鐵路安全征文（通用14篇）
在學習、工作乃至生活中，大家最不陌生的就是征文了吧，征文的結(jié)尾要或緊扣開頭，首尾呼應，或重申觀點，再次點題，或給讀者留下想象的空間等。你所見過的征文是什么樣的呢？以下是小編為大家整理的鐵路安全征文，希望能夠幫助到大家。
鐵路安全征文 1
我?guī)е心襾淼綕希蔀榱艘幻鈽s的鐵路人，從我進入鐵路的第一天起，參加了許許多多的培訓，像資格培訓、技能培訓、青年團員培訓等，但是參加最多的是關于安全的培訓。現(xiàn)在還記得第一次參加安全培訓時，坐在教室里，看著手里拿的那一本安規(guī)，心里想著老師說的“這一本安規(guī)，是我們的前輩用血的教訓換來的”，久久不能平靜。
安全，是一個老生常談的問題，每一次施工前車間、工隊都會組織培訓我們關于安全的內(nèi)容，觀看安全事故案例的視頻，每次看到這些視頻都是感覺觸目驚心，一條條鮮活的生命轉(zhuǎn)瞬間逝去，事故現(xiàn)場支離破碎、慘不忍睹，安全始終是重中之重，并不是說說而已。
安全，是一種責任，更是一種使命，它督促著我們在自己的崗位上認認真真、兢兢業(yè)業(yè)，不得有一點馬虎。雖然我只是一名普通的線路工，如果我在線路回檢時馬馬虎虎，心里只想著要下班了了，敷衍了事，一旦造成了列車晃車甚至列車脫軌的事故，那么事故導致的`損失是無法估量的。在平常的工作中我們要認認真真，結(jié)合實際進行風險研判，減少事故的發(fā)生。
安全就是一切，沒有安全，我們的生命安全就沒有了保障；沒有安全，企業(yè)的效益就沒有了保障；沒有安全，國家鐵路事業(yè)的發(fā)展就沒有了保障。它要求并且指引著我們樹立安全第一的思想，遵章守紀，吸取以往事故的經(jīng)驗教訓，嚴格把關，最終實現(xiàn)一個個安全月、安全百天、安全年。但是，安全并不是靠一個人或者一件事就可以實現(xiàn)的，它需要我們所有人齊心協(xié)力，可以發(fā)現(xiàn)或者預見的事故不發(fā)生，結(jié)合自身實際進行切實的風險研判，總結(jié)自身存在的問題，提高自己的安全風險意識，同時在工作中不要不懂裝懂，多與前輩們溝通交流，吸取老前輩們的經(jīng)驗，提高自己的業(yè)務能力。
安全，就是生命；安全，就是幸福；安全，就是快樂，身為一名鐵路人，安全還是效益更加是一種責任，肩負著自己和他人生命的責任，安全，不是說說而已，保證鐵路安全，我們鐵路人任重而道遠。
鐵路安全征文 2
隨著安全責任對企業(yè)經(jīng)營管理影響的日益顯現(xiàn)，安全第一的理念已經(jīng)成為企業(yè)的共識，從而也成為企業(yè)管理者的第一要務，任何對安全工作的疏忽大意都將給企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營造成難以承受的毀滅性打擊，同時也將給企業(yè)管理者個人政治前途亮起紅燈。在平時的'工作中，強化安全責任意識，堅持把安全生產(chǎn)作為大事、難事、要事、實事，下大力氣去抓已逐漸成為企業(yè)和企業(yè)管理者一種自覺行動。
安全工作就像一根鏈條，每個崗位及人員都是鏈條上的一環(huán)，不論哪個環(huán)節(jié)出了問題，鏈條都會斷鏈。可見，每一次安全事故都與相關崗位和人員的安全責任不落實、責任心缺失有著直接的關系。從鐵路安全管理現(xiàn)狀來看，各項安全管理規(guī)章制度、控制措施和突發(fā)事件應急預案己基本完善，如果能夠把這些真正落到實處，執(zhí)行到位，很多事故就可以避免。而在實際工作中，有章不循、令不行、禁不止的現(xiàn)象時有發(fā)生，這也是安全事故頻發(fā)的根源之一。因此，不僅要強化安全責任意識，更要落實責任，堅守責任，履行責任，只有安全鏈條的每一個環(huán)都扣緊了，才能確保安全生產(chǎn)。做到從細節(jié)人手，小處著眼，嚴控過程，及時消除險患。唯有如此，才能從管理源頭上筑牢防線，杜絕各類事故的發(fā)生。
完善的規(guī)章、明確的責任是安全管理的基礎，加強責任心、提高執(zhí)行力，則是把這些規(guī)章制度、職責責任落到實處的有力保證。只有每一位職工履好職、盡好責，做到按規(guī)章、流程辦事，按標準規(guī)范施工，才能實現(xiàn)“不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害”，從而確保企業(yè)的長治久安。
認真剖析各類事故發(fā)生的根本原因，我們不難發(fā)現(xiàn)，一些惡性事故的發(fā)生往往源于一些“微不足道”的雞毛小事，這就促使我們不得不去認真探究安全“大”與“小”的關系。只有真正牢固樹立起“以小為大”的思想，管理者才會時刻繃緊安全這根弦。如果不及時排除，一些小隱患就有可能演變成大隱患;不及時解決，一些小問題就有可能變成大問題;不及時處理，小事故就有可能引發(fā)大事故。以大為小，掉以輕心，往往由小變大，積小成巨，最后導致重大事故的發(fā)生。只有明白了小與大的轉(zhuǎn)化關系，才會真正做到“不以惡小而為之”。有了隱患要及時排除，發(fā)現(xiàn)問題當即處理。堅持“小題大做，大題特做”，把無事故當成有事故，把小事故當成大事故，把小隱患當成大隱患，把輕“三違”當成重“三違”，把苗頭當做問題來抓，把隱患當作事故來處理，抓小防大，防微杜漸。
鐵路安全征文 3
時間又進入了六月份了，一般來說四五六月份由于天氣比較燥熱人心也比較煩躁，所以四五六月份也是歷來鐵路發(fā)生事故比較頻繁的月份，國家也把每年的六月份定位國家安全生產(chǎn)月，今年國家生產(chǎn)月的主題是：“強化安全基礎 推動安全發(fā)展”，為了響應國家號召，保障公司生產(chǎn)，讓安全意識更加深入員工心中，給旅客出行帶來更加舒適、便捷、快速的'服務。地鐵三號線運營公司也大力弘揚安全意識，加大力度弘揚安全文化和普查安全隱患。例如在公司范圍內(nèi)掛安全警示語、張貼安全防范科普教育、領導不定期到一線進行安全檢查和安全講座；另外公司也給員工增加了很多精彩的業(yè)余活動如：建立攝影、書法等協(xié)會；舉辦籃球賽等讓員工們通過這些來緩解壓力和煩躁。這也取得了非常良好的效果，安全意識在這潛移默化更深入了員工心中，保證了安全生產(chǎn)。作為生產(chǎn)第一線的乘務室也通過一系列的措施來保證正線安全暢通；例如：
1、些比較常見的故障切車門、重啟VATC行常態(tài)化現(xiàn)場化模擬演練，保證每個司機都能準確快捷都處理這些故障；
2、加強了突發(fā)事件應急預案的學習和考試，并不間斷不定時的進行抽問和桌面演練，保證司機在發(fā)生緊急情況時能第一時間快速圓滿的處理；
3、加強標準化作業(yè)的執(zhí)行力度，通過視頻抽查分析、領導上線檢查、正線模擬夾物等
鐵路安全征文 4
“ 隆咚-------隆咚------” 這是什么聲音？噢，是火車在行駛，載著那一車遠途歸來的人。
當火車從你身邊駛過時，你可有這樣的意識：我們一定要注意鐵路安全，時刻銘記安全第一的口號。
最近的一段時間，我市鐵路建設喜訊頻傳，高鐵的通車，讓我們的出行更加方便，快捷。與此同時，鐵路交通安全也越來越被人們關注。
這不，前些天的一個黃昏，一個農(nóng)民干完田里的活，準備帶著四歲的小孩回家，當他拖著疲憊的身體趕回家時，經(jīng)過鐵路，遠處傳來了火車的.轟響聲。可他不以為然，看看火車還遠，依舊慢慢悠悠地走過去。小孩見了火車，似乎十分害怕，嚇得哇哇大哭，拼命掙扎。這時農(nóng)民才發(fā)現(xiàn)不知什么時候剛才還很遠的火車已經(jīng)來到了眼前，他嚇了一大跳，逃跑已經(jīng)來不及了，剎那間，火車壓過他們呼嘯而去，留下的是兩具面目全非的尸體。他的家人悲痛萬分，一個好好的家庭就這樣生生給毀了。
從電視上，我還看到，幾個小學生放學回家，走在鐵路旁，見路上沒有火車，就在那旁邊玩耍，卻不知危險已漸漸向他們逼近。正當他們玩的高興時，遠處駛來了一輛火車，以極快的速度向他們靠近，雖然他們看見了火車，卻沒有了逃跑的時間，終究還是失去了生命。
同學們，像這樣的例子還有很多，這一個個血淋淋的例子無不再身我們訴說：請時刻牢記安全這兩個字，珍惜自己的生命。
鐵路安全征文 5
“安全生產(chǎn)必須警鐘長鳴，常抓不懈”，把安全生產(chǎn)放在了發(fā)展的重要位置，“發(fā)展，絕不能以犧牲人的生命為代價”，這是鐵路部門對全社會的承諾，更是作為一名鐵路人要始終把安全工作放在突出位置的承諾。新時代，在建設交通強國的道路上，我們鐵路人，應勇挑重擔，不忘初心、牢記使命，堅決做到防風險、除隱患、遏事故，用細心、精心、誠心，做好安全生產(chǎn)工作，保衛(wèi)自己的生命、穩(wěn)定鐵路的發(fā)展，為交通強國建設，貢獻鐵路力量。
“天下大事必作于細”，必須把安全生產(chǎn)放在首要位置。安全生產(chǎn)，切關職工的生命，切關鐵路的正常發(fā)展，做好安全生產(chǎn)，必須要細之又細。鐵路部門，必須時刻緊繃安全生產(chǎn)弦，必須時刻高度重視安全生產(chǎn)工作，周密做好鐵路運輸安全管理工作，定期檢查火車安全生產(chǎn)運行方面問題，以高度負責的態(tài)度，做好客運安全、貨物貯存等各項工作，時刻保持高度警惕的安全戒心，確保乘客及貨物的正常運輸，掌好火車前行的方向，確保鐵路的生命安全，保證鐵路的正常運行。
“業(yè)精于勤而荒于嬉，行成于思而毀于隨”，必須時刻做到安全生產(chǎn)細之又細。安全生產(chǎn)，絕不是兒戲，也決不允許三心二意，滿不在乎。作為鐵路工作人員，始終對安全生產(chǎn)工作常抓不懈，始終以勤奮的工作，不斷強化自己的業(yè)務知識，提升自己的安全意識，精準的掌握鐵路安全駕駛的專業(yè)技能和安全防范本領，讓安全生產(chǎn)融入鐵路運行的血液里，成為鐵路安全運行的指南針和風向標。
“誠者，圣人之本，百行之源也”，必須始終堅持安全至上的工作本色。鐵路工作，是我們?yōu)橹畩^斗一生的工作，是我們踐行使命，做好鐵路安全工作，是我們義不容辭的責任，更是我們新時代的'擔當。搞好安全生產(chǎn)，是我們?yōu)殍F路事業(yè)做貢獻的有力彰顯。做好安全生產(chǎn)，必須時刻保持一顆誠心，始終把安全生產(chǎn)放在工作的首位，謹記一次次安全事故帶來的巨大災難和慘痛經(jīng)驗，要以真誠、真心、真意，做好安全生產(chǎn)工作，一絲不茍的嚴格執(zhí)行規(guī)章制度，堅決杜絕任何一個安全隱患產(chǎn)生，堅決避免任何一起安全事故發(fā)生，讓所有的工友高高興興上班來，平平安安回家去。
新時代，鐵路人必須以無畏的擔當、奮斗的姿態(tài)，在捍衛(wèi)鐵路安全上，貢獻自己的力量，為中華民族偉大復興，貢獻鐵路的力量。
鐵路安全征文 6
在離鐵路不遠的地方。小時候，我常聽媽媽說：“千萬不可以去鐵路上玩。”在潛意識里，我早已熟悉了這番話，雖然那時的我并不曾明白其中的道理。隨著時間的腳步，我已漸漸長大，慢慢清楚了這句話的含義。與此同時，火車的'速度也在連年提高，這句話在今天顯得尤為重要。
聽媽媽說20年前，在我們這里曾發(fā)生了一起慘不忍睹的火車事故。當時有兩個中學生在鐵路上玩，他們坐在鐵軌上聊得起勁，火車卻在那時開了過來，他們一無所知，他們看到火車時，已經(jīng)來不及躲避了，只聽見一聲慘叫，現(xiàn)條活生生的生命就這樣消失了。聽了這個事故，我真為他們的離去感到惋惜和傷感。
這究竟是什么原因才造成的呢？我們只要靜下心來想一想，就會知道，正是因為他們對鐵路的安全知識了解不深，缺乏這方面的學習，抱著一種僥幸的心理，不知道火車“來之快，去之也快”，才會發(fā)生了這樣的悲劇，斷送了自己的生命，給親人們帶來了一輩子無法抹去的傷痛，還有可能因此而影響火車的運行安全，危及成百上千的乘客的生命。
現(xiàn)在為了鐵路沿線人們的安全，已經(jīng)在鐵路旁圍上了欄桿，做起了一個個隧道，讓人們能夠安全的穿越鐵路。可是我們應該仍舊繃緊安全這根弦，千萬不能掉以輕心。
維護鐵路安全是我們共同的責任，也是一種使命，一種義務。這是一種保持鐵路持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展的使命，一種保證國家和人民生命財產(chǎn)安全的義務。愛護鐵路，讓遠方的游子平安回家，讓每一個孩子重新投向父母的懷抱。
讓我們共唱“鐵路安全”這首歌，用行動喚醒身邊的每一個人，讓我們一起努力，為國家作貢獻，也為自己，為他人的多添一份保障！
鐵路安全征文 7
于我來說，火車代表著遠方，代表著年少的夢與期盼。
我的家在桂林北部的高寒山區(qū)，至今未通火車。小時候，家鄉(xiāng)的路很爛，坑坑洼洼的黃泥巴路，石塊突兀，雜草叢生，山路十八彎，蜿蜒著通往山的外面。來山里支教的老師告訴我們，城市間有長長的鐵路，火車在鐵路上跑，跑得可快了！有多快？比那山里的麂子還快？
后來家里買了電視機，終于從電視上面看到了火車的模樣，長長的車身，墨綠色的外觀，比土磚房還大，跑起來突突地叫著，一個勁地往前沖。龐然大物，我對火車的第一印象。書里說，火車可以把人帶去很遠很遠的地方，我看著周圍高高的山，一座接一座沒有盡頭，心里想：“有一天，我也要翻過這些山，坐上一列火車，遠赴他鄉(xiāng)。”無知的年歲，渺小的夢想，就因為一列火車，在心里埋下了一粒種子。
第一次坐火車，也是第一出遠門，父親送我去大學報到。輾轉(zhuǎn)幾趟班車才到了火車站，車站干凈整潔，我東看西看，有一種“劉姥姥進大觀園”的新奇感。在站臺上等車的時候，我提著大包小包的行李，頭發(fā)凌亂，顯得有點局促。我的內(nèi)心有著強烈的期待，期待看到真實火車和坐上火車，期待開啟遠方未知的大學生活。這些期待，轉(zhuǎn)化成了一種無形的力量，支撐我在后來的日子里甘愿坐幾天幾夜的火車，也要去很遠的城市旅行，旅途的'苦和累，都在興奮和期待中被淹沒了。
“我要走遍世界。”這是我從小到大一直跟別人說起的夢想。大二上學期，我拿到了一筆還算不菲的獎學金，節(jié)假日里第一次一個人踏上了去杭州的火車。一天一夜的車程，我只買到了站票。在車上，我遇到了一位來自湖南的女孩，她分了一半座位給我。因著年紀相仿、愛好相似，我們擠在狹小的位置上聊了一路。夜晚安靜的時候，我們挨在一起看著車窗外面，黑漆漆的一片，偶爾有燈火閃過，然后沉沉睡去，鄰線列車“咣當咣當”地駛過。快天亮時，我醒來，在夜幕中看到了天邊的第一縷微白，或許那是一種蒼白，在柔弱而堅強地講述，講述一個關于廣闊平原的和煦晨曦。火車到杭州東站的時候，我跟那個女孩互留了QQ號，然后告別。我走出站臺，火車出發(fā)的風笛聲傳來，我知道與這個相談甚歡的女孩也許再不會見面了，但我心懷感激，收獲了這樣一段美妙的記憶。
坐火車就是這樣，每一站都有人上車有人下車，每一程都有人相遇有人離別，只有歸期，沒有終點。像一場成長，經(jīng)歷漫長的過程才能抵達，所有的期盼和渴望，最終如愿以償。
如今，高鐵動車早已四通八達日行千里。我出去旅行，卻愿意坐普速列車，只因喜歡慢火車上旅客們相見如故的氛圍，喜歡那種不緊不慢在路上的感覺，喜歡那個堅持行走的自己。
鐵路安全征文 8
時光荏苒，我的寶貝從咿呀學語、蹣跚學步，不知不覺間便長成了亭亭玉立的大姑娘。首先感謝你相伴的二十五年來帶給媽媽的興奮、歡笑、樂趣和欣慰。大學畢業(yè)后，幸運的你從一個當年的鐵路娃轉(zhuǎn)身成為今天的鐵路職工，媽媽希望你能將才華和熱情投入到鐵路工作中，在鐵路崗位上獲得成就感和幸福感，而媽媽永遠愿意在你身后給予你充分的理解、支持和期望。
女大不由娘，兒時為娘的諄諄教導變成了你離家求學時的殷殷囑咐，而如今在你看來，料想已變成了喋喋不休的啰嗦了吧。可兒行千里母擔憂，身為人母總是希望護佑子女周全，這份憂心與生俱來，希望今日能容母親再啰嗦一次，僅以此寥寥片語對你說說心里話……
在外人眼里，鐵路人是有著鐵飯碗的幸運兒，但三百六十行哪一行沒有自己的艱辛和不易呢。你又是一個鐵路娃，鐵路人的辛苦在你童年時便記憶甚深，父母都是鐵路人忙鐵路，上學時你總是獨自跨鐵道，走羊腸小道步行上下學。而其他同學都有家長陪送，周末有父母陪伴玩游樂場，一家老小總有許多相伴的溫馨時光。這些都深藏在媽媽心底對你的愧疚，如今你已成為鐵路人，那些年媽媽的歉意和苦衷，相信你也漸漸能體會一二了。
立身必先立德，無德無以立身。媽媽希望在以后的人生里你能時刻都以德為先，無愧于心，做一個高尚的人。請樂于奉獻，不要擔心生活會虧待你，你若贈人玫瑰，尚能手留余香，你若待人如沐三春，他日定收獲遍野燦爛夏花。請永遠記得，物欲的財富和一時的際遇都只能帶來暫時的悲喜，內(nèi)心的'高潔和寧靜才能帶來一生的幸福和善果。
身體乃革命本錢。媽媽希望你繼續(xù)做個喜歡運動、合理飲食、重視健康的好孩子。從前你是孩子、學生，會有父母和老師監(jiān)督你鍛煉身體，照顧你生活起居；如今你真正獨立生活，是一名鐵路職工，未來你更要為人妻、為人母，在單位是生力軍，在家里是頂梁柱，只有保持良好的生活習慣才能煉成一副扛起壓力的肩頭和身板。媽媽祈愿你一生無災無難，但更奢望你能留給媽媽一個堅實的背影，讓媽媽相信哪怕風雨再大，你也能迎難而上，一往無前。
吾家有女初長成，回眸一笑百媚生。媽媽希望你有一雙發(fā)現(xiàn)美的眼睛和一副風姿綽約的姿態(tài)。美的事物讓你賞心悅目，學會發(fā)現(xiàn)美能讓你的生活平添許多小慶幸；美的裝束讓人神清氣爽，學會收拾行頭能讓你自信大方。那鮮艷的新衣穿在年輕的身段上才會分外亮眼，青春的臉龐上略施粉黛后更加分外動人，切勿辜負你最寶貴的韶華時光。而作為鐵路客運員的你，干凈漂亮的外表也是對旅客的一種尊重，媽媽愿你帶給旁人的都是美好的第一印象。媽媽相信你會做好內(nèi)外兼修，待人接物得體大方，青春魅力暖人心神，給同事和旅客帶來美的享受。
男怕入錯行，女怕嫁錯郎。雖然媽媽平日都嘮叨你找個對象，可是心里，媽媽由衷的希望你能遇到愛情，嫁給深情，活成親情。久旱逢甘霖，他鄉(xiāng)遇故知，洞房花燭夜，金榜題名時，人生四喜里，唯有洞房花燭最是讓女孩子刻骨銘心。大膽的去追求你的幸福，幸福不取決于金錢財富，不取決于容貌才華，而是來源自己努力后收獲的點滴滿足。媽媽希望你相愛的決定基于平時細致的觀察，不是一時的感情用事，不是半刻的沖動腦熱，戀愛很嚴肅，對待應認真，媽媽更希望你未來的另一半足夠愛你疼你，像媽媽爸爸一般疼你如掌上明珠。相信寶貝你能在燈火闌珊處尋一正直、有涵養(yǎng)的男孩組合家庭，媽媽真心的祝福你。當然，你更不要擔憂和鐵路男孩成家立業(yè)后孩子承受你兒時的委屈，媽媽快要退休了，愿意承受這份甜蜜的壓力，為你承擔所有家務瑣事，替你陪兒伴女，讓你從容投身鐵路事業(yè)，后顧無憂。
萬語千言道不盡，情深總在無言時。這里，媽媽祝你快樂常隨、健康常在、好運常伴、工作愉快！
鐵路安全征文 9
鐵路是國民經(jīng)濟的動脈，它在我國現(xiàn)代化建設中起著很重要的作用。如果沒有這些動脈，我們的生活也將會受到很大的影響，比如我們穿的、用的、玩的、吃的都離不開火車運輸，我們出去旅游時，也要乘坐火車，所以鐵路和我們的日常生活是息息相關的。因此我們應該愛護我們的鐵路。但是，我們卻經(jīng)常聽到有許許多多的交通事故在鐵路上發(fā)生。
1993年4月30日，044次貨物列車與一違章?lián)屧綗o人看守道口的滿載春游學生的大客車相撞，造成30余名花季少年死于非命；1998年8月5日，徐某在調(diào)車場穿越軌道時，被解體作業(yè)的流放車軋斷后腿，造成終生殘廢；在2000年8月13日20時，王某等六名少年進入某車站3站臺玩耍。21時許，王某爬上車站5道停留的客車頂部時，被機車牽引用的帶電接觸網(wǎng)電擊身亡。2008年4月28日4時41分，北京開往青島的t195次旅客列車運行至山東省境內(nèi)膠濟鐵路周村至王村間脫線，與煙臺至徐州的5034次客車相撞……看了這些事件，你是否感到很痛心呢？但是，發(fā)生的交通事故還有很多。在交通事故中死亡的人數(shù)不計其數(shù)，傷亡者也不計其數(shù)。
還有一些人，為了貪圖小便宜而破壞鐵路。比如擰鐵路軌上的鏍絲釘、在鐵路道軌上放鐵釘軋刀片，以致造成了交通事故，后果不單單是火車被毀，還會造成受傷或死亡。難道說為了那點兒小便宜而造成的傷害、死亡值得嗎？就因為那些人的.一、二元錢，而造成了國家的幾百萬，甚至幾千萬的損失值得嗎？
生命對于一個人來說是多么重要啊！如果沒有了生命，那我們就什么也做不成了。如果沒有了生命，我們也就無法享受大自然給與的美好景色，現(xiàn)實社會帶給我們的美好生活。不珍惜生命，就是不懂生命的意義和價值。因為生命本身就是重在實現(xiàn)他的價值——付出和奉獻。如果沒有了生命，我們國家的現(xiàn)代化建設靠誰去做呢？
作為我們正處于花季時代的在校小學生，正處于身心健康成長的階段，更應該樹立正確的人生觀，珍惜生命，愛護公共設施。利用課余時間了解更多的一些鐵路安全常識，做到不在鐵路上行走、坐臥，上學放學路過鐵路時做到”一停二看三通過”，不在鐵路路基上逗留，愛護列車和鐵路設備，不在鐵路道心和鋼軌上放置雜物，不擊打列車和擊打鐵路信號燈等設備。因為電氣化鐵路電壓極高，所以嚴禁攀爬鐵路旁的高壓電桿，不用彈弓等擊打高壓線，不用棍棒或繩索等連接、碰掛接觸網(wǎng)導線，避免因高壓電觸電造成傷亡。
同學們，保護鐵路，人人有責。愛護鐵路同時也是愛護我們自己的生命。讓我們積極行動起來，參與到愛路、護路的行列中吧！讓我們樹立一個愛路、護路的良好氣氛，使列車暢通無阻地馳向祖國的四面八方，為早日把我國建設成為社會主義現(xiàn)代化強國而努力奮斗吧！
鐵路安全征文 10
人的生命就如同一棵青翠的松樹，堅韌、頑強，充滿了自信與活力。但有時，生命像一片枯萎的樹葉，經(jīng)不起風吹雨打便落到了地上。一些人因為一時的不小心而失去了生命，讓我們注意安全吧!
在生活中，關于鐵路發(fā)生的安全事件每天都有發(fā)生。只有我們心里牢記“安全”這兩個字，這些事故才能減少一些。
前一段，我在報上看見了慘人的一幕，2008年4月28日4時41分，北京開往青島的t195次旅客列車運行到山東省境內(nèi)膠濟鐵路周村至王村間時脫線，與煙臺到徐州的5034次客車相撞。造成71人死亡，416受傷，初步查明系人為責任事故。因為這次事件，有多少人失去了寶貴的生命或家人呀!我真為這些的失去生命和家人的人而傷心!經(jīng)過受難家屬的要求，事故遇難者獲17萬元賠償。發(fā)生火車相撞的膠濟鐵路，全長384公里，是連接濟南和青島兩大城市的交通動脈，因為這次事故，這條鐵路停運有近一個月，給國家造成嚴重損失。
還有一次，是我在電視上看到一則新聞，兩個小孩子在鐵路旁邊夾沙包，玩得開心時不小心把沙包夾到了鐵路中間，一個小孩去鐵路中間撿沙包，這時一列火車飛速奔馳過來，頓時鮮血濺滿了地面，現(xiàn)場真是慘不人睹。如果當時他不干這危險的'活動，肯定現(xiàn)在還活得好好的。
通過以上兩件事情，給我們許多的教訓。也許這個黑色的幽靈就在你身邊，稍不注意就會被它奪取生命。我們以后一定要注意安全，不要被“這會沒車、過去吧”，“翻欄桿吧”等一類話語引誘，這些危險的做法會讓你隨時失去生命國。
鐵路是交通的大動脈，為我們出行提供了極大便利，但有處處注意鐵路安全，遠離危險，我們才能真正為鐵路保駕護航。
鐵路安全征文 11
每條鐵路的開通都能夠促進經(jīng)濟的發(fā)展。為人們的生活帶來便利。是最有用的交通工具之一。
舉例：
青藏鐵路為西藏老百姓創(chuàng)造了很多的就業(yè)機會。據(jù)專家估計，青藏鐵路的建設投資，給西藏帶來的直接經(jīng)濟和間接經(jīng)濟收入達40億元。
青藏鐵路帶給西藏最直接、最明顯的好處，應該是對旅游業(yè)的推動。雪域高原壯麗的自然風光和神秘的'人文景觀，向來吸引著中外游客的眼球。2004年，進藏游客首次突破百萬人次大關。去年超過180萬人次，旅游總收入19.3億元。
青藏鐵路通車后，貨物運輸方式將發(fā)生重大變化，進出藏貨物量將會大幅度提升。專家預計，75%的貨運量將由鐵路承擔，進出藏物資運輸成本會大大降低，商品零售價和物價總水平將隨之下降，居民消費支出減少，實際生活水平得到提高。
目前中印貿(mào)易大部分通過海運，而西藏的外貿(mào)絕大部分經(jīng)由天津港，兩地相距數(shù)千公里。青藏鐵路通車后走乃堆拉山口，拉薩經(jīng)亞東至加爾各答等印度港口的距離就可縮短至約1200公里。
保護鐵路是為了我們自己的利益。
鐵路安全征文 12
誰沒有年輕過，你老過嗎？呵呵，我不禁笑出了聲，這是一個冷笑話，卻是個大實話。誰的青春不是肆意張揚，浪漫無邪，誰的青春不是在享受這大好年華帶來的一切美好。一樣的青春不一樣的年華，一樣的時間不一樣的歲月。
92年6月，93年12月，90年10月，看著這一個一個的出生年月，我不禁驚呆了，我身邊的這些鐵路人竟然有著和他們外表不相符的年齡，這么小阿，我不禁感嘆。你看看他們的做事風格完全不是這個年齡的人具備的，成熟，穩(wěn)重，大氣，背后還有那么一點點可愛。站場上的他們一個個對工作毫不懈怠，精力充沛，專心的做著自己的工作，也許有些工作你會覺得枯燥，反反復復，日復一日，做著相同的工作，但是他們可不會半點大意，很能明白自己的職責。我想沒有責任感的人并不能干好這個工作，沒有耐心的人同樣無法勝任這個工作。試問又有哪個90后擁有這樣的.忍性和韌性，在平凡的工作崗位上面默默付出著，靜靜地擁有自己的青春。
與青春而言，最美好的莫過于愛情。古來文人墨客無不歌頌愛情，向往愛情。愛情也許猶如冬天的一抹暖陽，也許猶如夏日的一縷清風，沙漠里的一眼甘泉，在我們的生命里各種溫暖和滋潤，各人感受也是不盡相同。由于工作的關系，他們很少有時間和家人呆在一起，結(jié)婚的大都異地，沒結(jié)婚的也大都異地，也許時間最能磨人了，消化了愛情，磨碎了年輕的心，世界如此變化多端，外面的誘惑總是形形色色，他們只是一笑置之，能留住的是美好，不能留住的是回憶。依然高唱我歌，擁抱著屬于自己的青春，哪個名人說過再苦逼的青春都是自己的一點沒有錯。
下一次，如果你看到穿著黃色工作服的鐵路工人，或者藍色，雖然不好看，會不會覺得人其實好看的不只是外表，每一種工作都偉大，普普通通卻是真的青春風采，奉獻自我，實現(xiàn)自我，勇于追求，日復一日，執(zhí)著的書寫著青春無悔。
鐵路安全征文 13
隨著安全責任對企業(yè)經(jīng)營管理影響的日益顯現(xiàn)，安全第一的理念已經(jīng)成為企業(yè)的共識，從而也成為企業(yè)管理者的第一要務，任何對安全工作的疏忽大意都將給企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營造成難以承受的毀滅性打擊，同時也將給企業(yè)管理者個人政治前途亮起紅燈。在平時的工作中，強化安全責任意識，堅持把安全生產(chǎn)作為大事、難事、要事、實事，下大力氣去抓已逐漸成為企業(yè)和企業(yè)管理者一種自覺行動。
安全工作就像一根鏈條，每個崗位及人員都是鏈條上的一環(huán)，不論哪個環(huán)節(jié)出了問題，鏈條都會斷鏈。可見，每一次安全事故都與相關崗位和人員的安全責任不落實、責任心缺失有著直接的關系。從鐵路安全管理現(xiàn)狀來看，各項安全管理規(guī)章制度、控制措施和突發(fā)事件應急預案己基本完善，如果能夠把這些真正落到實處，執(zhí)行到位，很多事故就可以避免。而在實際工作中，有章不循、令不行、禁不止的現(xiàn)象時有發(fā)生，這也是安全事故頻發(fā)的根源之一。因此，不僅要強化安全責任意識，更要落實責任，堅守責任，履行責任，只有安全鏈條的每一個環(huán)都扣緊了，才能確保安全生產(chǎn)。做到從細節(jié)人手，小處著眼，嚴控過程，及時消除險患。唯有如此，才能從管理源頭上筑牢防線，杜絕各類事故的發(fā)生。
完善的.規(guī)章、明確的責任是安全管理的基礎，加強責任心、提高執(zhí)行力，則是把這些規(guī)章制度、職責責任落到實處的有力保證。只有每一位職工履好職、盡好責，做到按規(guī)章、流程辦事，按標準規(guī)范施工，才能實現(xiàn)“不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害”，從而確保企業(yè)的長治久安。
認真剖析各類事故發(fā)生的根本原因，我們不難發(fā)現(xiàn)，一些惡性事故的發(fā)生往往源于一些“微不足道”的雞毛小事，這就促使我們不得不去認真探究安全“大”與“小”的關系。只有真正牢固樹立起“以小為大”的思想，管理者才會時刻繃緊安全這根弦。如果不及時排除，一些小隱患就有可能演變成大隱患;不及時解決，一些小問題就有可能變成大問題;不及時處理，小事故就有可能引發(fā)大事故。以大為小，掉以輕心，往往由小變大，積小成巨，最后導致重大事故的發(fā)生。只有明白了小與大的轉(zhuǎn)化關系，才會真正做到“不以惡小而為之”。有了隱患要及時排除，發(fā)現(xiàn)問題當即處理。堅持“小題大做，大題特做”，把無事故當成有事故，把小事故當成大事故，把小隱患當成大隱患，把輕“三違”當成重“三違”，把苗頭當做問題來抓，把隱患當作事故來處理，抓小防大，防微杜漸。
鐵路安全征文 14
我出生于一個非常普通的鐵路世家，我的爺爺、爸爸、媽媽還有很多親戚都是鐵路職工。今年我23歲，沒有能親眼見證老一輩鐵路人艱苦奮斗為共和國建設一條條奇跡之路，我感到很可惜，但是我卻可以親眼見證共和國鐵路事業(yè)發(fā)展最為迅速的年代。
當年爺爺跟隨三線建設的步伐，來到這個叫天水的城市扎下根來，那個時候的鐵路設備簡陋，手扳道岔、臂版信號、接發(fā)列車還得人工辦理進路。但就是這么一條簡陋的鐵路，卻貫穿了橫斷山脈，讓山里的人們第一次見到了火車。
后來鐵路招工爸爸媽媽也來到了鐵路工作，當時能夠在鐵路上工作可是讓人羨慕的一件事情。爸媽在鐵路上班、我在鐵路小學上學、住的地方叫鐵路小區(qū)、平時生病了去鐵路醫(yī)院、學校組織看電影去的是鐵路俱樂部。我慢慢的長大，周圍的房子越起越高、火車站也翻新了、車速越提越快、車體越來越先進、服務的'態(tài)度也越來越好。媽媽回家告訴了我，信號樓上也用上了電腦，輕輕用鼠標在那屏幕上點幾下就完成了接發(fā)車。這時的鐵路開始告別當初全靠人工的低效率時代，大量的使用各種電子化的新設備。
時光如梭，轉(zhuǎn)眼間我就從部隊退伍分配到了鐵路工作，這才沒幾年，鐵路的飛速發(fā)展出乎人們的想象，電話訂票、網(wǎng)上訂票等新生技術應用層出不窮。
有一次施工，我正巧來到了爺爺當年工作過的那個小站，聽說等過兩年新線開通后，這個小站就要停止使用了。在那里聯(lián)想到當年爺爺他們工作時候的情景，不由得感慨鐵路這幾十年來的滄桑巨變。中國鐵路這幾十年來的巨變，也代表著整個中國這幾十年來的巨變，鐵路的變革只是這整個時代的縮影！我堅信我們偉大的祖國在未來一定會變得更加富強，作為一名新時代的鐵路人，惟有不斷的努力學習充實自己，才能跟得上鐵路發(fā)展的腳步，為未來鐵路發(fā)展譜寫出新的篇章！
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