騎單車必讀的10條用車經(jīng)驗(yàn)與常識(shí)
也許你已經(jīng)有一段時(shí)間沒有騎自行車了或者你完全是個(gè)新手，不管你是想開始健身還是只是為了好玩，有一件事是肯定的，毫無疑問，你會(huì)有很多問題要問裝備和設(shè)備就在那里。所以這里有一些小貼士可以幫助你。
1、車胎慢撒氣處理
將氣門芯拔下，放盡內(nèi)胎的空氣，取半湯勺滑石粉，用硬紙錐形漏斗將其徐徐灌入內(nèi)胎，慢漏氣問題便可解決。
2、拆除了鏈條和齒盤，清潔牙盤組，但是前撥換擋不正確
可能將齒盤安裝反了。拆下齒盤且正確安裝。通常，曲柄螺栓恰好裝進(jìn)齒盤的安裝孔中。從正上方看，確保齒盤之間的間距均等。
3、自行車鏈條去繡
如自行車鏈條生銹，首先用廚房清洗劑將銹斑擦掉，然后把鏈條上的清洗劑擦干凈后，放在柴油中刷洗，可使自行車鏈條恢復(fù)如初
4、調(diào)節(jié)后撥仍然無法改善噪音和換擋不準(zhǔn)問題
飛輪鎖環(huán)可能松動(dòng)了，導(dǎo)致飛輪片轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有輕微晃動(dòng)并發(fā)出聲響。需要專用的工具充分地上緊鎖環(huán)，但是你可以用手指盡量擰緊，足以保證安全地騎回家或騎到附近車店。
5、剎車時(shí)發(fā)出尖叫聲
擦凈車圈上殘留的油污或清洗劑。如果不管用，用砂紙或銼刀打磨剎車塊。還有噪音?需要松開剎車塊，調(diào)節(jié)前傾(toe-in)，也就是讓剎車塊的前半部分先接觸車圈。
6、腳踏左右裝反
你可以卸下腳踏，但是可能要更換曲柄了;曲柄的螺紋比腳踏的軟，容易破壞。安裝腳踏前一定要查看螺紋。通常腳踏的軸上會(huì)有“R”或“L”的字樣代表“右”或“左”。
7、前撥無法準(zhǔn)確換到某一齒盤上
查看導(dǎo)板是否與齒盤平行(從正上方觀察)，根據(jù)情況松開并重新定位前撥。如果平行，你可能需要調(diào)節(jié)高/低限位螺絲。
8、使用某些齒比時(shí)，蹬踏出現(xiàn)跳齒
飛輪片之間可能有東西。如果你能看到泥塊、雜草、樹葉、樹枝或任何異物卡在飛輪中，挖出來。這些東西妨礙鏈條與飛輪正常咬合。如果沒有東西，這片飛輪片可能已經(jīng)磨損。出現(xiàn)這種現(xiàn)象，通常說明需要更換鏈條和飛輪了。
9、剎車感覺無力，盡管剎車塊并不需要更換
剎車線可能抻長了。逆時(shí)針旋擰剎車微調(diào)螺母(一般在制動(dòng)鉗或剎車制手附近，剎車線管末端)，使剎車塊靠近車圈。根據(jù)你的習(xí)慣進(jìn)行調(diào)節(jié)。
10、重新安裝外胎，卻無法正常裝入車圈
把氣放掉，來回扭動(dòng)外胎，徒手將外胎揉進(jìn)正確的位置。把外胎從外推向中間，檢查是否有內(nèi)胎露在外面。確保內(nèi)胎完全進(jìn)入外胎時(shí)，重新打氣。
拓展：
騎單車必讀的用車經(jīng)驗(yàn)與常識(shí)1
1.自行車的選擇：首先你需要選擇一輛適合你騎的類型的自行車，隨著時(shí)間的流逝，毫無疑問，你會(huì)越來越喜歡騎自行車，你的注意力可能會(huì)改變，變得更廣泛，但最初你需要一個(gè)起點(diǎn)。最常用或最暢銷的自行車有：公路自行車快速，輕便，適用于道路；山地自行車用于軌道和崎嶇地形；混合動(dòng)力自行車適用于公路、地鐵和城市自行車的交匯處；它們主要適用于較短、平坦的城市騎行。所以，你應(yīng)該選擇適合你的需要的自行車類型。
2.選擇合適的自行車尺寸：選擇所需的自行車類型后，下一步就是獲得合適的尺寸，很難低估這一點(diǎn)的重要性。正確使用將確保您在騎行時(shí)的舒適性和效率，同時(shí)確保您盡可能保持穩(wěn)定，從而確保安全。大多數(shù)自行車商店都提供專家建議，所以如果你在網(wǎng)上訂購自行車并確保你已經(jīng)完成了你的研究，那就要非常小心。
當(dāng)我們?cè)谶@個(gè)話題上的時(shí)候，確保你得到一個(gè)鞍，它也適合你。不要忽視這一點(diǎn)，因?yàn)樗赡軙?huì)導(dǎo)致一些不舒服的騎乘。自行車上的另一個(gè)主要“接觸點(diǎn)”是踏板，對(duì)于初學(xué)者來說，最好的辦法是從平底鞋開始，然后在你的能力和信心增強(qiáng)的時(shí)候，開始使用夾趾鞋。
3.選擇合適的頭盔：為了騎行的安全，頭盔是必不可少的一部分。頭盔的設(shè)計(jì)在過去的20年里已經(jīng)取得了很大的進(jìn)步，所以無論你選擇哪一種，你都會(huì)看起來像保護(hù)自己一樣安全。價(jià)格各不相同，但最重要的是合適，確保你的褲子不要太緊或太松。
4.選擇合適的騎行服裝：您決定在自行車上穿什么將取決于您騎自行車的類型和騎行，以及您的預(yù)算。然而，像大多數(shù)與騎自行車相關(guān)的事情，選擇是巨大的，你真的不需要花費(fèi)一大筆錢。作為一項(xiàng)基本規(guī)則，如果您上下班半小時(shí)，請(qǐng)嘗試穿著舒適的衣服。幾乎所有騎行套件都采用這種方式設(shè)計(jì)，并通過符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)，透氣性和元素保護(hù)提供更高的舒適度。
5.自行車的基本維護(hù)：鏈條：如果鏈條沒有潤滑并且保持適當(dāng)?shù)那鍧崳瑒t鏈條很容易磨損，所以每周左右在重新涂抹合適的潤滑劑之前將其擦掉。市場(chǎng)上有幾種，但三合一油可以解決問題，只記得擦去多余的東西。制動(dòng)器：確保它們?cè)诿看悟T行前都能正常工作，保持潤滑并檢查制動(dòng)片的磨損量。
齒輪：再次保持它們清潔和潤滑，它們將持續(xù)良好。一旦你的齒輪變干并暴露在來自道路的腐蝕性元素中，它們將停止運(yùn)轉(zhuǎn)并最終失效。值得注意的是，如果您對(duì)如何維護(hù)自行車有任何疑問，請(qǐng)不要躲避它，將它帶到自行車店。
6.保險(xiǎn)：大多數(shù)家庭保險(xiǎn)單都有一定程度的保護(hù)，但請(qǐng)仔細(xì)檢查小字。它們可能無法覆蓋運(yùn)輸中的自行車，并且可能還有一個(gè)上限，不會(huì)覆蓋更昂貴的山地和公路自行車。如果您在外出時(shí)發(fā)生事故，您還需要確保自己被保險(xiǎn)。
7.給輪胎充滿氣：我看到很多人騎著半空輪胎，甚至是完全空的輪胎到處跑，不要成為他們中的一員。如果你把輪胎的壓力保持在最小和最大之間，就像輪胎側(cè)壁上印的那樣，你在很多方面都對(duì)自己有利。首先它將更容易騎，因?yàn)橛休^少的滾動(dòng)阻力。其次，你會(huì)減少“夾破”的風(fēng)險(xiǎn)，以及對(duì)輪胎的潛在損害，你會(huì)減少撞到彎道的風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，在公路上你需要給輪胎更多的壓力，而在軌道和越野自行車上你需要更少的壓力。
8.備件：如果你計(jì)劃騎車超過幾分鐘到商店，那么值得包裝幾個(gè)備件，以確保你可以在需要時(shí)讓自己回家。要點(diǎn)包括一個(gè)泵、備用管、輪胎拉桿、即時(shí)補(bǔ)丁和一個(gè)小型多工具。如果您還不知道怎么做，那么在冒險(xiǎn)出門之前更換內(nèi)胎是值得的。
9.加入俱樂部：無論您是新手還是經(jīng)驗(yàn)豐富的騎手，這都是充分利用您的自行車的絕佳方式，有什么比與志同道合的騎自行車者一起學(xué)習(xí)更好的學(xué)習(xí)方法？
10.懂得勞逸結(jié)合：你很容易被你的雄心壯志沖昏頭腦，伴隨著你閃閃發(fā)光的新自行車和閃亮的裝備。但是不要先跳起雙腳。例如你真的能在一周內(nèi)每天通勤30公里嗎？對(duì)你的目標(biāo)要切合實(shí)際，并逐步提高你的騎乘能力，確保你在這兩者之間有充分的休息。這樣做不會(huì)挫傷你的熱情，也不會(huì)讓你筋疲力盡，而且你還能更有效地獲得培訓(xùn)的積極效果。
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1.整隊(duì)出發(fā)
如果這是你第一次，要報(bào)告隊(duì)長。啥？哎呀，說的是第一次騎行，想哪兒了？比集中時(shí)間提早點(diǎn)到場(chǎng)，和隊(duì)友交流下，不懂就問。騎行時(shí)留意身邊的障礙物和其他隊(duì)友。當(dāng)要離隊(duì)，一定要向隊(duì)長或隊(duì)友說。要是騎在隊(duì)長前頭，那隊(duì)長不再對(duì)你負(fù)責(zé)了。如果列隊(duì)前行，要保持勻速，轉(zhuǎn)彎時(shí)不要忽然剎車或加速。見到障礙物要指出。別死盯著前面隊(duì)友的輪胎，還有更重要的是，別撞上前面隊(duì)友的輪胎。
2.50%定律
別一次騎多于上次騎行50%長度的距離。騎行期間要能及時(shí)補(bǔ)水。有些從來未一次騎超過15公里的.車友就說要騎50或70公里，結(jié)果當(dāng)然很慘烈，甚至其中有些車友永久"掛車"。如果想鍛煉成長途車手，那么應(yīng)該進(jìn)行連續(xù)6個(gè)周末，每個(gè)周末都遞增騎行長度的訓(xùn)練。
3.棉質(zhì)衣物
情非得已時(shí)才穿，這說的還包括內(nèi)衣褲！騎行服設(shè)計(jì)為直接接觸皮膚，而其導(dǎo)汗材質(zhì)可快速散走水分。騎行褲加墊的麂皮部分通常采用防菌纖維。而棉質(zhì)會(huì)吸收水分，導(dǎo)致發(fā)炎或水泡。
4.胎壓
每次騎行前都檢查一次。很多車手的輪胎要么過度打氣，要么打氣不足，兩種情況都會(huì)導(dǎo)致容易爆胎。其實(shí)不用把胎打到最高胎壓，太硬的胎反而不好操控和容易耗損，而且其實(shí)對(duì)減低滾動(dòng)阻力沒啥幫助。如果在盛夏，要注意不要把單車放在車尾箱，胎可能會(huì)爆或漏氣。
5.鏈條
勤洗鏈條和對(duì)其加油，因?yàn)樗苯佑绊戃嚨男阅芎桶踩，F(xiàn)時(shí)有測(cè)量鏈條延展度的工具，通常如果鏈條已經(jīng)跑了3200公里，那就該退休了。選擇鏈條時(shí)，要搞清楚要買8、9還是10速的。拆卸鏈條需要特殊工具，除非有主連桿。上了新鏈條后要再測(cè)量一次。如果沒把握，還是給點(diǎn)手工費(fèi)，出去讓師傅給你換吧。
6.座墊高度
正確的座墊高度應(yīng)是當(dāng)腳踏去到最低點(diǎn)時(shí)，膝蓋有30%的彎曲，而坐在座墊上，腳應(yīng)是夠不著地。座墊過低會(huì)對(duì)連接脛骨和膝蓋的肌腱造成壓力；過高會(huì)使你不得不伸直雙腿踏行，這樣又會(huì)傷害膝蓋背部。所以你可以按方拿藥，怎樣疼就怎樣調(diào)。
專業(yè)fitting不便宜，不過是物有所值，有條件的童鞋不妨嘗試下。
7.營養(yǎng)補(bǔ)給
不要等到饑渴時(shí)才進(jìn)食或補(bǔ)水。有人認(rèn)為每15分鐘就應(yīng)該補(bǔ)水，每24公里就應(yīng)該進(jìn)食。如果已經(jīng)感覺到饑渴，那證明已經(jīng)太饑渴了。再者，騎著騎著肚子咕嚕嚕地叫也不好吧。如果騎行超過80公里，那么神馬能量棒、膠等都是必不可少的。在騎行運(yùn)動(dòng)前幾天就應(yīng)該注意要補(bǔ)充足夠水分和營養(yǎng)。計(jì)算好需要的食物和水，攜帶比預(yù)計(jì)的更多分量。超過一小時(shí)的騎行結(jié)束后的20分鐘內(nèi)，必須飲用功能性飲料。
8.腳踏
自鎖腳踏是王道。使用自鎖腳踏踏行就好像用鞋跟畫圓那樣：拉起，將腳踏推過頂端，然后像要刮掉鞋底的泥那樣將腳踏往后拉。
9.變速
按需變速。低齒比需要更高踏頻，能增大好氧系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)量。運(yùn)動(dòng)中留意自身的甜區(qū)，即身體沒一個(gè)部位感覺到疲勞的時(shí)候。如果腿部感到疲勞，調(diào)低齒比；如果換氣太急，調(diào)高齒比。另外，每月至少清洗一次飛輪。如果感覺變速很不順暢，有異響或者跳鏈，那么就需要調(diào)校變速線了。不懂怎么調(diào)的話，可以回去買車的店鋪，大多數(shù)都可以免費(fèi)幫調(diào)的。
10.交通規(guī)則
這點(diǎn)的話，都是些常識(shí)了：保持直線騎行，按交通燈指示騎行。別想著是在騎行，要像在開車那樣嚴(yán)謹(jǐn)。
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