乃季w，一眨眼就到了工地，我壓抑不住自己的'好奇心，在工地上東張西望，連一個小角落都不放過。
首先映入眼簾的是大片大片的金屬零件和用鋼管架起的鐵架，沒有完工的土地上泥濘不堪，工人叔叔們有的拿著鐵鍬正在挖土，有的正在認(rèn)真的操作機(jī)器做“作業(yè)”，有的在泥濘的土路上搬運材料……大家正干得熱火朝天。我看見一個四五十歲的工人正在不停地搬運鋼管，我就上前采訪他：“請問工人叔叔，你們一天工作幾小時？”“不一定，有時10小時，有時12小時，為了讓蕭山人早日乘上地鐵，我們抓緊每一分，每一秒，爭取讓地鐵早日開通!”說完又鉆入了忙碌的隊伍。中午，我又被眼前的一個鏡頭吸引住了，只見工人叔叔們?nèi)鍌�一群，四五個一堆，正在吃著他們的中餐——快餐和一碗干菜湯。我頓時愣住了，他們真是太辛苦了，再看看我自己，每天豐衣足食，衣來伸手，飯來張口，還不知道好好學(xué)習(xí)，以為讀書都是為了爸爸媽媽，我慚愧地低下了頭，心里像打翻了五味瓶……
游完整個工地，我站在那里，突然一列速度快速，乘坐舒適、設(shè)施齊全，有殘疾人通道、嬰幼兒專座的地鐵向我飛馳而來，我乘上地鐵，兩旁的風(fēng)在我耳邊呼嘯而過，一眨眼就到了杭州，上海，北京……爸爸叫了我一聲，我才記起我這是在工地呢!
我想，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，將來我們每個學(xué)校和每個居民區(qū)最好都有小型地鐵線和大的地鐵站連接，這樣我們的出行將會更快捷、更安全，甚至將來把我們國家每個城市的地鐵都連接起來，那才好呢!
地鐵接軌夢想征文 篇11
隨著成都的日新月異，城市越來越大，可是交通卻越來越擁堵，上班族的清晨啊，變得越來越緊張。我去過那么多的地方——香港、北京、新加坡，那里到處都是地鐵，地鐵遍布了城市的每一個角落，我們大家都昐望著地鐵的到來。
現(xiàn)在……
地鐵，這一讓四川人期待多年的夢想，已經(jīng)變成了現(xiàn)實。地鐵的到來拓展了人們的生活空間，無論地鐵以后延伸到哪里，生活空間也就會延伸到哪里。隨著地鐵的開通，人們不需要再在工作和住宅中間權(quán)衡利弊遠(yuǎn)近，將有更多市民會考慮把工作和生活的空間分別對待。這也將成為人們一種新的生活方式。所以我迫不及待的想去體驗一下成都的地鐵。
走進(jìn)倪家橋A入口，最醒目的就是那四臺黃色的自動售票機(jī)，上方懸掛著兩塊電視大屏幕，正在滾動播放著有關(guān)地鐵的知識短片。按照屏幕上的指示，我和媽咪分別在自動售票機(jī)的觸摸屏上選好了到達(dá)站點“騾馬市”，人數(shù)一名，確認(rèn)后，自動售票機(jī)便很快吞進(jìn)紙幣，吐出一張淡綠色的地鐵卡。盡管是臨時乘車用的，但這張地鐵卡仍然十分精美漂亮，讓人忍不住想收藏。服務(wù)小姐們熱情周到，為我們批示前往站臺的道路。我們順著人流走下樓梯，靜靜地站在一旁等候著列車。不多一會兒，一輛嶄新的地鐵列車呼嘯而來，穩(wěn)當(dāng)?shù)赝？吭谡九_旁，車門與屏蔽門穩(wěn)穩(wěn)對齊。車門“嘩啦！”一聲開了，我興奮地走進(jìn)一節(jié)空曠的車箱，安穩(wěn)地坐了下來。我向上望去，車門上方，則是不斷閃爍的1號地鐵路線圖，列車運行方向、到站點、經(jīng)過路線都一目了然。列車地面是淺藍(lán)色的，看起來非常清爽。坐在不銹鋼的座椅上，感覺十分舒服
據(jù)說，這些“聰明”的座椅到了冬天還可以自動加熱呢！車廂兩端，還專門設(shè)置了兩排老弱病殘孕專坐。再看旁邊的人們，大家小聲地談?wù)撝淮舐曅鷩W，看來人人都在爭當(dāng)“文明模范”呀！每次列車停靠不到一分鐘，又急馳而去。僅僅十幾分鐘，我們就到達(dá)了目的地，地鐵可真是快捷順暢呀！
有了地鐵，城市變得更加通暢，更加現(xiàn)代化，也更環(huán)保，因為低碳生活，會使成都更加美麗，更加現(xiàn)代化。
成都地鐵已從夢想到達(dá)了現(xiàn)實……
“青山綠水抱林田，大城小城嵌田園。”未來的成都不僅擁有山水相融的自然之美，還將建立起軌道公共交通全覆蓋的世界級現(xiàn)代化出行網(wǎng)絡(luò)。雖然現(xiàn)代化的成都變大了，但是地鐵又把它變“小”了，并使成都更加的快捷了！
地鐵接軌夢想征文 篇12
啊！完了完了又快六點了，老媽不罵死才怪呢，麻煩讓一下讓一讓一！唉，這里的人也太多了吧！我自動地省略掉下子。反正也沒有多少人會真的聽到，有些路人還在向我翻白眼呢！不過這回不是感嘆的時候，要沖過這堵人墻在說！沖吶！
哈呼~哈呼~扶住一個站牌喘了口氣，我不得不埋怨起地鐵口前的小攤。雖然他們賺錢很辛苦，可是也苦了我們這一群學(xué)生黨啊！每天放學(xué)都要和上班族擠在人行道上，因為小攤都把一大半地方都占為己用了！有時候，如果不小心睡晚的話，肯定又要和賣早餐的小攤邂逅上，然后像只靈活的貓一樣穿過熱騰騰的蒸籠、冒著油的煎餅，那人山人海的場景，讓在冬天里穿著毛衣的人群出一身汗。
小攤有時也會給我們提供很多方便，一些在大商場賣的很貴的小飾品，在小攤上都會很便宜地淘到，一些常用的物品也常扎堆在小攤中。
有沒有兩全其美的好辦法，讓我們可以開心地上學(xué)，不受人擠人的困擾：同時也讓小攤繼續(xù)營業(yè)呢？我想了個好辦法。在早上和傍晚兩個人流高峰時期，可以限制小攤按一定的數(shù)量把在路上且不影響行人，讓大人和學(xué)生都有一條順暢的道路去上班、上學(xué)、在雨天，讓小攤盡量不要擠在道路上，以保護(hù)行人和小攤營業(yè)者的安全，如果賣雨具的，我們可以向他們提供棚子，給買者和賣者提供方便。
以前，只有在雨天，人行道才會稍微暢通，讓行人松一口氣。現(xiàn)在，如果行人和小攤都遵守規(guī)則的話，我希望無論晴天雨天，人行道都會一直暢通。讓學(xué)生黨和上班族都輕輕松松地出門！
地鐵接軌夢想征文 篇13
第一次知道地鐵，還是在我5歲的時候，爸爸帶我從中山廣場坐車回家，在等車的車站，可以遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到中山廣場的一角已經(jīng)被藍(lán)色的鐵皮圍了起來，爸爸告訴我，那就是正在建設(shè)中的地鐵。地鐵是什么？長的是什么樣子？有什么用途？爸爸告訴我，就是在地下開的小火車，有著和大火車一樣的鐵軌，而且速度非常快!爸爸還說，大連地鐵剛剛開始建設(shè)，等我10歲的時候，爸爸就可以帶我去坐了!
從那以后，我在電視和電影中多次看到了地鐵，最讓我興奮的就是看到地鐵的速度真是太快了!媽媽說，因為地鐵是在地下行駛，不受刮風(fēng)和雨雪天氣的影響，也沒有道路上堵車的問題，每小時80公里的速度，將節(jié)省很多時間。現(xiàn)在我從家里坐公共汽車去新華書店，至少需要30分鐘的時間，如果有了地鐵，10分鐘就能到達(dá)，一個來回就能省出40分鐘的時間，實在太給力了!另外，因為地鐵使用的是電力，而不是使用燃油，將會更加綠色環(huán)保、更加節(jié)省能源。通過對地鐵的進(jìn)一步認(rèn)識，使我更加喜歡地鐵，更加對地鐵感興趣了!今年我已經(jīng)6歲了，地鐵的建設(shè)也已經(jīng)有一年多了，走在大街上，可以看到好多地鐵站正在加緊建設(shè)。
最讓我高興的是，爺爺在報紙上看到，如果順利，明年我們就可以坐上地鐵了!那天晚上，我做了一個夢，夢見我和爸爸媽媽，還有爺爺奶奶，一起坐上了地鐵，地鐵開得飛快……
地鐵接軌夢想征文 篇14
每個人都有許多第一次，比如：第一次坐飛機(jī)，第一次獨自去看病，第一次看書等等。每個第一次的會有一些微妙而又獨特的感受，就像我第一次獨自坐地鐵那樣。
我清楚的記得：那天，天還下著雨，雨滴在葉子上，像是給葉子撒上一層毛，毛毛的，就像我那時的心，也是毛毛的。當(dāng)我一人踏進(jìn)地鐵站的大廳時，一陣緊張和恐懼向我襲來，我就好像一棵剛剛破土而出的小幼苗一樣，即將迎來風(fēng)雨的洗禮。
我穿過了我所謂的”刷卡區(qū)”后，不知是因為緊張還是其他原因，我竟然沒有看見乘車處的電梯，還走到了出口處的”刷卡區(qū)”，我真的是要暈掉了，我在心里罵自己：你就不能放松點嗎？你又不是沒有坐過地鐵，沒必要那么緊張。對，我沒必要那么緊張，我做了一個深呼吸，放松了許多。我找到了去乘車處的電梯，來到了乘車處。我發(fā)現(xiàn)我遇到了一個麻煩：我不知道要走哪一邊的電梯才是對的。這時，我的目光落到了兩張指示牌上，這是兩邊的列車分別經(jīng)過哪里的牌子，我連忙過去看，馬上找到了往黃貝嶺的列車要經(jīng)過我的目的地：長龍站。我走進(jìn)了正確的列車?yán)铩Ｎ铱粗車娜藗儯麄兘o我一種不安全的感覺，我索性閉上眼睛，可是緊張和恐懼還是從心里油然而生。我焦急地等待著地鐵到達(dá)長龍站的這個漫長的過程，仿佛度過的每一分鐘都是都過了一年一樣。終于，地鐵到站了，我飛快地來到了出口，看著ABC出口分別通往哪里，我很快就找到了，C出口，往布吉中學(xué)的出口，問題解決了，可不一會兒，又出現(xiàn)了一個新問題，我碰到了一個分岔口，分別是C1和C2出口，到底往哪邊出？我快速的回憶起來：上次我走在布吉中學(xué)前的街道時，看見過這兩個地鐵站的出口，兩個出口到在布吉中學(xué)的左邊，但是C2離布吉中學(xué)更近一些，所以我選擇了C2出口，來到了布吉中學(xué)。我十分高興，為我獨自坐地鐵出來而高興。
回家的時候，我輕松而又自信的乘著地鐵，一路順暢的回到了家。
我笑了，愉快地笑了，我知道我克服了困難，完成了這次“風(fēng)雨的洗禮”，并多了一份獨立。
我想，如果你做每一件事都是帶著輕松和自信的話應(yīng)該可以做好每件事的吧？
第一次，獨特而又微妙的感受……
地鐵接軌夢想征文 篇15
我是個湖北人，我愛著我的家鄉(xiāng)，同樣我愛著地鐵，我做夢都想有一天成為一個地鐵族，從小我就喜歡火車，這么多年我也對軌道交通一直很關(guān)注，今天我特別想說點我自己想說的話。我一直生活在湖北黃石，我深愛著這里，并且看著這個城市一天一天衰落，心里不是滋味，記得2001年武漢開始修輕軌，我很高興，每次都去觀看它的進(jìn)度，當(dāng)然我一年去省城的機(jī)會是有限的。我最夢想有一天黃石也擁有城市軌道交通，那個時候甚至幻想沿江鐵路修建成輕軌。可以從大橋坐輕軌去西塞山，這個就是我的地鐵夢。
2004年9月28日在我生日那天，湖北第一條城市軌道交通，省城武漢的軌道交通1號線開通了，那個時候我只想當(dāng)考上大學(xué)，以后能夠經(jīng)常去坐坐地鐵，并能夠以后在那里生活。這個開始了我的第二個地鐵夢......
2007年9月12日，我永遠(yuǎn)記得這天，我高考敗北后全省那么多高校沒有一個是我的容身地，我在絕望的時候我離開了湖北，坐上了火車來到了成都，我對這個我的第二故鄉(xiāng)充滿了感激之情，我在這里得到了“重生”下了火車我就被這個天府之國所感動，我愛上了這里，下了火車就看到了成都火車站的地鐵站，這個讓我充滿了激動，我知道我可以過了幾年后坐上地鐵，又一次我的地鐵夢來了。
今天，我來到了成都已經(jīng)過去三年了，我已經(jīng)深深愛上了這片土地，甚至我張口閉口都是成都話，我甚至我都忘記了我是外省人了，我把這里就看成了家鄉(xiāng)，對這里我充滿了感情，可是要畢業(yè)了，專升本考試只有5%的錄取率，我祈禱了，我祈禱我能上榜，我不是奢求，我只是想能夠在今年10月1日能夠坐上成都地鐵1號線，完成我的夢。我對著上天祈禱，讓我留下來吧？為了地鐵我等了3個3年。
地鐵接軌夢想征文 篇16
一直想在這個繁華落寞的季節(jié)里寫點文字來祭奠我逝去的光陰或是青春，但每每一提筆，便對著蒼白的紙發(fā)愣。不知是因為我的青春無事可敘還是執(zhí)筆太久而產(chǎn)生倦意，不管怎樣這兩者都不是我想要的結(jié)果。我只希望借助一點點的靈感來將我對過去的眷戀和現(xiàn)在的把握，以及對未來的憧憬表達(dá)出來。換一個角度，其實文字是我偽裝的堅強(qiáng)。對于這個太過顯示的社會，并不是容得我們肆意地去說去做。就像眼睜睜的看著時光一瞬間白駒過隙，任歲月長河一去不回，我們除了傾嘆仍舊是無能為力。這足以說明，在時間面前一切都太過渺小。所以當(dāng)你被歲月的利劍刺傷時，文字是讓你得以痊愈的最佳選擇。
可是，自古以來，與文字做伴的人大多是悲哀的。李白說，古來圣賢皆寂寞，在我看來，寫文字的人才最是寂寞。我曾問過三月，為什么要寫這些憂傷的文字，三月說因為寂寞。我們都是一群寂寞的孩子，我們的憂傷卻在彼此眼中展露。我們心甘情愿把自己的不喜歡、不快樂通過文字表達(dá)出來，任靈魂被來來往往的過客分析、解剖得淋漓盡致，卻依舊樂此不疲的繼續(xù)我們的喜好。
曾幾何時，下過寫長篇小說的決定，但由于經(jīng)歷太少缺乏真情實感，一系列的人物形象和故事情節(jié)無法通過一只禿筆來表達(dá)，所以只好作罷，僅以短篇隨筆安撫心靈。
對于日記這個無惡不赦的回憶記錄者，我表示極大的憤怒和悲哀。過去的且讓它過去，流逝的且讓它流逝。生死就是生死，悲歡就是悲歡，無須參預(yù)，不必流連。看，歲月都離開了，我們還依依不舍什么？再回頭，就真的找不到向前的路了。所以我不愿記錄過去，不會記錄過去。
偶爾寫的一些文字只限于當(dāng)時的內(nèi)心感慨，所以結(jié)束時，我都會標(biāo)上“過期作廢“的字號來提醒讀者或以此警告自己。我寫的文字只供自己欣賞或別人閱讀，并不奢求賺點小錢。我知道中國最最不缺乏的就是寫文字的人，而比我造詣高深的大有人在。我只希望在年華的篇章上，留下一頁繁華。
此時的我，才剛剛嘗試到花季的滋味，和同齡少女一樣，我心懷感激，充滿向往。冥冥之中，我看到一條通向遠(yuǎn)方的道路，上面承載著五彩斑斕的夢。于是，我打理好行李，踏上站臺，準(zhǔn)備上路。
地鐵接軌夢想征文 篇17
“等到2049，我們該60多歲了。牽著你的手，坐著地鐵，去我們想去的地方。看日出時的黃鶴樓，吹夏夜里的江風(fēng)，吃美味的小龍蝦。”夢想成員潘麗娜說，她希望未來，一直有愛人陪伴。“中國好兄弟”劉培、劉洋在留言板上寫下“希望父親早日康復(fù)，全家都能夠幸福……希望武漢的明天會更好，早日實現(xiàn)大武漢的復(fù)興夢。”
“我有一個作家夢，走在武漢的大道上，一路伴著花香，用手中那支平凡的筆寫著。就如同小草有一個鉆出泥土的夢想，每一粒種子都有長成參天大樹的夢想。”夢想成員姚燁的夢想2049寫得純真、浪漫。
“2049年，我想地鐵像電梯，可以在任何一層樓停；2049年，我想地鐵可以在穿越長江的時候，是像海洋世界一樣，有藍(lán)藍(lán)的水、美麗的魚兒……2049，可以有外星人和我們一起坐地鐵。”在小朋友吳晨的夢想畫作中，一列列地鐵豎起來了，直插天空，車外飄著五彩的云。
“我想未來為地鐵插上一雙翅膀，讓地鐵飛上銀河，讓乘客們?nèi)ビ^賞外太空的美景……我希望未來大家出門首選地鐵，減少空氣污染，每天都能看到藍(lán)藍(lán)的天空。”夢想成員李舒霏這樣表達(dá)她的夢想。
《大手牽小手，文明低碳出行》，青山區(qū)新溝橋小學(xué)一年級學(xué)生王乾宇將夢想繪在了畫板上，小學(xué)生們向著國旗敬禮，地鐵載著夢想一路飛向月亮城堡。“用禮儀規(guī)范言行，用文明美化心理。”孩子的媽媽陳娟說，畫面靈感來自文明城市創(chuàng)建和武漢精神，兒子則發(fā)揮他的想象力，用一個星期創(chuàng)作了這幅作品。
200個家庭奔向夢想2049
昨天上午10點，在“奔向2049，夢想出發(fā)”江灘健康跑活動現(xiàn)場，200個“最美家庭”組成的龐大隊伍，從市政廣場出發(fā)，沿著江灘公園綠道一路向北過三陽路口，然后返回起點，循環(huán)慢跑里程達(dá)2.5公里。來自棋盤街小學(xué)的五年級學(xué)生陳奕帆最終奪得第一名。
在一片歡聲笑語中，眾多孩子在家長的陪同下，和各行各業(yè)的熱心人士及志愿者一起，出色完成了這項互動任務(wù)。為“暢想2049——千家萬戶共拼地鐵夢之墻”這場大型地鐵文化公益活動，畫上了圓滿的句號。
地鐵接軌夢想征文 篇18
小的時候經(jīng)常會有夢想，曾經(jīng)夢想過坐巴士，就是蘇聯(lián)人坐的前面有個大鼻子的汽車，曾經(jīng)夢想過坐火車，就是冒著蒸汽，一開咣當(dāng)三響，悶悶叫的火車；如今老了又有了夢想，就是常在電視里見的，坐著舒適，寬敞明了，比坐在自家炕頭上還舒服的城市地鐵。
前些年經(jīng)常去北京出差，看見北京有地鐵，可把北京人給牛壞了，同北京人嘮起嗑來，這地鐵也是他們炫耀的資本。什么時候沈陽人也能坐上地鐵？這可不光是咱的夢想，也是所有沈陽人的夢想。
沈陽地鐵開通了，一號線通了、二號線通了，還在建三號線、四號線……。地鐵給沈陽人掙氣了，沈陽人出門坐地鐵，這是圓了幾代人的夢想。
今年的三月我去北陵，偏就選擇了乘坐地鐵。清早，我從鐵西廣場乘坐地鐵1號線，在車上遇見了幾個農(nóng)民工，他們是乘坐地鐵去上班。我看他們乘著舒適的地鐵，手里拿著手機(jī)正在與家中務(wù)農(nóng)的妻子通話，電話里他們甜言蜜語嘮得火熱，一值嘮到青年大街站，然后換乘2號線去了渾南方向。這真是時代變了，國家發(fā)展離不開他們，國家進(jìn)步縮小了城市與農(nóng)村的差別，國家富了讓農(nóng)民也富起來了。
乘坐地鐵真是又快又穩(wěn)，輕松愉快地我就到達(dá)了地鐵北陵站。
建設(shè)的有特點，方形的廊柱，玻璃的吊頂，深紅的色調(diào)，顯得莊重又大方。我情不禁地取出照相機(jī)，我要把今天乘坐地鐵的見聞記錄下來。我剛舉起照相機(jī)，這時，聽到一個情切的聲音在說話：“列車進(jìn)站時請不要時用閃光燈”，原來是地鐵服務(wù)員用她那甜美的聲音在提示我。霎時使我由衷地感到親切，同時感到自己作為一個公民應(yīng)盡的責(zé)任，那就是：地鐵是為人民而建，每個公民都要保護(hù)它、愛護(hù)它。
地鐵接軌夢想征文 篇19
現(xiàn)在科技發(fā)達(dá)了，科學(xué)家們也研究出了一種新型的交通工具——地鐵，據(jù)說地鐵比在陸地上行駛的汽車還要快上十幾倍呢！原本乘汽車要三十分鐘的時間，而乘坐地鐵只要七八分鐘就能到達(dá)目的地。
今年寒假我有幸和爸爸媽媽一起到上海乘坐了地鐵。
這天晚上天氣涼爽，我和爸爸媽媽從舅舅家走出，準(zhǔn)備上南京路步行街去玩玩。
我們出了小區(qū)，步行來到了一個路口，只見路旁有一個山洞一樣的“口子”張開，上邊寫著“中山北路地鐵1號站”，聽了爸爸的介紹，我才明白，原來這是乘坐地鐵的入口。我們隨著人流走了進(jìn)去，只見里非常寬敞，感覺涼絲絲的。我跟著爸爸媽媽買了票，進(jìn)了第二個入口。乘著電梯往下走，來到了地下第二層——候車大廳。只見大廳兩邊各有兩根供地鐵經(jīng)過的鐵軌，怪好玩的。突然耳邊傳來了一陣巨響，我害怕得躲到爸爸身后，爸爸一把把我拉出來，告訴我這是地鐵快要進(jìn)站了。
地鐵進(jìn)了站，我和爸爸媽媽隨著人流上了車，各自找了個位子坐下。“呼嗚……”地鐵開始前進(jìn)了，這時傳來了一陣清脆的聲音：“各位乘客請坐好，地鐵開始前進(jìn)了”。我聽了，連忙抓住邊上的鐵桿。過了幾十秒鐘，我感覺地鐵還是沒起動，嘴里嘀咕著：“這分明是騙人的，等了這么久也不見動靜”。爸爸看了看我，笑著說：“傻孩子，是車子開得太快了，才使你感覺不到的。不信你看窗外。”我聽了，轉(zhuǎn)身一看，只見窗外一明一暗，一眨眼的工夫就過了一個站，看得我眼花繚亂。這時，那陣清脆又親切的聲音又出現(xiàn)了：“南京路步行街到了，要下車的乘客請做好準(zhǔn)備”。“嗚——”地鐵停了，門快速自動打開了，我和爸爸媽媽下了車，走上了地鐵口。
一到路面，我就迫不及待地問爸爸：“地鐵為什么能開得那么快？”爸爸說：“這是因為地鐵有屬于它自己的一條道，而這條道是筆直的，并且都是用特殊的材料鋪成的，所以省力又省時”。我聽了，不禁贊嘆已，“這是多么偉大的發(fā)明啊！”
地鐵接軌夢想征文 篇20
今天下午，我和兩個同學(xué)參加了鼓樓地鐵站的宣傳文明青奧活動。
我們接受了安全與服務(wù)知識的培訓(xùn)，穿著統(tǒng)一的服裝后，我們一人拿著一個牌子，上面分別寫著：有序排隊，先下后上和左行右立。之后，我們就迫不及待的沖向地鐵站處內(nèi)等待著地鐵的到來。只要一有地鐵進(jìn)站，我們就大聲喊起口號：有序排隊，先上后下！左行右立！乘客們聽了都很自覺的遵守秩序了。剛開始，我們都還很緊張，低著頭，不敢大聲說話，但后來一次比一次大膽。有的人還沒等我們講完就不耐煩的走開了，但我們并沒有放棄，繼續(xù)尋找我們的下一個目標(biāo)。我看到有一個老奶奶在下車區(qū)等車，便立馬跑上前去，跟老奶奶講了我們的口號后，她很自覺地站到等候區(qū)內(nèi)了，我心里像吃了蜜一樣的甜。但后來就不是那么順利了，每每都被人拒絕，在看看我的那兩個同學(xué)，她們好像也不是怎么幸運。不過我們還有另一個好辦法：我們把幾十份地鐵宣傳單紛紛發(fā)給來往的人，邊發(fā)邊講我們的宣傳口號。果然，這樣的辦法比我們光宣傳有用多了。許多人都接受了我們的方法。
這次的活動，我們非常開心，有機(jī)會我們還要參加這樣的公益活動，多為社會做貢獻(xiàn)，并且學(xué)習(xí)更多的地鐵文明知識！實現(xiàn)我們的夢想。
地鐵接軌夢想征文 篇21
地鐵，那些深埋在地下轟隆穿行的火車，在我眼里，就像電影《馴龍高手》里在夜間疾速飛行的沒牙龍一樣，充滿了神秘和未知。因為媽媽出國訪學(xué)的機(jī)會，我在美國生活了一年，大人們熱衷光顧的旅游景點、折扣商城，我絲毫不感興趣，倒是對有百年歷史的紐約地鐵樂乘不疲、流連忘返。那時我就想，啥時候在青島也能坐上地鐵啊？
所以，當(dāng)聽到青島地鐵3號線即將開通的消息，你就能想象我的興奮之情了吧。而且我們學(xué)校旁邊就是地鐵站！哇！我恨不得立刻就去體驗一把。
地鐵開通這天是個周日，我早早就拉上爸爸媽媽去“嘗鮮”。進(jìn)了車站，嶄新的扶梯、明亮的大廳映入眼簾，大家在安保人員引導(dǎo)下，有序地進(jìn)入候車站臺。很快，一列靚麗帥氣的列車駛來，準(zhǔn)確地停在我們面前，車門緩緩開啟，讓我又想起在紐約乘地鐵的場景。
列車迅速開動起來，飛快地駛?cè)牒诎档乃淼溃@時兩邊的LED廣告箱照亮了整個隧道，顯得分外搶眼。車速很快，但運行很平穩(wěn)，就連平時經(jīng)常暈車的媽媽都沒有一點不適。
廣播里播音員甜美的聲音響起，預(yù)示我們也該下車了，但我還是戀戀不舍，真想就這樣一直坐下去啊！
我家離學(xué)校其實只有三站公交車的距離，可是自從地鐵開通后，我竟舍近求遠(yuǎn)，每天背著沉重的書包去趕地鐵，坐一站下車，然后再“換乘”公交車坐一站到家！雖然這事說出來有點難為情，但我對地鐵的偏好可見一斑。爸爸媽媽見我這么喜歡地鐵，也就默許了。
與紐約老舊的地鐵相比，青島的地鐵雖然歷史短暫，線路也遠(yuǎn)沒那么復(fù)雜，但正表明我們未來的地鐵有宏大的藍(lán)圖可繪啊！而且我們的地鐵嶄新、漂亮、親切，充滿朝氣，洋溢著濃濃的人情味。
地鐵接軌夢想，下站連通希望。
我們的地鐵選在寒冬開通，下一站當(dāng)然就是綠意盎然的春天。讓我們共同祝愿我們的交通更加安全快捷，祝愿我們的城市更加文明富裕、繁榮美好吧。
地鐵接軌夢想征文 篇22
現(xiàn)在出門看見的是大片大片的車海，不光車停得哪都是，而且開車上路，馬路上就排起長長的隊伍，也引起霧霾天多次侵入地球，聽說青島地鐵也開通了，這種交通工具，在地下奔馳，沒有障礙，而且特別快，一輛車可以做1800多人，就會減少一千多輛汽車，道路會不會變得暢通呢？
從1863年世界上就有了第一條地鐵，是在倫敦建成的，143年來世界有一百多個城市修建了地鐵。解決了許多城市的交通問題。2016年12月18日我們青島地鐵3號線正式開通了，今天我就去體驗一下。
今天我們?nèi)宜目冢瑥娜f年泉路做地鐵到五四廣場，在地鐵口看見一個墨綠色的小屋，小屋很精致，里面有條通往底下的扶梯，下了扶梯再往前擺放著像取款機(jī)一樣的自助售票機(jī)，點一下屏幕，出現(xiàn)了3號線的全程路線和每個站點，我點了一下五四廣場，買了3張票，一共是12元，我往投幣口投了12元，機(jī)器馬上吐出來三張票，上面寫著“青島地鐵”右下角寫著單程票。
拿著票繼續(xù)往前走，就是進(jìn)閘了，把卡放在刷卡去上刷一下，擋著路的欄桿就打開了，每張票只能刷一次，每次一人進(jìn)入，進(jìn)去后再乘扶梯下一層，就是候車區(qū)。看看屏幕上顯示第一趟車還有2分鐘，然后就聽見遠(yuǎn)處傳來地鐵的“呼呼”聲，緊接著地鐵就風(fēng)馳電掣般的奔來，雖然看見了車，但它還沒停，一直跑，它終于停了，地鐵好長啊！我們秩序井然的上了地鐵，里面人山人海，萬頭攢動，由于媽媽抱著弟弟的原因，還有人給媽媽讓了座，我剛一站穩(wěn)，車就開動了，開始提速太快，我感覺有點暈，身體往后仰了一下，差點倒了，等地鐵跑穩(wěn)了就好了，車在行駛中兩邊是黑漆漆的，才跑了2分鐘，就又停了，原來到了下一站。地鐵好快呀！我們從萬年泉路十幾分鐘就到了五四廣場，這要平時開車需要四、五十分鐘才到的，要是遇上堵車，那就更慢了。
出了地鐵站的大閘門，我們往外走，發(fā)現(xiàn)正中間有一間小房子，上面寫著母嬰室三個大字，令人一目了然，我頓時心花怒放，弟弟有吃飯的地方了。
地鐵真是個不錯的交通工具，不但能解決青島的地面擁擠和充分利用空間，而且快捷方便、綠色環(huán)保，希望地鐵能布滿世界的每個角落。
地鐵接軌夢想征文 篇23
地鐵，對我們中國人來說，曾經(jīng)是一個多么陌生的名字，它好像只是那些西方發(fā)達(dá)國家才有權(quán)享受的專利。然而天道輪回，今天的中國，城市的地鐵已經(jīng)不再新鮮。要是在幾十年前，中國哪個城市有地鐵，那是一種罕見;而今如果哪個城市沒有地鐵，它恐怕在中國就不配“城市”這個響亮的名字。
青島——我們居住的這個城市，正越來越為地鐵而自豪。在這里，值得人們擁抱的東西很多很多:筆直寬廣的大馬路，風(fēng)景如畫的公園，鱗次櫛比的高樓大廈，和蔚藍(lán)的大海……然而最能讓人瘋狂愛著的還是“地下長龍”——地鐵。地鐵是我們這座城市的血脈。隨著城市化步伐的不斷加快，隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，隨著人們生活水平的日益提高，城市人口每年都在急劇增加，汽車的數(shù)量每年都在急劇上升，堵車現(xiàn)象正變得越來越令人頭疼。當(dāng)人們頂著晨露走在上班路上的時候，當(dāng)救護(hù)車鳴著揪心的汽笛趕往醫(yī)院的時候，當(dāng)年輕父母們心急如焚地奔赴幼兒園接送孩子的時候，卻不得不面對那一次次的堵車，不得不接受那漫長等待的煎熬，這個時候，你想哭卻不能哭……
卷著多年的積水連同沉積的淤泥緩緩而下;地鐵就像一道永不停息的甘泉，日夜滋潤著這座城市，讓她呼吸流暢，讓她神清氣爽，讓她斗志昂揚(yáng)，讓她信心百倍地帶領(lǐng)人們邁著強(qiáng)健的步伐向前走——地鐵是一位神奇的醫(yī)生，讓人們的城市“堵車病”一掃而光!
地鐵是城市人一個流動的家。每一條線路都是一道溫馨，每一個站點都是一個新的希望，每一節(jié)車廂都是一個上等的臥室，每一個座位上都會有一顆安逸舒適的心，每一個相鄰的座椅都會有一位新來的好鄰居。
可以無拘無束地與身邊的“鄰居”傾訴你的煩惱;你可以自豪地賣弄自己剛燙過的一個浪漫發(fā)型，也可以輕松地炫耀身上那件新款的上衣;你可以為自己喜歡的產(chǎn)品做一次免費廣告，也可以用最激動的心情向大家宣布小區(qū)里的櫻花盛開了，笑得像孩子們的臉;你可以幸福地告訴大家，你家樓上的那個孩子考上清華了，也可以在車上扶老攜幼，讓雷鋒精神與你那顆善良的心盡顯溫暖……
歸根結(jié)底，一起上車的，一起坐車的，一起下車的，在地鐵上統(tǒng)統(tǒng)成了鄰居，NONONO!應(yīng)該是統(tǒng)統(tǒng)成了一家人一個親親密無間的大家庭。在這個流動的大家庭里，雖然沒有親情但是勝過親情，沒有血緣但是勝過血緣。在地鐵上，大家手牽著手，心連著心，共同享受著地鐵賜予的美好生活。
地鐵，讓整個地球都沒有了喧囂，沒有了吵鬧的聲音，沒有汽車的異味，更沒有擁堵的生氣感，只有靜謐與舒適，只有輕松與歡樂就是城市地鐵，它是孩子們的好伙伴，它是白發(fā)老人變黑發(fā)的世界。
【地鐵接軌夢想征文】相關(guān)文章：
地鐵接軌夢想征文11-28
“地鐵接軌夢想”征文11-28
地鐵接軌夢想+征文11-28
地鐵接軌夢想征文07-12
地鐵接軌夢想征文「精選」10-17
最新“地鐵接軌夢想”征文11-28
精選地鐵接軌夢想征文素材11-29
地鐵接軌夢想寒假征文11-28
地鐵接軌夢想征文60011-28