觸電事故應(yīng)急演練活動(dòng)總結(jié)
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性結(jié)論的書面材料，它可以幫助我們總結(jié)以往思想，發(fā)揚(yáng)成績(jī)，因此好好準(zhǔn)備一份總結(jié)吧。你所見過的總結(jié)應(yīng)該是什么樣的？以下是小編為大家整理的觸電事故應(yīng)急演練活動(dòng)總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
觸電事故應(yīng)急演練活動(dòng)總結(jié)1
自3月份以來，為了減少我項(xiàng)目部的安全事故，消除安全隱患，貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，我項(xiàng)目部在安委會(huì)的帶領(lǐng)下積極開展各種安全活動(dòng)，如：上安全教育課、發(fā)安全讀本、搞安全知識(shí)競(jìng)賽、看安全教育錄像、看安全圖片、圖畫、事例、搞消防演練、觸電解救演練等。近日，為提高試驗(yàn)室以及其他從事高低壓電工作人員應(yīng)對(duì)突發(fā)觸電事故的能力，舉行了一場(chǎng)由項(xiàng)目部安全專員組織，項(xiàng)目部各部門、試驗(yàn)室等相關(guān)部門參與的觸電急救演練。演練開始前各參演人員首先開會(huì)確定各自在事故演練中扮演的角色，明確自己的職責(zé)。
演練設(shè)定事故發(fā)生在砼拌合站220kV試驗(yàn)室，一名試驗(yàn)員在試驗(yàn)過程中突然觸電昏迷，鄰近的試驗(yàn)員立即切斷電源，并撥打120急救電話求助，同時(shí)報(bào)告試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目部經(jīng)理、項(xiàng)目部安全人員。各位領(lǐng)導(dǎo)第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)指揮救援，并做好保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)工作，指派人員到公司門口引導(dǎo)安排救護(hù)車輛。與此同時(shí)，其余人員立即使傷者脫離帶電體，并用兩件上衣做成的簡(jiǎn)易擔(dān)架將其抬到通風(fēng)處，檢查傷者呼吸、脈搏，確定其傷勢(shì)，并立即對(duì)其進(jìn)行胸外按壓及口對(duì)口人工呼吸進(jìn)行搶救。救護(hù)車到達(dá)后，相關(guān)人員向救護(hù)人員簡(jiǎn)要介紹了事故發(fā)生的經(jīng)過，初步判斷傷者的傷勢(shì)以及已采取的急救措施，救護(hù)人員查看傷者，判斷其傷勢(shì)并展開搶救，根據(jù)情況決定將其送醫(yī)院進(jìn)一步救治。
處理完緊急情況后，各善后工作也有條不紊地展開：試驗(yàn)人員拉斷總電源，檢修各試驗(yàn)設(shè)備，修復(fù)受損的設(shè)備、設(shè)施，排除安全隱患；項(xiàng)目部安全人員等相關(guān)部門負(fù)責(zé)人組成事故調(diào)查組，詢問有關(guān)人員分析事故原因，處理相關(guān)問題，其余人員則就本次演練中的所感所想進(jìn)行熱烈的交流。
演練順利結(jié)束后，各參演人員就本次事故演練中學(xué)到的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了交流，總結(jié)如果真的發(fā)生此類事故時(shí)該如何應(yīng)對(duì)，以及需要改進(jìn)和提高之處。
在本次演練中，每位員工學(xué)到了觸電急救事故處理的.正確措施：發(fā)現(xiàn)有人觸電，首先斷電并使其脫離帶電體，然后進(jìn)行搶救，同時(shí)打電話求助及報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)；急救時(shí)胸外按壓及口對(duì)口人工呼吸方法要正確有效。事故發(fā)生后要及時(shí)查找事故原因制定整改措施并落實(shí)，防止此類事故再次發(fā)生。通過此次演練，使我們深刻體會(huì)到公司對(duì)搞好安全生產(chǎn)所下的決心，安全生產(chǎn)關(guān)系到公司的發(fā)展前景、生產(chǎn)成本、工作環(huán)境、員工的身心健康，安全生產(chǎn)已不再是口頭上要求，或停留在書面的教育上，已經(jīng)落實(shí)到實(shí)際操作中；通過各種演練，使我們每位員工都有處置突發(fā)事故的應(yīng)急能力。同樣，我們每位員工都應(yīng)自覺遵守公司的各種安全生產(chǎn)操作規(guī)程和制度，經(jīng)過各種安全教育及演練之后，做到“不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害”做到“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”。
觸電事故應(yīng)急演練活動(dòng)總結(jié)2
培訓(xùn)過程中，物業(yè)處各級(jí)管理部門、組織部門和實(shí)施部門緊密配合使培訓(xùn)工作秩序井然、內(nèi)容充實(shí)、受訓(xùn)人員收獲頗多，達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。參加培訓(xùn)人員克服重重困難，在保證正常運(yùn)行的前提下，主動(dòng)放棄休息時(shí)間參加培訓(xùn)，學(xué)習(xí)態(tài)度端正，上課專心聽講。采用課上講解課下討論、輪流當(dāng)老師、提問等靈活、有效的培訓(xùn)方式，充分調(diào)動(dòng)了大家的學(xué)習(xí)熱情，培養(yǎng)了員工積極思維、主動(dòng)學(xué)習(xí)、善于提問的學(xué)習(xí)習(xí)慣和學(xué)習(xí)方法。培訓(xùn)時(shí)全站工作人員積極踐行“我的崗位我負(fù)責(zé)，我的崗位您放心”的服務(wù)承諾，為全力做好供電線路和電器設(shè)備的春檢工作做好了思想準(zhǔn)備工作。
一、培訓(xùn)準(zhǔn)備充分、內(nèi)容豐富、極具針對(duì)性
為了規(guī)范電氣工作人員的操作規(guī)范，保證人身、電網(wǎng)和設(shè)備安全，物業(yè)處生產(chǎn)運(yùn)行科安排了為期10天安全生產(chǎn)教育和崗位技能培訓(xùn)工作，3月20日水電服務(wù)站組織供電隊(duì)崗位運(yùn)行人員和檢修人員參加了培訓(xùn)。水電服務(wù)站從培訓(xùn)計(jì)劃、培訓(xùn)內(nèi)容、培訓(xùn)日程安排到培訓(xùn)的每一個(gè)細(xì)節(jié)都進(jìn)行了周密的安排，授課人員根據(jù)培訓(xùn)任務(wù)進(jìn)行了合理分工和安排，對(duì)教學(xué)培訓(xùn)中重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行了細(xì)致的講解和強(qiáng)調(diào)，對(duì)難點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行了案例分析、實(shí)際展示、現(xiàn)場(chǎng)講解，培訓(xùn)中做到了準(zhǔn)備充分、語言流暢、內(nèi)容豐富。
根據(jù)特種作業(yè)安全要求，還安排了《電力安全工作規(guī)程》、《反違章禁令學(xué)習(xí)手冊(cè)》相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行系統(tǒng)學(xué)習(xí)。將涇渭苑物業(yè)服務(wù)系統(tǒng)實(shí)際供電需要和電力安全工作規(guī)程相結(jié)合，對(duì)要點(diǎn)、重點(diǎn)和安全知識(shí)進(jìn)行較大篇幅講述和學(xué)習(xí)，從而使員工對(duì)供電系統(tǒng)有了一個(gè)基本框架，對(duì)工作中遇到的問題得以強(qiáng)化和解決，有助于日常工作的細(xì)節(jié)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。有序的工作組織，豐富、規(guī)范的培訓(xùn)學(xué)習(xí)有助于大家共同進(jìn)步和成長(zhǎng)，使春檢工作圓滿完成。
二、培訓(xùn)方式靈活多樣、注重實(shí)效
培訓(xùn)方式靈活多樣，通過安全經(jīng)驗(yàn)分享重溫安規(guī)內(nèi)容，講述自身經(jīng)歷，將工作中遇到的各類事故進(jìn)行講述，通過對(duì)案例的分析從中總結(jié)出經(jīng)驗(yàn)，將好的工作方法和經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到實(shí)際的檢修工作中，確保工作方法正確、作業(yè)程序準(zhǔn)確、作業(yè)人員安全，達(dá)到預(yù)期目的。培訓(xùn)注重實(shí)效，從春檢工作實(shí)際出發(fā)，結(jié)合工作中可能遇到各類、各樣可能發(fā)生的情況，有的放矢，分析觸電、高空墜落、絕緣不良等檢修工作中容易發(fā)生的`事故現(xiàn)象，制定科學(xué)的防范措施，使培訓(xùn)工作真正收到實(shí)效。
三、培訓(xùn)結(jié)合實(shí)際，組織開展應(yīng)急演練
培訓(xùn)過程中授課人員結(jié)合實(shí)際情況，組織受訓(xùn)人員開展應(yīng)急演練，演練內(nèi)容為走錯(cuò)間隔檢修配電室低壓設(shè)備發(fā)生人身觸電事故應(yīng)急演練。通過演練以檢查春檢檢修觸電事故應(yīng)急預(yù)案的可操作性和適應(yīng)性；檢查配電室發(fā)生人身觸電事故應(yīng)急處理響應(yīng)、指揮、協(xié)調(diào)、組織和救援能力；通過演練幫助員工熟悉應(yīng)急預(yù)案，提高檢修、運(yùn)行人員的應(yīng)急救援能力。此次應(yīng)急演練受到全體受訓(xùn)學(xué)員的充分重視，演練過程井然有序，內(nèi)容逼真，處理應(yīng)急事故方法得當(dāng)，完全達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。同時(shí)也反映了我們工作人員處理應(yīng)急事故的能力，為將來處理突發(fā)事故奠定了良好的基礎(chǔ)。
四、培訓(xùn)成果喜人，崗位技能得到提升
通過培訓(xùn)，在崗職工無論在理論水平上還是在業(yè)務(wù)技能方面都有了較大的提高，達(dá)到了培訓(xùn)的預(yù)期目標(biāo)，收獲了較大的成果。通過此次培訓(xùn)和交流，員工全面了解和熟悉了各變電所管轄范圍和設(shè)備情況對(duì)一些可能存在的安全隱患和要注意的HSE常識(shí)得到了進(jìn)一步的剖析和探討，在崗職工的業(yè)務(wù)技能和安全管理意識(shí)得到一定層面的提高，規(guī)范化管理和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)得到躍遷式的加強(qiáng)。
年輕員工在培訓(xùn)中，不但掌握了電力安全管理規(guī)程和安全操作的基本要領(lǐng)，而且把自己上學(xué)所學(xué)的知識(shí)得到了進(jìn)一步的驗(yàn)證。培訓(xùn)前，他們是這樣說的“變電所就是將高壓電變成低壓電的場(chǎng)所，就是操作開關(guān)控制電路暢通”，培訓(xùn)后，他們是這樣認(rèn)識(shí)的“變電所是一個(gè)控制電壓轉(zhuǎn)換、保障設(shè)備和人身安全、設(shè)備協(xié)調(diào)工作、管理有條不紊的供電系統(tǒng)工程”。供電系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它涉及到操作人員健康、供電操作安全、環(huán)境綠色環(huán)保，涉及到管理標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，涉及到技術(shù)含量高、理論操作一體化，涉及到一系列的特殊業(yè)務(wù)。我們的培訓(xùn)就是對(duì)新員工教會(huì)、教好，讓他們把自己所學(xué)到的理論知識(shí)進(jìn)行充分的驗(yàn)證，不斷提升業(yè)務(wù)操作水平。新晨
五、通過培訓(xùn)建立共同協(xié)作、互幫互學(xué)的工作氛圍
觸電事故應(yīng)急演練活動(dòng)總結(jié)3
西格二線接觸網(wǎng)設(shè)備作為運(yùn)輸生產(chǎn)的重要物資技術(shù)基礎(chǔ)，設(shè)備狀態(tài)修是保證設(shè)備完好的重要措施。自20xx年運(yùn)營(yíng)以來，已經(jīng)利用3年時(shí)間對(duì)管內(nèi)西格二線接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行集中檢修，雖然檢修后的設(shè)備狀態(tài)處于平穩(wěn)狀態(tài)，但依然存在一些缺陷。根據(jù)現(xiàn)公司跳躍式發(fā)展的實(shí)際需要，蘭新客專開通后技術(shù)骨干大多調(diào)離原崗位，西格線技術(shù)力量較為薄弱，在人力資源緊缺、人員素質(zhì)跟不上生產(chǎn)需求的條件制約下，在格敦線、格庫(kù)線等新線驗(yàn)收開通前，作為技術(shù)人員訓(xùn)練基地和人才培養(yǎng)基地，設(shè)備管理單位應(yīng)采“狀態(tài)修”的管理理念以減輕后期人員、設(shè)備帶來的壓力。但施行“狀態(tài)修”由于受到時(shí)間限制，可分為兩個(gè)階段進(jìn)行。第一階段主要先利用練兵場(chǎng)強(qiáng)化職工素質(zhì)；第二階段施行天窗達(dá)標(biāo)檢修。即：勤于練兵儲(chǔ)備人才、達(dá)標(biāo)檢修消除缺陷、齊抓共管巡檢問題。
結(jié)合設(shè)備自學(xué)強(qiáng)兵，勤于練兵儲(chǔ)備人才
如何實(shí)現(xiàn)車間班組結(jié)合設(shè)備自學(xué)。利用在西格二線4個(gè)車間9個(gè)班組設(shè)立的練兵場(chǎng)“對(duì)癥下藥”，按照公司職教部演練培訓(xùn)計(jì)劃結(jié)合各車間班組管內(nèi)設(shè)備情況制定每月學(xué)習(xí)計(jì)劃和演練內(nèi)容。做到有針對(duì)性、前瞻性、科學(xué)性的演練編制，在演練過程中對(duì)軌道車連掛、解列、平臺(tái)取力、平臺(tái)作業(yè)配合及呼喚應(yīng)答標(biāo)準(zhǔn)用語；接觸網(wǎng)驗(yàn)電接地、接觸網(wǎng)碗臂支持結(jié)構(gòu)、分段分相、電聯(lián)接、補(bǔ)償裝置等重點(diǎn)設(shè)備巡視檢修及呼喚應(yīng)答標(biāo)準(zhǔn)用語進(jìn)行全面演練，演練過程中段、車間包保干部不定時(shí)進(jìn)行抽查指導(dǎo)，班組對(duì)每次演練中存在問題結(jié)合學(xué)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)，并對(duì)反映出的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行完善，以此推動(dòng)段技術(shù)人才的'需求和工區(qū)強(qiáng)兵的需要。
如何能達(dá)到預(yù)期演練效果。自設(shè)立工區(qū)練兵場(chǎng)以來，雖然對(duì)各工區(qū)人員業(yè)務(wù)技能的提高起著舉足輕重的作用，但每月定期開展練兵效果并不理想，原因在于練兵趨于形式職工業(yè)務(wù)基礎(chǔ)趨于“飄浮”狀態(tài)。對(duì)此，演練可分為四級(jí)梯型遞進(jìn)模式開展，以達(dá)到強(qiáng)兵儲(chǔ)備技術(shù)人才的目標(biāo)。
基礎(chǔ)知識(shí)演練。即常用工具、零部件辨識(shí)及組裝。組裝中包含零部件型號(hào)選用、安裝工藝及安裝標(biāo)準(zhǔn)。該級(jí)別演練期間不按照工區(qū)值班員、資料管理員、倉(cāng)庫(kù)管理員、接觸網(wǎng)工的工種進(jìn)行限制，在達(dá)到全員能辨識(shí)能安裝的標(biāo)準(zhǔn)后，進(jìn)入演練第二級(jí)。
巡檢演練。段、車間包保干部及各專業(yè)工程師或工班長(zhǎng)在演練前對(duì)練兵場(chǎng)現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行人工布置缺陷，缺陷設(shè)置不得少于10處，達(dá)到人員60%至80%巡檢問題達(dá)標(biāo)后進(jìn)入下一級(jí)。例如：
接觸網(wǎng)方面。接觸線線夾無備帽、力矩部位彈簧墊片松、鎖片未鎖或鎖反、碗臂支撐與定位支撐連接部位無開口銷、絕緣保護(hù)線（跳線）未安裝、并溝線夾與異徑并溝線夾未做力矩、螺栓螺帽銹蝕、拉線松弛或綁扎材質(zhì)錯(cuò)誤、部位銹蝕等巡檢過程中常見問題。
軌道車方面。油水管路漏泄、電器線路的松脫、油水位的補(bǔ)充、制動(dòng)機(jī)的性能、運(yùn)行安全控制設(shè)備檢查、車輛文化狀態(tài)、車內(nèi)物品擺放、平臺(tái)檢查試驗(yàn)、起吊機(jī)檢查試驗(yàn)、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的、制動(dòng)性能、部件檢查等軌道車出車前日常檢查內(nèi)容。
實(shí)作演練。根據(jù)第二級(jí)演練過程中設(shè)置的缺陷，針對(duì)講解理論原理，并利用軌道車進(jìn)行逐個(gè)克缺。克缺過程中，主要對(duì)力矩使用、安裝工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行演練。
應(yīng)急演練。針對(duì)接觸網(wǎng)突發(fā)斷桿斷線、軌道車行駛過程中遇施工作業(yè)及機(jī)體故障等應(yīng)急情況，按照段應(yīng)急處置管理辦法進(jìn)行演練。第三、四級(jí)演練時(shí)，可根據(jù)工區(qū)職工年齡和工作技能情況安排演練工作內(nèi)容。
全面檢修消除缺陷，齊抓共管巡檢問題
通過四級(jí)演練各工區(qū)人員素質(zhì)應(yīng)當(dāng)基本滿足日常工作需要，演練和自學(xué)成果將在日常巡檢發(fā)現(xiàn)問題中直接顯現(xiàn)出來，對(duì)于巡視檢查依然停留在號(hào)碼牌缺失階段的工區(qū)應(yīng)采取段職能科室人員駐扎方式強(qiáng)化盯控，加大學(xué)習(xí)、演練管理力度。
巡檢方式。由于西格二線點(diǎn)少線長(zhǎng)和氣候惡劣的實(shí)際，未采用內(nèi)地供電每40Km設(shè)置工區(qū)，而是近100Km設(shè)置工區(qū)，工區(qū)管轄基本都是2至3個(gè)站區(qū)加3至4條區(qū)間線路，工區(qū)人員少巡檢壓力大。通過過去3年的集中檢修，出現(xiàn)了抽調(diào)各工區(qū)技能骨干后，集中修作業(yè)人員工作量大，檢修效果不明顯的現(xiàn)象。加上格敦線驗(yàn)收在即，沒有過多時(shí)間專門推行“狀態(tài)修”，所以應(yīng)采用兩種巡檢方式。第一種，更新天窗檢修模式。利用天窗作業(yè)時(shí)兩輛軌道車的一輛軌道車作為巡檢車克缺、另一輛軌道車進(jìn)行常規(guī)檢修。第二種，維持現(xiàn)執(zhí)行非封鎖、登乘添乘方式進(jìn)行巡視。
人員配置及工作標(biāo)準(zhǔn)。以下內(nèi)容主要針對(duì)第一種天窗檢修時(shí)對(duì)克缺車輛與常規(guī)檢修車輛進(jìn)行闡述，關(guān)于第二種非封鎖巡視，工區(qū)只要提高巡檢質(zhì)量能發(fā)現(xiàn)問題作為天窗檢修內(nèi)容依據(jù)即可。天窗檢修時(shí)需先將內(nèi)部人員進(jìn)行調(diào)整，具體安排如下：
克缺車輛施工人員主要由工區(qū)技能骨干組成，包括外聘務(wù)工技能骨干與職工技術(shù)骨干。主要負(fù)責(zé)軌道車升弓后動(dòng)態(tài)包羅線數(shù)據(jù)觀測(cè)、線岔處500mm至1080mm等高測(cè)量、等位線、電聯(lián)接安裝調(diào)整等計(jì)劃規(guī)格較高的作業(yè)項(xiàng)目。
常規(guī)檢修車輛施工人員可由工區(qū)技術(shù)較為嫻熟的職工擔(dān)任，主要負(fù)責(zé)處理接觸網(wǎng)檢修中常見問題，例如：補(bǔ)裝彈簧墊片、力矩緊固、敲鎖片、處理銹蝕部件、更換錯(cuò)誤使用零部件等常規(guī)問題。
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